長(zhǎng)江是中國(guó)、亞洲第一大河，全球第三長(zhǎng)河流，屬中國(guó)境內(nèi)的太平洋水系河流。長(zhǎng)江發(fā)源于青海省西南部、青藏高原上的唐古拉山脈主峰各拉丹冬雪山，它曲折東流，其干流先后流經(jīng)青海、四川、西藏、云南、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海共11個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，最后注入東海。全長(zhǎng)共計(jì)6363千米。長(zhǎng)江的流域面積高達(dá)180萬(wàn)平方千米，約占全國(guó)總面積的1/5，年入海水量9513億立方米，占全國(guó)河流總?cè)牒Ｋ康?/3以上。長(zhǎng)江流域孕育了先秦時(shí)期的巴、蜀、楚、吳、越等諸多文明，且持續(xù)繁榮，堪稱中華文明的搖籃。

長(zhǎng)江還被稱為“黃金水道”，這一稱謂源于其卓越的通航條件和巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。長(zhǎng)江為什么被譽(yù)為“黃金水道”呢？長(zhǎng)江作為中國(guó)的第一大河，自古以來(lái)就是東西向交通的大動(dòng)脈。其干流通航里程達(dá)2800多千米，干支流通航總里程超過9.6萬(wàn)千米，年貨運(yùn)量約占全國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸總量的70%，萬(wàn)噸級(jí)貨輪可直達(dá)南京。這種密集的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和高效的運(yùn)輸能力，使其成為支撐中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心物流通道。??長(zhǎng)江的通航?自然條件優(yōu)越?：其江闊水深，終年不凍（宜賓以下四季皆可通航）；??長(zhǎng)江干流橫貫東西，連接11個(gè)省級(jí)行政區(qū)，形成了覆蓋180萬(wàn)平方千米的流域經(jīng)濟(jì)帶。??

長(zhǎng)江黃金水道對(duì)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)顯著?：沿江產(chǎn)業(yè)帶集中了鋼鐵、化工、電力等大運(yùn)量的產(chǎn)業(yè)，使其貨運(yùn)需求持續(xù)旺盛。根據(jù)2025年夏季運(yùn)輸旺季的數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)江航線承擔(dān)了全國(guó)能源、農(nóng)資等重要物資的流通。??長(zhǎng)江自古代起就是中國(guó)南方的交通命脈，如今仍是中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施水平的標(biāo)桿。??長(zhǎng)江最初被稱為“黃金水道”主要是指的是長(zhǎng)江上海至武漢段，但后來(lái)隨著航運(yùn)價(jià)值的提升，逐步擴(kuò)展至整條長(zhǎng)江干線。長(zhǎng)江中下游的上海至武漢段的航運(yùn)條件優(yōu)越，水量大、終年不凍、可四季通航。但隨著長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)需求的發(fā)展，航運(yùn)范圍逐步擴(kuò)展至整條干線。 ?
整個(gè)長(zhǎng)江的航運(yùn)價(jià)值有多大呢？長(zhǎng)江干線通航里程長(zhǎng)，貨運(yùn)量占全國(guó)水路貨運(yùn)量的70%以上。2017年長(zhǎng)江貨運(yùn)量達(dá)47.14億噸，其中武漢至上海段是核心航運(yùn)區(qū)域。目前的整個(gè)長(zhǎng)江干支流通航里程超過7萬(wàn)千米，占全國(guó)內(nèi)河航道總里程的2/3，貨運(yùn)量占全國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)量的60%左右。萬(wàn)噸級(jí)輪船可上溯至南京，5000噸級(jí)輪船可達(dá)武漢，3000噸級(jí)輪船能抵達(dá)重慶。長(zhǎng)江作為中國(guó)東西向的交通大動(dòng)脈，自古便以航運(yùn)價(jià)值著稱。近年來(lái)還通過航道整治和水利樞紐建設(shè)（如三峽、葛洲壩），其通航條件顯著改善，重慶、武漢、南京等城市成為重要水陸交通樞紐。 ?

那么，長(zhǎng)江黃金水道到底指的是全長(zhǎng)江段？還是指的是武漢至上海這一段呢？其實(shí)，整個(gè)長(zhǎng)江段都被稱為“黃金水道”！長(zhǎng)江全長(zhǎng)接近6363千米，其流域面積1800000平方千米，流域內(nèi)氣候溫和，中下游沒有結(jié)冰期。長(zhǎng)江年均徑流量接近10000億m3，其航道條件優(yōu)良，在武漢以下，航道的維護(hù)水深超過6m，而蕪湖長(zhǎng)江大橋以下維護(hù)水深超過9m，南京新生圩碼頭以下水深更是達(dá)到12.5m，航道寬度更是達(dá)到了500m，江寬水深，2022年， 長(zhǎng)江干線港口完成貨物吞吐量35.9 億噸、 集裝箱 2453萬(wàn)TEU，兩項(xiàng)指標(biāo)均高居世界第一，甚至比三四五名都加起來(lái)的運(yùn)量都多。
為何長(zhǎng)江會(huì)成為黃金水道呢？原因有以下四點(diǎn)：第一，長(zhǎng)江干流自西向東幾乎是直線流向，大大縮短了運(yùn)行周期和成本；第二，長(zhǎng)江流域降雨充沛，其雨季整個(gè)長(zhǎng)江中下游干流都是豐水期，而到了八九月份，華西秋雨使得嘉陵江、岷江以及漢江流域進(jìn)入雨季，一年的豐水期長(zhǎng)達(dá)半年以上，而到了冬季，長(zhǎng)江流域的雨水也算充沛，豐沛的雨量保證了航道具有足夠的水深；第三，長(zhǎng)江流域的植被情況較好，江水的含沙量較少，間接保證了航道的水深。第四，流域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口眾多，這在一定的程度上對(duì)運(yùn)輸物流的要求也就越來(lái)越高，這進(jìn)一步的促進(jìn)了長(zhǎng)江航運(yùn)的快速發(fā)展。