8月15日，新一代智己LS6（參數(shù)丨圖片）開啟預(yù)售，短短30分鐘，斬獲訂單10000臺(tái)，火爆異常。

預(yù)售開始的當(dāng)晚和首周末，新一代智己LS6在各大社交平臺(tái)熱搜榜中占據(jù)C位，關(guān)注度空前火熱。

而線下門店的狀況也一模一樣，新一代智己LS6被消費(fèi)者強(qiáng)勢圍觀，20.99-27.99萬元的預(yù)售權(quán)益價(jià)格，以及吸引力拉滿的高級(jí)豪華配置，無疑是其爆單的關(guān)鍵原因。

對(duì)消費(fèi)者來說，新一代智己LS6顯然擁有著獨(dú)特的吸引力，天花板級(jí)的純電續(xù)航，覆百萬豪?的舒適和駕控體驗(yàn)，走在時(shí)代前沿的智能科技，讓它具備硬核的產(chǎn)品競爭力，說它是20萬級(jí)最該買的超級(jí)?五座智能SUV也不為過。

續(xù)航突破，競爭力大漲

技術(shù)的不斷迭代更新，推動(dòng)著產(chǎn)品的持續(xù)進(jìn)步，新一代智己LS6的“新”自然也體現(xiàn)在技術(shù)領(lǐng)域，尤其在動(dòng)力系統(tǒng)方面，經(jīng)過反復(fù)打磨提升，它具備行業(yè)前沿的性能表現(xiàn)。

新一代智己LS6搭載全新智己恒星超級(jí)增程，其中一項(xiàng)重大的技術(shù)升級(jí)，就是提升純電續(xù)航能力。它擁有66kWh超級(jí)驍遙MAX電池，從而獲得超過450km的純電續(xù)航里程，這些性能指標(biāo)在行業(yè)當(dāng)中均處于前沿位置，甚至接近部分純電車型水平。

得益于大電池的應(yīng)用，新一代智己LS6再也不需要像以往的增程車型那樣頻繁充電，日常通勤如果單靠純電行駛，基本可以做到每周一充的頻率，過去增程車型不是在充電，就是在充電的路上的用車狀況將不再出現(xiàn)，更低的用車成本還能為用戶的錢包省錢。此外，新一代智己LS6還采用了800V超快充平臺(tái)，僅需15分鐘就能補(bǔ)充310km的續(xù)航，讓充電像加油一樣快捷方便，一杯咖啡的時(shí)間就能讓車立刻“回血”。

都說新能源車電池怕冷，很多身處北方的新能源車用戶，就因?yàn)槎臼艿诫姵厮p問題的困擾而放棄選擇新能源車。新一代智己LS6面對(duì)冬季低溫則展現(xiàn)出較強(qiáng)的適應(yīng)性，通過電芯獨(dú)特的低溫高鋰通量負(fù)極設(shè)計(jì)，顯著消除低溫續(xù)航衰減的狀況，在-20℃的極寒低溫環(huán)境下，也能讓充電起始功率保持在170kW，確保用戶能正常用車，而不會(huì)成為大號(hào)的擺設(shè)。而在增程車型上首次應(yīng)用的六通道電子閥，則可以讓車內(nèi)始終保持25℃的適宜溫度，冬季開車出行不再是一件考驗(yàn)身體素質(zhì)的煎熬事情。

作為增程車型，新一代智己LS6自然也不存在里程焦慮問題，滿油滿電情況下可實(shí)現(xiàn)1500km的超長續(xù)航，假期來一趟跨省的長途自駕游，對(duì)它來說完全不成問題。而最關(guān)鍵的一點(diǎn)，新一代智己LS6的百公里油電綜合能耗低至2.07L，哪怕在虧電的狀態(tài)下，油耗也僅為5.32L/100km，而且還可以吃“粗糧”，可加92號(hào)汽油，完全可以當(dāng)作燃油車來看，用戶不僅再也不需要對(duì)續(xù)航“精打細(xì)算”，跑到天涯海北也不怕受到限制。

至于以往困擾增程車型用戶的噪音問題，新一代智己LS6也是花了不少功夫進(jìn)行優(yōu)化提升，利用?業(yè)?創(chuàng)的ERNC主動(dòng)噪音控制，怠速噪音低于36分貝，增程器介入工作時(shí)，其最低噪音增量低至0.01dB，不管是停止?fàn)顟B(tài)還是行駛過程中，車內(nèi)幾乎察覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，甚至?xí)屓艘詾槭羌冸娷囆汀?/p>

在一系列技術(shù)的加持之下，新一代智己LS6將純電車型、插混增程車型、燃油車型的優(yōu)勢集于一身，沒有家充樁的用戶能買，想要低油耗、低用車成本的用戶都能入手。對(duì)用戶而言，這才是符合他們需求的增程車型。

百萬豪車般的豪華體驗(yàn)

新一代智己LS6最突出的產(chǎn)品吸引點(diǎn)，不僅只有恒星超級(jí)增程，在舒適性、操控性、智能科技方面，都是讓用戶種草的關(guān)鍵。

作為一款中大型級(jí)別的大五座SUV，新一代智己LS6以4937/1988/1671mm的長寬高尺寸以及2960mm的軸距，營造出高達(dá)90%“得房率”的頭等艙級(jí)車內(nèi)空間，小朋友上下車幾乎可以站立著出入，大人乘坐姿勢可以更為舒展。

但真正能為用戶帶來頭等艙舒適體驗(yàn)的配置，必須是它配備的座椅，前排主駕的貝果舒壓系統(tǒng)，具備軟硬三檔可調(diào)、波浪式舒壓、前排通風(fēng)、加熱、8點(diǎn) SPA級(jí)按摩等一系列豪華功能，“超級(jí)右排”頭等艙的體驗(yàn)則更為頂級(jí)，副駕駛側(cè)座椅具備零重力模式和貴妃椅模式，能讓座椅腿托伸展，靠背后仰，甚至躺平，假期露營休閑或工作日午休小憩時(shí)，能提供頭等艙般舒適的體驗(yàn)。另外，副駕座椅的靠背還能向前折疊，既可以充當(dāng)腿托，又可以作為桌板，靈活的空間布局，讓用戶可以盡情發(fā)揮功能用途。

新一代智己LS6的百萬級(jí)豪華質(zhì)感，還體現(xiàn)在豐富的豪華配置上面。冷暖兼?zhèn)涞某瑢捒販胤秶?1L雙開門冰箱，不管身處前排還是后排，都能從冰箱里方便地取物。它的大面積全景天幕也配備了電動(dòng)遮陽簾，不炫技但很實(shí)用，能遮光隔熱，女士也不怕被曬黑。

7.1.4 獨(dú)立聲道的21鎏金天籟揚(yáng)聲器，不僅配有千瓦級(jí)功放，還具備?師級(jí)AI音效，搭配應(yīng)用了旗艦級(jí)MiniLED顯示技術(shù)的27.1英寸5K巨幅駕艙屏，以及副駕專屬配備15.6英寸3K娛樂屏，視聽體驗(yàn)也達(dá)到豪華車的水準(zhǔn)，讓新一代智己LS6成為名副其實(shí)的頭等艙。

同時(shí)，新一代智己LS6搭載的新一代靈蜥數(shù)字底盤，出色的濾振效果帶來舒適穩(wěn)重的行駛質(zhì)感，配合云臺(tái)車身功能，可以在高速過彎時(shí)有效抑制側(cè)傾，讓這款豪華SUV具備性能車般的卓越駕控體驗(yàn)，舒適制動(dòng)更是能消除剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象，直接起到防暈車的效果，對(duì)于容易暈車的乘客來說，這是相當(dāng)有用的功能。

車長接近5米的新一代智己LS6，在德國大陸MKC2線控制動(dòng)系統(tǒng)和雙向18°智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用之下，能夠獲得超越小車的靈活性，低至4.79米的轉(zhuǎn)彎半徑，掉頭時(shí)也僅僅占用兩條車道多一點(diǎn)，甚至可以一把過，不需要來回倒退幾次。

全面升級(jí)的靈蜥矢量運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，更是讓后驅(qū)車型可以當(dāng)四驅(qū)開，通過對(duì)車輪動(dòng)力的精準(zhǔn)控制，哪怕在雨天或雪地等容易打滑的路面上行駛，都能有效避免跑偏，讓行駛和過彎時(shí)跑得更穩(wěn)，脫困能力也相對(duì)更強(qiáng)一些，無形之間為用戶提升行駛的安全性。

提到安全性，就不能忽略新一代智己LS6配備的靈蜥爆胎穩(wěn)定控制和主動(dòng)防側(cè)翻2.0，前者能在爆胎的瞬間，幫駕駛員穩(wěn)住車身的行駛姿態(tài)，避免發(fā)生失控的情況，而后者對(duì)于這款中大型SUV來說，更能降低45%的側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)。

至于經(jīng)過升級(jí)的雨夜模式2.0，通過DZT動(dòng)態(tài)區(qū)域追蹤2.0系統(tǒng)和全新AI畫質(zhì)增強(qiáng)算法的應(yīng)用，讓用戶在雨天、黑夜等能見度較低的環(huán)境下，也能獲得更清晰的觀察視野，盲區(qū)補(bǔ)盲畫面增大近40%。而且對(duì)于補(bǔ)盲影像顯示的位置，新一代智己LS6也設(shè)置在盲區(qū)的同一方向，更符合駕駛觀察的邏輯和習(xí)慣，體驗(yàn)更人性化。

新一代智己LS6不僅具備高速域全場景AEB、后向RAEB等主動(dòng)安全功能，在緊急情況下還能自動(dòng)實(shí)施橫向緊急避讓、連續(xù)避讓、邊讓邊剎等避險(xiǎn)操作，相對(duì)只能剎停的傳統(tǒng)避險(xiǎn)方式，新一代智己LS6對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判和化解能力無疑提升了一個(gè)等級(jí)。

此外，新一代智己LS6搭載了IMAD3.0，不但具有滿血版Momenta的技術(shù)加持，還配備520線超級(jí)激光雷達(dá)，以及基于英偉達(dá)Thor芯片的輔助駕駛方案，可獨(dú)特的一鍵AI代駕，“無圖NOA”在全國各地都可使用，在用戶長途長時(shí)間駕駛時(shí)，可以分擔(dān)操作上的壓力，減輕精神上和體力上的負(fù)擔(dān)。在路況復(fù)雜的市區(qū)道路當(dāng)中，也能感受到智能出行的便利感。在路況復(fù)雜的市區(qū)道路當(dāng)中，該輔助駕駛系統(tǒng)還能帶來如同老司機(jī)一般流暢的行駛體驗(yàn)，讓用戶能切身體驗(yàn)到智能出行的便利感。

最后

在新能源化與智能化深度融合的當(dāng)下，真正稀缺的是能突破技術(shù)邊界、全面滿足用戶需求的車型。新一代智己LS6以創(chuàng)新的增程方案徹底化解里程焦慮，憑借媲美百萬豪車的底盤調(diào)校與乘坐舒適性，以及領(lǐng)先的無圖城市智駕和智能座艙體驗(yàn)，重新定義了智能SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，這款“20萬級(jí)最該買的超級(jí)大五座智能SUV”，的確實(shí)至名歸。