中國新型空降戰(zhàn)車露面了：無人炮塔上安裝30毫米主炮、反坦克導彈、巡飛彈、光電一體觀察模塊等先進系統(tǒng)，而且還有主動防御系統(tǒng)，基本滿足中國傘兵集團軍實施主動攻擊的需求；

它的反坦克導彈提供遠程精確重火力：我軍空降兵通常深入敵后，首先會遭遇敵方主力裝甲部隊的圍剿。30毫米炮無法有效擊穿主戰(zhàn)坦克的前裝甲，而HJ-13反坦克導彈使這款輕型戰(zhàn)車能在2-4公里甚至更遠的距離上，對敵方主戰(zhàn)坦克、堅固工事等高風險目標實施“一擊必殺”—起碼可以保障空降場和落地傘兵們的安全；而且，這在我陸軍新步戰(zhàn)（輪/履）上也有同類配置—此前出現的新輪式步戰(zhàn)火力更強！

炮塔右側安裝巡飛彈（無人機）模塊：提供戰(zhàn)場態(tài)勢感知和精確打擊能力；巡飛彈在戰(zhàn)場長航時巡航，為戰(zhàn)車提供“隔山觀?！币曇埃瑐刹焐角鸷髷城?、引導火力、評估毀傷效果，極大降低被伏擊的風險；同時，它能夠對高價值目標（如指揮所、炮兵陣地、暴露的步兵）進行自殺式攻擊。這對缺乏后方重型炮兵即時支援的空降兵來說至關重要；

炮塔明顯可見的主動防御系統(tǒng)：應對來襲的反坦克彈藥，提升生存能力。我軍傳統(tǒng)空降戰(zhàn)車裝甲薄弱，幾乎無法抵擋任何單兵反坦克武器（RPG）或反坦克導彈。而主動防御系統(tǒng)（APS）通過雷達探測到來襲彈藥，并在毫秒內發(fā)射攔截彈將其摧毀，這使空降戰(zhàn)車在面對敵人步兵伏擊時，生存能力得到質的飛躍，這是突入敵后高風險環(huán)境的必備裝備—很明顯，中國央視透露的新傘兵戰(zhàn)車都安裝這套主動防御體系；

毫米波敵我識別系統(tǒng)：避免誤傷，實現信息化協同作戰(zhàn)，我軍裝甲部隊標準配置。我軍空降部隊散落在敵后，與敵方部隊交織在一起，需要清晰、快速、準確進行敵我識別，這套系統(tǒng)能與己方飛機、士兵、其他戰(zhàn)車交換信息，形成一張透明的戰(zhàn)場網絡，盡量減少誤傷；

炮塔的30毫米主炮的火力是否太弱呢？并不弱，而且非常合適，這種評價是基于對空降戰(zhàn)車定位的誤解?？战祽?zhàn)車核心任務不是與敵方主戰(zhàn)坦克“硬碰硬”，而是運送步兵、支援步兵、打擊敵方軟目標和輕型裝甲目標。30毫米機關炮（很可能是鏈式炮）射速高、精度好、備彈量大，非常適合清掃敵方步兵、摧毀輕型裝甲車（如裝甲運兵車）、打擊低空慢速飛行器（如直升機）、摧毀機槍陣地和簡易工事；

我軍新傘兵戰(zhàn)車的“主炮 + 導彈 + 巡飛彈”的多層次火力配置具備從近距離到遠距離、從軟目標到重裝甲目標的全面打擊能力，效率遠超一門單純的大口徑主炮；

配置如此齊全，它是否具備空降能力呢？中國軍工企業(yè)工程師已經通過多種手段解決了這個問題：中國擁有運-20這種大型戰(zhàn)略運輸機，運載能力（66噸）為新戰(zhàn)車“增重”提供堅實平臺基礎。設計師不再需要像過去那樣為每公斤重量絞盡腦汁；

新傘兵戰(zhàn)車車體大量采用鈦合金、鋁合金甚至更先進的復合材料來制造，在保證防護的前提下最大限度減輕重量；每一個子系統(tǒng)（炮塔、武器站、裝甲）都經過精心設計和減重優(yōu)化；

我國設計師在運-20可安全空投/空運的重量上限內，盡可能多地集成先進功能。 一款重量稍大但功能全面、生存力強的戰(zhàn)車，遠比一款重量極輕但不堪一擊的“鐵皮盒子”更有戰(zhàn)術價值；

中國這款新型空降履帶式步兵戰(zhàn)車的設計，反映世界空降作戰(zhàn)理念的進化：從“落地后輕裝隱蔽，等待主力救援”的被動思維，轉變?yōu)椤奥涞睾蠹纯尚纬蓮姶笱b甲突擊力量，主動奪控要點”的主動進攻思維。我軍新傘兵戰(zhàn)車通過集成反坦克導彈、巡飛彈、主動防御系統(tǒng)和敵我識別系統(tǒng)，將自己打造成了了一個信息化、網絡化的火力節(jié)點，極大地提升中國空降兵的獨立作戰(zhàn)和持續(xù)作戰(zhàn)能力。

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