很長(zhǎng)一段時(shí)間，合資豪華品牌的重磅新能源產(chǎn)品，普遍集中在純電動(dòng)車(chē)的賽道上，而插電混動(dòng)的領(lǐng)域不能說(shuō)沒(méi)有發(fā)展，但大部分都是以燃油車(chē)型的基礎(chǔ)衍生而來(lái)，從誕生之初就是插電混動(dòng)動(dòng)力的車(chē)型少之又少。

沃爾沃近期即將推出一款全新的SUV車(chē)型——全新沃爾沃XC70，別看它長(zhǎng)得像一輛純電動(dòng)車(chē)，事實(shí)上插電混動(dòng)是它目前唯一的動(dòng)力，這種玩法確實(shí)不多見(jiàn)，但可以看出，沃爾沃對(duì)新能源未來(lái)的發(fā)展方向作出新的探索。

沃爾沃的T8插混動(dòng)力，推出也有較長(zhǎng)的時(shí)日，相對(duì)于節(jié)能省油為目的取向，T8插混更強(qiáng)調(diào)性能取向。不過(guò)，站在消費(fèi)者的角度，“既要馬兒跑，又要馬兒不吃草”的路線，才是他們希望擁有的體驗(yàn)，尤其在中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃T8插混推廣力度，離主流還是有一定的距離。

有見(jiàn)及此，沃爾沃XC70基于全新SMA超混架構(gòu)打造，并且搭載全新的插電混動(dòng)系統(tǒng)，技術(shù)路線也發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，采用P1+P2+P4的構(gòu)型，官方稱(chēng)之為“四擎四驅(qū)”，搭載一臺(tái)1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3DHT混動(dòng)變速箱，可實(shí)現(xiàn)并聯(lián)、串聯(lián)等七種工作模式，相比過(guò)去的T8插混更加全能，既強(qiáng)調(diào)低能耗，也兼顧動(dòng)力性能。

尤其在虧電狀態(tài)下，全新插電混動(dòng)系統(tǒng)不會(huì)再像T8插混那樣變成“燃油車(chē)”。當(dāng)然，沃爾沃XC70也保留發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)的模式，因此在高速工況下也能保持較好的能耗表現(xiàn)，并不會(huì)像某些增程車(chē)型一樣出現(xiàn)高速行駛油耗升高的情況。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，在虧電的情況下，全新XC70兩驅(qū)車(chē)型的油耗也僅為5.85L/100km，四驅(qū)車(chē)型也不過(guò)6.55L/100km，對(duì)于一輛中大型插混SUV來(lái)說(shuō)還是挺省油的。

此外，沃爾沃XC70還具備更遠(yuǎn)的純電續(xù)航里程，它搭載寧德時(shí)代40kWh的電池，CLTC工況純電續(xù)航達(dá)到200km。更長(zhǎng)的純電續(xù)航以及更低的虧電油耗，也就能更容易實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航。在滿油滿電狀態(tài)下，沃爾沃XC70綜合續(xù)航將超過(guò)1200km。這些全新的產(chǎn)品亮點(diǎn)，無(wú)疑更符合中國(guó)消費(fèi)者的用車(chē)需求。

除了全新的插混動(dòng)力系統(tǒng)，沃爾沃XC70的智能化水平也有相對(duì)應(yīng)的提升，全新的智能座艙具備“場(chǎng)景助手”功能，可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣極星個(gè)性化的預(yù)設(shè)，提升便利程度，避免信息過(guò)載和干擾，某程度也提升了駕駛安全。另外，全新的NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，不僅更安全，也更智能，可以實(shí)現(xiàn)避讓大車(chē)、超越慢車(chē)、上下匝道、彎道調(diào)整車(chē)速等功能，大面積的AR-HUD還可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航指引。

通過(guò)沃爾沃XC70，我們可以看到沃爾沃技術(shù)理念方面的轉(zhuǎn)變，沃爾沃很早就積極推動(dòng)新能源化的轉(zhuǎn)型，在純電路線的發(fā)展也沒(méi)有過(guò)多的猶豫。當(dāng)然，從理性的角度來(lái)說(shuō)，沃爾沃也發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)于插電混動(dòng)車(chē)型也具有不小的需求，結(jié)合他們與吉利之間密切的關(guān)系，吉利一些想法和思路，或多或少也會(huì)對(duì)給沃爾沃帶來(lái)一些啟發(fā)。

而在技術(shù)領(lǐng)域，我們從沃爾沃的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)中也能看到類(lèi)似吉利的影子，畢竟沃爾沃SMA架構(gòu)就是由中國(guó)與瑞典研發(fā)團(tuán)隊(duì)合作打造?？梢哉f(shuō)，如今中國(guó)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)與供應(yīng)鏈體系，正開(kāi)始實(shí)現(xiàn)對(duì)外輸出的態(tài)勢(shì)，這在過(guò)去是難以想象的，這恰好也能說(shuō)明，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)與實(shí)力跟以往相比已有巨大的進(jìn)步。

當(dāng)然，沃爾沃式的北歐豪華依舊沒(méi)有變質(zhì)，對(duì)安全的極致追求，設(shè)計(jì)上簡(jiǎn)約而富有張力的優(yōu)雅氣質(zhì)，豪華質(zhì)感依舊在線。沃爾沃具有極高辨識(shí)度的品牌形象，仍舊是消費(fèi)者選擇它的關(guān)鍵理由，配合全面提升的產(chǎn)品力，沃爾沃XC70未來(lái)預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：沃爾沃XC70的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)出其務(wù)實(shí)的一面，作為豪華品牌能夠快速適應(yīng)市場(chǎng)的變化，用更符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品打動(dòng)消費(fèi)者，堅(jiān)持以人為本的理念，精準(zhǔn)解決用戶痛點(diǎn)，這樣的豪華品牌自然也更受歡迎。而中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于全球汽車(chē)新能源化的轉(zhuǎn)型也起到積極的作用，未來(lái)的沃爾沃，不僅僅以安全作為招牌，在新能源領(lǐng)域也將成為它的優(yōu)勢(shì)。