自8月9日起，在昆明市城市管理局的組織實施下，昆明共享車輛運營企業(yè)在昆明市主城區(qū)投放了6000輛新型共享助力測試車輛。

經(jīng)過20天的測試，投入測試的車輛在為市民提供便利的同時，也出現(xiàn)了頭盔缺失、摘盔斷電等功能實施不到位等問題。8月27日，昆明市城市管理局結(jié)合近期車輛運營測試情況及相關問題，約談哈啰、美團、青桔三家運營企業(yè)，明確要求在9月3日前完成所有缺失頭盔的補齊工作。

此前，首批投入的測試車輛除了在車型方面進行了相應調(diào)整，提高市民騎行的舒適性外，出于后期增強共享車輛管理及安全性等因素，還增加了“摘盔斷電”“姿態(tài)識別”精準停放等功能的測試。但目前經(jīng)過近20天的測試，技術助力了管理水平的提升，但測試期間也暴露出不少問題。

在海屯路地鐵站A口附近記者看到，哈啰、美團、青桔共有5輛測試用新型共享電動車，其中哈啰、美團均配有頭盔，三輛“青桔”有一輛無頭盔。青桔單車工作人員正在現(xiàn)場清理，準備將無頭盔車輛回收。

青桔單車工作人員：“把它拉回去補齊頭盔再投放，用戶騎了整掉了，本來是有的?！?/p>

除了“無頭盔”現(xiàn)象，頭盔“張冠李戴”的現(xiàn)象也不少。共享單車城市服務人員介紹，部分市民還車時隨意擺放，這才出現(xiàn)了哈啰單車誤放青桔單車頭盔的現(xiàn)象。另外記者還發(fā)現(xiàn)了“摘盔騎行”“無盔騎行”等現(xiàn)象。

市民：

“之前說的是戴頭盔通電、摘除頭盔斷電，但實際操作起來頭盔拿在手里也能騎行?！?/strong>

“說的是要識別姿態(tài)才能停車，但實際上停放也沒有那么多要求?！?/strong>

“剛開始測試時有頭盔的車比較多，但最近感覺很多車輛的頭盔都不見了，不知道怎么回事。”

針對市民反映的問題，市城管局收集整理后在座談會上向三家運營企業(yè)進行了反饋。三家運營企業(yè)表示目前部分頭盔受到系統(tǒng)適配、雨水等影響，出現(xiàn)了無法有效識別“戴盔”情況的問題，部分頭盔正在進行返廠調(diào)試，還有部分頭盔也有被用戶帶走的情況。三家運營企業(yè)都表示，將在9月3日前完成頭盔的調(diào)試、補充，繼續(xù)開展戴盔通電的相關測試工作。

美團單車工作人員：“一周以內(nèi)吧。”

哈啰單車工作人員：“可以?！?/p>

青桔單車工作人員：“可以?！?/p>

昆明市城市管理局市容秩序管理處處長 金重根：“有些頭盔拿在手里，有些掛在前面的掛鉤上就可以走了，這些也是問題，你們要進行解決?！?/p>

運營企業(yè)方工作人員表示，會在維護頭盔衛(wèi)生等方面繼續(xù)思考更有效更方便市民的方案。

針對車輛不需要姿態(tài)識別即可停放的問題，市城管局相關負責人介紹，此次投入測試的車輛可以依托停車點位上設置的RFID射頻感應停車設施實現(xiàn)姿態(tài)識別，完成精準停放的嘗試。但由于安裝RFID射頻感應停車設施所需經(jīng)費及工程量都較大。目前“姿態(tài)識別”這一功能處于小范圍試點階段，試點區(qū)域主要集中在滇池路和廣福路的149個停車框900余個點位。后期測試結(jié)束，在總結(jié)相關經(jīng)驗后，才會逐步推廣到全市約20000個停車框內(nèi)。

昆明市城市管理局相關處室負責人介紹，近期市面上有部分未報備的共享車輛也在進行投放，這些“違投車輛”都將被清理。今年5月以來，市城管局已完成7萬輛違規(guī)投放車輛的清理，該項工作也會一直持續(xù)進行。

在座談會現(xiàn)場，各家運營企業(yè)也承諾，將發(fā)揮自己的主體責任，盡快完成違投車輛清理。

來源：8099999《街頭巷尾》

編輯：黃瀟云

編審：李菁

終審：李雄