印度考慮采購60架KF-21，這種可能性真的很高，但是只會(huì)被殲-35吊打

最新消息顯示，印度正認(rèn)真考慮將韓國 KF-21 戰(zhàn)斗機(jī)納入多用途戰(zhàn)斗機(jī)（MRFA）項(xiàng)目，計(jì)劃采購 60 架，涵蓋 4.5 代和 5 代版本。這一選擇出乎外界意料 —— 此前因特朗普政府加征關(guān)稅，印度已明確放棄美國 F-35，市場普遍猜測其會(huì)選擇俄羅斯蘇 - 57 或自研 AMCA 戰(zhàn)斗機(jī)，如今轉(zhuǎn)向 KF-21 的動(dòng)向，引發(fā)廣泛討論。

這一決策背后透露出多重信號(hào)：

印度對俄羅斯蘇 - 57 或存不滿。蘇 - 57 雖定位五代機(jī)，但隱身性能與航電系統(tǒng)相較中美同類戰(zhàn)機(jī)存在差距，可能讓印度對其作戰(zhàn)效能缺乏信心，尤其是對機(jī)載電子設(shè)備的可靠性存疑。

自研 AMCA 項(xiàng)目進(jìn)展滯后。因技術(shù)復(fù)雜與資金問題，AMCA 多次延誤，短期內(nèi)難以交付可靠的五代機(jī)，迫使印度尋求外部解決方案。

對獲取 F-35 徹底失去希望。關(guān)稅爭端與美國嚴(yán)格的技術(shù)轉(zhuǎn)讓限制，讓 F-35 對印度遙不可及；而在地緣政治壓力下，印度急需快速獲得隱形戰(zhàn)斗機(jī)，KF-21 憑借相對成熟的設(shè)計(jì)和較快交付周期，成為填補(bǔ)戰(zhàn)力空缺的選項(xiàng)。

采購 KF-21 暗藏多重風(fēng)險(xiǎn)：

對美依賴未減。KF-21 的核心子系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)、雷達(dá)、部分航電）均來自美國供應(yīng)商，印度仍可能面臨關(guān)鍵技術(shù)與零部件供應(yīng)的限制，存在 “被卡脖子” 的隱患。

5 代版本技術(shù)存疑。KF-21 的 5 代版本尚處早期研發(fā)階段，隱身性能與整體技術(shù)成熟度不確定性高，項(xiàng)目進(jìn)度可能遙遙無期，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。

不過，韓印軍火合作的基礎(chǔ)為這筆潛在交易提供了便利。韓國曾向印度出口 K9 自行火炮，雙方在技術(shù)與后勤保障上建立了信任；且韓國愿提供技術(shù)轉(zhuǎn)讓與本地化生產(chǎn)優(yōu)惠，對印度發(fā)展國產(chǎn)航空工業(yè)具有吸引力。

即便如此，KF-21 作為 4.5 代至 5 代的過渡機(jī)型，與中國殲 - 35 相比仍有明顯差距：在隱身性能、傳感器融合及整體作戰(zhàn)效能上，均難以企及殲 - 35 這一成熟五代機(jī)的水平。若印度最終采購 KF-21，面對殲 - 35 時(shí)可能陷入技術(shù)劣勢，難以

應(yīng)對現(xiàn)代空戰(zhàn)的復(fù)雜需求。

當(dāng)然，KF-21 較低的采購與維護(hù)成本，以及韓國的技術(shù)分享立場，對印度確有吸引力。印度或許希望借此平衡與美俄的軍事合作，同時(shí)為 AMCA 項(xiàng)目爭取時(shí)間與技術(shù)積累。但需清醒認(rèn)識(shí)到：即便引入 KF-21，印度空軍仍需在戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用與體系建設(shè)上加倍努力，否則在殲 - 35 等先進(jìn)對手面前，KF-21 恐難占據(jù)上風(fēng)。