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深惠城際大鵬支線

從龍崗、坪山到大鵬看山看海

大鵬支線又傳來(lái)最新進(jìn)展消息啦！！

深惠城際大鵬支線

▲深惠城際鐵路工程線路平面示意圖

（以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

?最新消息：

8月28日，深圳交通最新消息：近日，深惠城際大鵬支線項(xiàng)目迎來(lái)里程碑式重大捷報(bào)——土建三工區(qū)坪燕工作井至燕子湖站區(qū)間右線隧道順利貫通。

這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的圓滿達(dá)成，不僅標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)突破核心施工瓶頸、取得階段性突破性進(jìn)展，更將為大鵬支線項(xiàng)目后續(xù)工程推進(jìn)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，按下 “加速鍵”，同時(shí)為后續(xù)隧道施工銜接、工序科學(xué)轉(zhuǎn)換及整體工期保障筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為項(xiàng)目順利通車奠定關(guān)鍵支撐。

?路線介紹：

深惠城際大鵬支線起自深圳市龍崗區(qū)龍城站，途經(jīng)龍崗、坪山，止于大鵬新區(qū)新大站，線路全長(zhǎng)39.4公里，采用城際鐵路制式，設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)。

?站點(diǎn)設(shè)置：共設(shè)龍城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鵬站、新大站6座車站和新大車輛基地

?路線作用：

項(xiàng)目建成通車后，可實(shí)現(xiàn)大鵬與龍崗、坪山半小時(shí)通勤圈，并可通過(guò)換乘快速抵達(dá)寶安機(jī)場(chǎng)、南山、前海等地有利于助推大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)，完善深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)

?開(kāi)通時(shí)間：

預(yù)計(jì)2026年11月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

除此之外

我們?cè)賮?lái)了解一下

深圳其他城際建設(shè)的最新消息

深大城際

▲深大城際鐵路工程線路平面示意圖

（以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

?最新消息：

在8月25日前，全線首個(gè)啟動(dòng)軌道施工的白坭坑站正式開(kāi)工建設(shè)，它將突破傳統(tǒng)軌道施工技術(shù)瓶頸，為粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)樹(shù)立技術(shù)新標(biāo)桿。

?路線介紹：

深大城際（深圳段）起自 深圳市寶安機(jī)場(chǎng)T4站，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至 坪山區(qū)聚龍站，線路全長(zhǎng)約 69.2 km。線路設(shè)計(jì)時(shí)速為160km。

?站點(diǎn)設(shè)置：全線設(shè)地下站 11 座，分別為：T4樞紐、機(jī)場(chǎng)東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運(yùn)、坪山、聚龍。

?路線作用：

預(yù)計(jì)建成后，坪山至深圳機(jī)場(chǎng)最快僅需 40 分鐘，屆時(shí)，將進(jìn)一步加強(qiáng)深圳東部與西部、中部之間的快速聯(lián)系。同時(shí)，城際鐵路作為深圳對(duì)外聯(lián)系的重要通道，對(duì)灣區(qū)交通互聯(lián)互通、深莞惠都市圈一體化均具有重要的戰(zhàn)略意義。

?白坭坑站介紹：

白坭坑站位于深圳市龍崗區(qū)橫東嶺路與東泰路交叉口，為雙島五線地下二層車站，標(biāo)準(zhǔn)段寬52.9米，采用雙柱三跨大跨框架結(jié)構(gòu)。未來(lái)，這里將成為深大城際、地鐵21號(hào)線及18號(hào)線的三線換乘樞紐，客流承載與換乘效率需求突出。

▲白坭坑站設(shè)計(jì)效果圖

穗莞深城際

?穗莞深城際前皇段最新信息

據(jù)深圳交通7月17日信息，近日，穗莞深城際前皇段超大直徑盾構(gòu)施工取得新進(jìn)展，隨著第1000環(huán)管片精準(zhǔn)安裝，標(biāo)志著項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)繼成功攻克“上跨廣深港高鐵深港隧道+側(cè)穿保稅區(qū)三號(hào)橋”的施工難題后再獲重大突破。

?線路設(shè)置：

穗莞深城際前皇先開(kāi)段工程全長(zhǎng) 6.588 公里。 工程劃分兩個(gè)工區(qū)，一工區(qū)線路約3.4公里，二工區(qū)線路約3.18公里。

穗莞深城際前皇段線路起于穗深城際前海站（不含），止于福田區(qū)皇崗口岸站，正線全長(zhǎng)21.158公里，動(dòng)走線長(zhǎng)3.18單線公里。

全線地下敷設(shè)，設(shè)超級(jí)總部站、皇崗口岸站2座地下站及中心公園存車場(chǎng)1處，線路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

▲穗莞深城際前皇段線路示意圖（以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

?穗莞深城際前皇段最新信息

截至2025年4月21日，穗莞深城際機(jī)前段固戍工作井至西鄉(xiāng)站區(qū)間左線順利貫通，標(biāo)志著機(jī)前段1標(biāo)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通圓滿完成盾構(gòu)施工任務(wù)。

?線路設(shè)置：

穗莞深城際機(jī)前段起于已開(kāi)通的穗深城際深圳機(jī)場(chǎng)站，終至前海站，全長(zhǎng)約15.15km，采用地下敷設(shè)。全線共設(shè)3座車站，分別為：西鄉(xiāng)、寶安、前海。該工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度為160km/h，采用8輛編組的CRH6型動(dòng)車組。

?路線作用：

建成后，城際動(dòng)車將直達(dá)前海和寶安中心，連通廣州、東莞、深圳，形成“黃金走廊”對(duì)完善粵港澳大灣區(qū)城際網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有重要意義。

▲穗莞深城際機(jī)前段線路示意圖（以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

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