福建艦的海試接近尾聲，有人說美軍那邊開足馬力造兩棲軍艦并據(jù)此提出“我們是不是又走了彎路？”

一邊是航母擴(kuò)編，一邊是兩棲艦排隊延期，兩國這步棋，誰才是真正想明白了？今天，我們把這些事攤開講講。

美國軍工廠，竟被自己“熬干”了？

首先，美軍的情況是否屬實？“美國”級兩棲攻擊艦，光聽名字就知道它分量不輕。但實際上，這個項目拖著拖著就快趕上美國人從越南撤軍的節(jié)奏了。

“布干維爾號”從2016年簽合同，2019年安龍骨，2023年10月才下水，整整磨了七年。原計劃今年10月交付，結(jié)果又往后拖到2026年8月。

比它起步還晚的“費盧杰號”，本來安排在2029年，眼下也已經(jīng)改到2030年。兩艘船，延期各自超過一年，誰也不能保證這次是最后一次。

美軍自己給出的解釋是“人手不夠”和“施工進(jìn)度不達(dá)標(biāo)”。造船廠是英格爾斯，歸HII公司管，船還沒交付，先漲了6800萬美元的成本。主減速器裝錯了、雷達(dá)要重?fù)Q、艦島起火，這不是戰(zhàn)場打爛的，是自家廠里捅出來的簍子。

“布干維爾號”屬于重大設(shè)計調(diào)整之后的首艦。新批次恢復(fù)了之前被取消的塢艙結(jié)構(gòu)，重新調(diào)整了艦島尺寸，飛行甲板也擴(kuò)了一塊，準(zhǔn)備搭載更多垂直起降的F-35B。

可是艦體設(shè)計一變動，配套系統(tǒng)就跟著出問題，最嚴(yán)重那次火災(zāi)發(fā)生在2023年6月30日，6名工人受傷，后續(xù)修復(fù)直接拖了整整半年。

軍艦沒交，預(yù)算早花光了。2026財年預(yù)算中，美國海軍明確承認(rèn)施工延誤的主因是“造船勞動力短缺”。

這一行話背后的問題才真正扎眼——造船的人都去哪了？五角大樓知道，工業(yè)底子薄了。

2022年，烏克蘭戰(zhàn)火拉開，西方彈藥庫存迅速告急。

2023年，美國戰(zhàn)略研究中心公布兵棋推演結(jié)果：一旦與中俄爆發(fā)沖突，美國高精武器在數(shù)小時內(nèi)可能就會消耗殆盡。

“毒刺”、155炮彈、標(biāo)槍導(dǎo)彈、反坦克系統(tǒng)，一個接一個清零，甚至還列出“空箱子風(fēng)險”，意思是彈藥耗盡后只能望天長嘆。

他們不是不想造，是造不出那么快。過去二十年，美軍武器生產(chǎn)外包化、全球化，軍工企業(yè)拼利潤，把制造鏈拆得支離破碎，回頭一看，發(fā)現(xiàn)家里已經(jīng)沒人會打鐵了。

“民主兵工廠”變成了“耗盡兵工廠”。美國轉(zhuǎn)頭去造兩棲艦，不是看準(zhǔn)了未來趨勢，而是填補自己空心化的軍備縫隙。

真打起來，航母不一定來得及出動，但兩棲艦可以當(dāng)指揮中心，也能作為快速反應(yīng)平臺。問題是——美國連它都造不出來。

美國軍艦設(shè)計越來越復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈卻越來越斷裂。工程進(jìn)度表上的日期已經(jīng)變得像彩票一樣不靠譜。

“一艦三改”的布干維爾，交付未定，艦島曾燒，航試未啟，這不是重振海軍，這是工業(yè)疲軟的典型畫象。

075不是山寨航母，是全能戰(zhàn)艦

其次，我國目前確實在彌補航母不足的情況。那么，是不是因此就放棄了兩棲艦?zāi)?？答案?dāng)然是否定的。

2021年4月23日，中國海軍迎來大日子。075型兩棲攻擊艦正式列裝，首艦“海南艦”服役，標(biāo)志著我國海軍登陸作戰(zhàn)平臺實現(xiàn)從“平面投送”到“立體突擊”的質(zhì)變。

四年過去，“廣西艦”“安徽艦”“湖北艦”陸續(xù)服役，截至2025年8月，075系列已形成完整體系。

“湖北艦”是在2025年8月1日的建軍節(jié)上首次亮相，舷號34。與美艦不同，中國075系列從第一艘到第四艘，生產(chǎn)節(jié)奏穩(wěn)定，裝備功能完整。

艦體搭載直通飛行甲板，飛行平臺可容納多種型號直升機起降。艦體設(shè)有塢艙，可容納多艘高速氣墊登陸艇，每艘艇能運載一輛主戰(zhàn)坦克。

下層車輛艙配備大量兩棲突擊車；艦內(nèi)設(shè)有指揮控制室、機庫、人員住宿區(qū)，一船即可完成“突擊、指揮、投送、護(hù)航”多種任務(wù)。

075所具備的垂直投送能力，使部隊可以越過灘頭，在縱深落點組織作戰(zhàn)，降低正面接敵率。075的設(shè)計源自我國對于未來周邊海域作戰(zhàn)需求的細(xì)致判斷。

相比傳統(tǒng)登陸艦，它具有航母級別的作戰(zhàn)拓展能力，能在艦隊中獨立擔(dān)當(dāng)任務(wù)指揮平臺，也能協(xié)同航母、驅(qū)逐艦形成混合編隊。

更重要的是，075的建造周期壓縮到36個月以內(nèi)，船體標(biāo)準(zhǔn)化率高，批量生產(chǎn)能力強，成本控制穩(wěn)定。這讓它可以實現(xiàn)“快速列裝+快速訓(xùn)練+快速部署”的戰(zhàn)備轉(zhuǎn)化。

美國把“布干維爾號”定義為“航母與登陸艦的結(jié)合體”，我們已經(jīng)用075實裝了完整體系。不是模擬，而是真實在服役的艦船，真實參與聯(lián)合訓(xùn)練的部隊。

誰還在起步，誰已開始下一代？

四艘075艦完成列裝的同時，中國新一代076型兩棲攻擊艦也已經(jīng)下水。首艦尚未命名，但外界普遍預(yù)測，它將成為全球首艘“無人機航母”。

076在結(jié)構(gòu)上繼續(xù)保持直通甲板，但在上層系統(tǒng)上做了革命性調(diào)整。艦載平臺加入彈射系統(tǒng)與固定翼無人機平臺，作戰(zhàn)定位直接向智能作戰(zhàn)節(jié)點邁進(jìn)。

無人化平臺將成為下一代海戰(zhàn)的核心變量。在復(fù)雜島鏈環(huán)境中，遠(yuǎn)程作戰(zhàn)需求更為頻繁。中國早已開始布局“有人+無人”混合編隊，076正是這個計劃的關(guān)鍵支撐點。

與之對比，美國“布干維爾號”才剛剛恢復(fù)塢艙結(jié)構(gòu)。更早的“美國號”“的黎波里號”因取消塢艙，作戰(zhàn)功能被削弱，如今只能依賴F-35B實現(xiàn)對陸打擊，而登陸支援能力嚴(yán)重不足。

美軍重返塢艙，反映出戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整遲滯。過去十年，美國海軍戰(zhàn)術(shù)體系重航母輕兩棲，造成登陸戰(zhàn)力斷層。如今試圖補足，已落后數(shù)個技術(shù)周期。

而中國通過075實現(xiàn)“平臺復(fù)合”，通過076引入“作戰(zhàn)智能”，形成以兩棲艦為核心、驅(qū)逐艦為外圍、航母為制空的完整海軍作戰(zhàn)架構(gòu)。

美國媒體稱中國075是“準(zhǔn)航母”，其實那不是“接近”，而是另一種類型的強打平臺。它不爭制空，它負(fù)責(zé)“送人、送車、送火力”，但它可以帶著軍隊直插島礁。

對比而言，美國正處于“怎么造出來”的階段，我們已進(jìn)入“怎么升級”的階段。艦體交付數(shù)據(jù)會說話，部隊實戰(zhàn)演練會說話，節(jié)奏與能力，決定了節(jié)奏之外的方向。

參考資料：

8年磨一艦！兩艘“美國”級兩棲攻擊艦交付計劃再延期.觀察者網(wǎng).2025-07-10

航母與兩棲攻擊艦的本質(zhì)區(qū)別在哪兒？.光明網(wǎng).2019-10-25

075與兩棲攻擊艦.小學(xué)科學(xué).2021

中國兩棲攻擊艦再進(jìn)化 充當(dāng)海上智能作戰(zhàn)核心.環(huán)球網(wǎng).2025-08-16

重振“民主兵工廠”？——歐美軍工業(yè)產(chǎn)能危機及其應(yīng)對.文化縱橫.2023