小八今兒聊個熟面孔的新變化——東風日產(chǎn)天籟。這車最近放出了官圖，搞了個新名字，叫“天籟PLUS”。

聽著這名兒，是不是感覺有點意思？PLUS，加了點啥呢？別急，咱一點點扒。

第一眼看過去，這前臉變化還真不小。日產(chǎn)那個V-Motion家族臉還在，但格柵整個換了套路，官方管這叫“展翼式”。

說白了，就是格柵跟大燈融一塊兒了，中間還加了條現(xiàn)在賊流行的貫穿燈帶。你還別說，這么一整，精神頭確實比現(xiàn)在路上跑的那些天籟強點兒。

輪圈也給了兩種新的樣式，一個17英寸，一個19英寸，算是跟上了潮流的腳步吧。

轉(zhuǎn)到車屁股瞧瞧，哦喲！這變化更大。尾燈也學著搞起了貫穿式，整個燈罩熏黑，挺有運動范兒。

有個細節(jié)得提一下，屁股上那個日產(chǎn)的標給摳了，換成了能發(fā)光的“NISSAN”字母，直接嵌在燈帶里頭。

哎，對了，還有一個重點，尾標上的英文名，從“ALTIMA”換回了“TEANA”。老車迷估計看到這個得有點感慨，感覺那個熟悉的天籟又回來了。

這波操作，有點找回初心的意思啊。

動力這塊兒，從尾標那個“380 VC-TURBO”來看，那臺明星2.0T發(fā)動機應(yīng)該是跑不了了。

參考現(xiàn)在賣的天籟，這臺機器能爆發(fā)出179千瓦的最大功率，峰值扭矩371?！っ?，數(shù)據(jù)還是挺能打的。

變速箱嘛，估計還是那個老搭檔，CVT無級變速箱。平順是它的拿手好戲，但要說激情，可能就差點意思了。

除了這臺2.0T，估計那臺勤勤懇懇的2.0升自吸發(fā)動機也會繼續(xù)服役，畢竟得照顧到不同預(yù)算的朋友嘛。

現(xiàn)在最有意思的問題來了，為啥叫“PLUS”，還可能跟現(xiàn)款一起賣？

我猜啊，這可能是日產(chǎn)的一個小算盤?，F(xiàn)在的車市卷成啥樣了，大家心里都有數(shù)。

搞個“PLUS”版本，外觀拉風點，配置可能再堆一堆，價格往上探一點。

現(xiàn)款車型呢，終端優(yōu)惠估計還能給得更狠，主打一個性價比，形成高低搭配，兩條腿走路。

畢竟它的老對手們，像凱美瑞、帕薩特，哪個都不是軟柿子好捏的呀。

我看了一眼7月份的銷量數(shù)據(jù)，天籟賣了7459輛，排在中型車榜單的第12位。這個成績，說實話，不算差，但離巔峰時期還是有距離的。

所以啊，日產(chǎn)這次推出天籟PLUS，目的很明確，就是要提振一下士氣，搶回一些市場份額。

官方說了，這車今年第四季度就上市。到時候價格一出來，是騾子是馬，咱們就能見分曉了。

總的來說，天籟PLUS這次改款，外觀上的動作挺大，確實年輕了不少，也更符合現(xiàn)在大家的審美。

至于內(nèi)在有沒有“PLUS”，還得等上市后摸到實車才能下結(jié)論。

想買B級車的車友，我的建議是，可以再等等。看看這個“PLUS”到底加了多少料，價格香不香。

如果只是換個殼子，那就不如抄底現(xiàn)款來得實在。你們說呢？