如今的車圈，不管是各車企的掌舵人、高管，還是各品牌的粉絲，都多多少少有點(diǎn)敵對(duì)的意思。

粉絲們?cè)谏缃幻襟w上、博主的評(píng)論區(qū)沒(méi)完沒(méi)了地對(duì)罵，而高管們時(shí)不時(shí)地互相隔空喊話、陰陽(yáng)怪氣也是常態(tài)。

但小米雷軍和小鵬汽車何小鵬，絕對(duì)是車圈罕見的兩個(gè)好朋友！

在小鵬P7上市發(fā)布會(huì)中，何小鵬還將自己與雷軍的聊天記錄做了一頁(yè)P(yáng)PT，分享了出來(lái)。

「我們圍繞24小時(shí)耐力測(cè)試開啟了討論要不要做，有沒(méi)有價(jià)值，以什么成績(jī)?yōu)槟繕?biāo)做，最初計(jì)劃以行業(yè)最佳的3717公里為目標(biāo)進(jìn)行籌備，直到6月25日，我們收到了一條雷總的信息……」

聊天記錄顯示，雷軍告訴何小鵬，小米YU7發(fā)布前做了一個(gè)夸張的挑戰(zhàn)——24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)，雷軍稱，這個(gè)聽起來(lái)似乎沒(méi)啥，實(shí)際上是對(duì)整車動(dòng)力、充電、耐久和可靠性等方面的殘酷測(cè)試，電車行業(yè)只有奔馳和保時(shí)捷做過(guò)相關(guān)挑戰(zhàn)……

何小鵬回應(yīng)稱：「有意思，我認(rèn)為是一個(gè)很好的點(diǎn)子！」雷軍隨后建議何小鵬：「難度挺高的，你也可以試試。」

隨后，這張聊天記錄就沖上熱搜，吃瓜群眾們也不淡定了……

有網(wǎng)友表示：「太好笑了，雷總真的是會(huì)到處發(fā)廣告，跟何小鵬聊天的時(shí)候都在宣傳哈哈哈哈哈哈」

還有人表示：「雷總就是雷總，跟何小鵬聊天也不忘加上小米YU7 話題詞……」

當(dāng)然，還有更多網(wǎng)友的評(píng)論是討論雷軍和何小鵬的關(guān)系，有人表示：「雷軍和何小鵬的關(guān)系究竟有多鐵？」何小鵬曾調(diào)侃：「如果你想害一個(gè)哥們兒，就勸他造車」！轉(zhuǎn)頭拉來(lái)雷軍：「來(lái)??！一起吃苦?！?/p>

還有網(wǎng)友則表示：「亦師亦友，并肩作戰(zhàn)，相互鼓勵(lì)，從不拉踩?！?/p>

而小柴此前也報(bào)道，小鵬汽車還真做了24小時(shí)耐力測(cè)試，并超過(guò)了小米YU7保持的記錄，雷軍發(fā)動(dòng)一眾高管轉(zhuǎn)發(fā)祝賀小鵬汽車：「祝賀小鵬汽車取得新記錄，非常了不起！歡迎更多廠商參與“純電車24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)”，共同推動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展！」

而說(shuō)到雷軍和何小鵬的關(guān)系，事實(shí)上，他倆不僅是事業(yè)上的合作伙伴，也是生活中很好的朋友。

何小鵬與雷軍的關(guān)系可追溯至2006年，雷軍早期以個(gè)人名義投資400萬(wàn)美元幫助何小鵬創(chuàng)立的UC瀏覽器度過(guò)危機(jī)，何小鵬視雷軍為「人生貴人」，2018年小米上市時(shí)何小鵬豪擲1億美元認(rèn)購(gòu)股票。

何小鵬創(chuàng)立小鵬汽車后，雷軍執(zhí)掌的順為資本參與了小鵬汽車的A1、C 輪融資。2019年，小米集團(tuán)向小鵬汽車投資5000萬(wàn)美元。

去年，雷軍到訪小鵬汽車廣州總部，何小鵬打出了「兩小無(wú)猜」的標(biāo)語(yǔ)。

何小鵬曾公開表示雷軍是「亦師亦友的兄弟」，并稱雷軍在營(yíng)銷方面更突出，自己則希望在技術(shù)領(lǐng)域超越對(duì)方。這種亦競(jìng)爭(zhēng)、亦合作的模式延續(xù)至今。

雷軍也曾在采訪中說(shuō)過(guò)，「我和何小鵬接近20年的情誼，在大家都做車了之后，同在一個(gè)江湖，但不能只有打打殺殺，也應(yīng)該還有兄弟情誼。」

柴狗夫斯基??

作者|小柴肆號(hào)

編輯｜譚松