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電動(dòng)知家消息，8月19日發(fā)布的2025年第二季度財(cái)報(bào)顯示，公司多項(xiàng)核心指標(biāo)實(shí)現(xiàn)“歷史性突破”：?jiǎn)渭径葼I(yíng)收同比暴漲125.3%至182.7億元，交付量猛增241.6%至10.3萬(wàn)輛，毛利率攀升至17.3%超越同期特斯拉（17.2%）。

營(yíng)收翻倍增長(zhǎng)：Q2總營(yíng)收達(dá)182.7億元，同比增幅125.3%，環(huán)比增長(zhǎng)15.6%。其中汽車(chē)銷(xiāo)售收入168.8億元，同比激增147.6%，主要受益于交付量攀升及高毛利車(chē)型占比提升。交付量破紀(jì)錄：?jiǎn)渭径冉桓?03,181輛，同比暴漲241.6%，環(huán)比增長(zhǎng)9.8%。上半年累計(jì)交付19.7萬(wàn)輛，已超2024年全年總量。毛利率超特斯拉：整體毛利率17.3%，同比提升3.3個(gè)百分點(diǎn)，汽車(chē)毛利率達(dá)14.3%，連續(xù)8個(gè)季度增長(zhǎng)。財(cái)務(wù)副總裁吳佳銘指出，高利潤(rùn)車(chē)型G6、G9銷(xiāo)量占比提升是關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。

此外，凈虧損同比收窄63%：Q2凈虧損僅4.8億元（去年同期12.8億元），逼近盈利拐點(diǎn)?，F(xiàn)金儲(chǔ)備創(chuàng)紀(jì)錄：截至6月末，現(xiàn)金及等價(jià)物達(dá)475.7億元，環(huán)比凈增22.9億元，為技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)能擴(kuò)張?zhí)峁?qiáng)力支撐。技術(shù)授權(quán)反哺利潤(rùn)：與大眾合作的電子電氣架構(gòu)技術(shù)授權(quán)收入持續(xù)增長(zhǎng)，成為除整車(chē)銷(xiāo)售外的“第二增長(zhǎng)曲線”。

小鵬Q2的爆發(fā)性增長(zhǎng)，標(biāo)志著中國(guó)新能源車(chē)企從“以價(jià)換量”轉(zhuǎn)向“技術(shù)溢價(jià)+規(guī)模效應(yīng)”雙輪驅(qū)動(dòng)。通過(guò)平臺(tái)化降本（如零部件通用化降本15%-25%）、智能化技術(shù)輸出（大眾合作反哺利潤(rùn)） ，以及精準(zhǔn)定位的車(chē)型組合（10萬(wàn)-50萬(wàn)元全價(jià)格帶覆蓋） ，小鵬為行業(yè)提供了扭虧為盈的新范本。隨著鯤鵬混動(dòng)平臺(tái)與城市高階智駕的落地，其技術(shù)代差優(yōu)勢(shì)或進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為市場(chǎng) 份額與品牌溢價(jià)。