中澳直飛新航線開通！

　　中國南方航空宣布正式開通廣州直飛達(dá)爾文的新航線，目前已開始接受訂票。

　　該航線計劃自2025年12月3日起投入運(yùn)營，每周將提供三班直飛航班，執(zhí)飛機(jī)型為波音737 MAX 8。

　　這則消息瞬間刷上澳媒！

　　憑借地理位置優(yōu)勢，達(dá)爾文所在的北領(lǐng)地是中國與澳大利亞之間航程最短的地區(qū)。廣州至達(dá)爾文的飛行時間約為5小時30分鐘，為兩地旅客提供了便捷選擇。這也堪稱是澳洲中國之間接近最快到達(dá)的航線了。

　　僅5個小時多就從中國到達(dá)澳洲，對于不喜歡動則10+小時的長途航班的留學(xué)生及華人們來說，真的是很好的選擇了。到達(dá)達(dá)爾文還能順便玩一下再飛悉尼墨爾本。

　　自然，在華人圈也引發(fā)了熱烈討論：

　　大家紛紛表示歡迎，畢竟不用到澳洲要坐到屁股開花了：

　　早在今年6月，有媒體報道南航計劃開通達(dá)爾文航線，同時南航已與北領(lǐng)地多位商界人士進(jìn)行了接洽。事實上，早在十年前，南航便已開始考慮廣州與達(dá)爾文之間的航線布局。

　　根據(jù)北領(lǐng)地政府的數(shù)據(jù)，該航線每年將提供約52,000個座位，以滿足往返兩地的旅客需求。

　　北領(lǐng)地貿(mào)易、商業(yè)及亞洲關(guān)系部長Robyn Cahill表示，這一舉措對當(dāng)?shù)孛癖姸允抢孟?，不僅為航空市場增加更多選擇，也將提升區(qū)域連通性，并帶動市場競爭。

　　北領(lǐng)地及Top End地區(qū)的獨特地理條件，加上世界級的自然景觀、豐富的原住民文化、多樣的野生動植物以及壯觀的日落與夜空，使其具備強(qiáng)大的吸引力。達(dá)爾文的人口構(gòu)成極具多元性，不僅居住著一定比例的澳大利亞土著居民，還有很大一部分居民是從東南亞和東亞移居的移民，也是華人在澳大利亞的主要聚集地。

　　“達(dá)爾文的華人數(shù)量不少，而且有出行需求的還有來自印度、尼泊爾、俄羅斯等國家的人。”

　　Cahill部長指出，提升與亞洲主要市場的航空連通性，是北領(lǐng)地振興經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的重要組成部分，有助于促進(jìn)雙邊貿(mào)易、吸引投資以及招攬國際學(xué)生。

　　據(jù)南航官宣，其中澳航線2025冬春航季，在原有航班運(yùn)營計劃基礎(chǔ)上繼續(xù)增加運(yùn)力投入，旺季增班后，南航中澳航線每周運(yùn)營直飛航班數(shù)量將增至最多74個往返：

　　廣州-悉尼，每周28個往返；

　　深圳-悉尼，每周3個往返；

　　廣州-墨爾本，每周21個往返；

　　廣州-布里斯班，每周14個往返；

　　廣州-珀斯，每周4個往返；

　　廣州-阿德萊德，每周4個往返。

　　此外，澳航財報亮眼，再購新機(jī)

　　與此同時，作為澳洲航空市場的主要運(yùn)營者，澳航（Qantas）也交出了亮眼成績。

　　根據(jù)最新財報，截至2023/24財年6月底，澳航稅前基礎(chǔ)利潤達(dá)到23.9億澳元，同比增長15%。公司宣布再訂購20架空客A321XLR飛機(jī)，以滿足未來擴(kuò)張需求。

　　財報顯示，澳航預(yù)計當(dāng)前財年上半年的旅客需求將持續(xù)強(qiáng)勁。

　　為回饋股東，公司計劃派發(fā)2.5億澳元基礎(chǔ)分紅，并額外支付1.5億澳元特別分紅。盡管澳大利亞正面臨高生活成本壓力，但航空出行需求依然旺盛。由于全球航班運(yùn)力尚未完全恢復(fù)，供需不平衡賦予航空公司更大的票價定價權(quán)。

　　在財報電話會議中，澳航首席執(zhí)行官Vanessa Hudson指出，集團(tuán)目前依然處于“需求強(qiáng)勁”的市場環(huán)境，尤其是國際航線的商務(wù)艙等高端座位預(yù)訂異?；鸨?。這一樂觀前景也反映在股價表現(xiàn)上，財報發(fā)布當(dāng)日，澳航股價暴漲超過10%，并不斷刷新歷史新高。