每經(jīng)記者：劉曦 每經(jīng)編輯：余婷婷

8月29日，2025成都國際車展開幕當(dāng)日，全新現(xiàn)代帕里斯帝開啟預(yù)售。新車共推出3款配置，預(yù)售價格區(qū)間為29.38萬至36.38萬元，預(yù)計9月底正式上市并同步啟動交付。

作為一款中大型SUV，全新帕里斯帝提供六座和七座兩種座椅布局選擇，搭載新一代2.5T油電混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用TMED-II技術(shù)，配備P1+P2雙電機(jī)架構(gòu)，綜合最大功率達(dá)到334馬力。在智能配置方面，新車搭載了HDA高速駕駛輔助、NSACC導(dǎo)航智能巡航控制以及LFA2車道跟隨輔助等功能。

圖片來源：每經(jīng)記者 劉曦 攝

根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者觀察，2025年以來，大六座及大七座SUV市場已成為各大車企競相布局的新戰(zhàn)略高地，競爭日趨白熱化。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，國內(nèi)SUV市場累計零售銷量629.4萬輛，同比增長13.1%。其中，中大型SUV市場累計銷量為71.6萬輛，同比增長8.6%。

從競爭格局來看，自主品牌展現(xiàn)出顯著的領(lǐng)先優(yōu)勢。理想、智界、問界、零跑等國內(nèi)品牌強(qiáng)勢占據(jù)了銷量排行榜前列，而合資品牌除寶馬X5等個別車型外，市場份額正逐漸被侵蝕。同時，市場價格帶分布呈現(xiàn)多元化特征，從15萬元級的零跑C16到60萬元以上的寶馬X5，形成了完整的價格覆蓋體系，滿足不同消費(fèi)層次的購車需求。

值得注意的是，在自主品牌主導(dǎo)的競爭格局下，部分合資車型面臨的市場挑戰(zhàn)不容小覷。官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，北京現(xiàn)代累計銷售突破10萬輛，6月環(huán)比增長達(dá)66%，呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢，但旗下以進(jìn)口形式引入、定價30萬元級別的全新帕里斯帝，能否在自主品牌強(qiáng)勢崛起的中大型SUV市場贏得一席之地，仍有待市場檢驗(yàn)。