中國(guó)汽車(chē)的輝煌還在持續(xù)，可這一切，都是無(wú)休止的內(nèi)卷短暫帶來(lái)的。

我們覺(jué)得汽車(chē)制造是個(gè)很賺錢(qián)的行業(yè)，但實(shí)際上，他們的平均利潤(rùn)率才4.3%。

而國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)的平均利潤(rùn)率又有多少呢？6%！

最牛的是高技術(shù)制造業(yè)，比如半導(dǎo)體智能設(shè)備，平均利潤(rùn)率普遍超過(guò)10%。

利潤(rùn)率高了才會(huì)讓企業(yè)有更強(qiáng)的研發(fā)動(dòng)力，招募更好的人才，這會(huì)形成良性循環(huán)。

而利潤(rùn)率過(guò)低，企業(yè)就要降薪，就要裁員，沒(méi)辦法維持好的良性發(fā)展，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)社會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

所以別看老百姓買(mǎi)車(chē)便宜了，但絕對(duì)不能不小心潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

利潤(rùn)率這么低就是為了卷死同行，讓自己一家獨(dú)大并最終提高利潤(rùn)率。

可這樣一來(lái)不是惡性競(jìng)爭(zhēng)又是什么？當(dāng)同行都被卷死之后，一家一家獨(dú)大的車(chē)企將有壟斷地位。

到那時(shí)，消費(fèi)者當(dāng)時(shí)多崇拜他們，以后就會(huì)有多恨他們！

所以國(guó)家這些天才頻繁發(fā)文，一定要整治汽車(chē)全內(nèi)卷。

比如這些年車(chē)企對(duì)智能駕駛汽車(chē)的吹噓確實(shí)過(guò)了頭，最后搞到誰(shuí)不吹噓誰(shuí)就吃虧。

于是大量吹噓的惡果就來(lái)了，他們吹噓，普通消費(fèi)者卻付出了生命的代價(jià)。

一名女生在駕車(chē)前，親人千叮嚀萬(wàn)囑咐：開(kāi)車(chē)一定要小心。

但女生的意思是，現(xiàn)在智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)極其完善，不必?fù)?dān)心安全問(wèn)題。

最后的結(jié)果全國(guó)人民都知道，女生沒(méi)了，還一下沒(méi)了好幾個(gè)，但車(chē)企們還在繼續(xù)作。

如此一來(lái)，消費(fèi)者豈不是成了車(chē)企的小白鼠，我們絕不能放任這種情況繼續(xù)下去。

在國(guó)家的一系列做法，就是要給車(chē)企套上緊箍咒，不能讓車(chē)企在利潤(rùn)面前毫無(wú)底線。

一些車(chē)企發(fā)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)卷到頭了，于是又想著出海去卷。

他們先跑到了歐盟，結(jié)果歐洲人不吃這一套，直接說(shuō)他們低價(jià)傾銷(xiāo)，要給中國(guó)車(chē)企征收高額關(guān)稅。

后來(lái)國(guó)家出了面：我們把價(jià)格提高一點(diǎn)，讓你們的車(chē)型也有競(jìng)爭(zhēng)力，大家都賺錢(qián)。

于是歐洲人同意了，所以現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)在歐洲賣(mài)得挺貴的，歐洲同行們也有了飯吃。這樣一來(lái)，大家你好我好都好，這是多么好的事情。

怕就怕把價(jià)格內(nèi)卷卷到國(guó)外去，最后搞到國(guó)外同行都吃不上飯，于是各種各樣的打壓必然會(huì)隨之而來(lái)。

這種內(nèi)卷不健康，也絕對(duì)不可長(zhǎng)久，更不符合咱們中國(guó)發(fā)展的中庸之道。

車(chē)企最應(yīng)該卷的是卷服務(wù)，卷質(zhì)量，至于卷價(jià)格，這只會(huì)導(dǎo)致車(chē)子質(zhì)量越來(lái)越差，逐漸喪失消費(fèi)者信任并成為全球笑話。