在島內(nèi)軍事思維中，臺(tái)島東部一直被視作最后的安全屏障，由于地理位置靠近太平洋深水區(qū)，且面向美國(guó)和日本的軍事力量，東部方向被長(zhǎng)期假定為“戰(zhàn)略后方”。

島內(nèi)不少分析甚至公開(kāi)論述：一旦臺(tái)島西部防線(xiàn)被突破，東部港口和機(jī)場(chǎng)將成為延續(xù)抵抗、等待外援的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，然而，這種“后方安全感”，在近兩年的現(xiàn)實(shí)沖擊下，已被逐步瓦解。

衛(wèi)星影像和軍方通報(bào)提供了最直觀(guān)的證據(jù)，僅在8月29日一天，大陸艦艇便在花蓮和臺(tái)東外海連續(xù)三次與臺(tái)軍艦艇正面接觸，過(guò)去鮮有大陸艦機(jī)在東部高頻出現(xiàn)，如今卻成了常態(tài)。

而根據(jù)商用衛(wèi)星影像顯示，當(dāng)日上午10時(shí)，臺(tái)島花蓮市新城鎮(zhèn)以東約78公里的海域，一艘大陸054A型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦與一艘臺(tái)軍“沱江級(jí)”導(dǎo)彈艇相持不下，雙方長(zhǎng)時(shí)間伴航監(jiān)視，除此之外，一架直-9D艦載直升機(jī)從大陸艦上升空，并一度靠近臺(tái)艦，形成“空海立體”對(duì)峙。

僅兩小時(shí)后，在豐濱鄉(xiāng)石梯坪外海，另一支由054A護(hù)衛(wèi)艦與052D驅(qū)逐艦組成的小編隊(duì)進(jìn)行同步機(jī)動(dòng)，完成大角度U型轉(zhuǎn)向，臺(tái)軍隨即出動(dòng)導(dǎo)彈快艇，在三仙臺(tái)外海與大陸艦艇發(fā)生再次接觸。全天三度交鋒，意味著臺(tái)島東部已經(jīng)不再是過(guò)去的“后方安全屏障”。

對(duì)此，臺(tái)媒直言：“這意味著臺(tái)軍任何調(diào)動(dòng)都處于對(duì)方實(shí)時(shí)監(jiān)視之下。”

過(guò)去，島內(nèi)戰(zhàn)略部門(mén)可以在東部部署后備力量，保留“第二防線(xiàn)”，如今，東部港口、補(bǔ)給點(diǎn)乃至通信節(jié)點(diǎn)，幾乎都被納入大陸日常演訓(xùn)的監(jiān)視范圍，換句話(huà)說(shuō)，臺(tái)島已失去了真正意義上的“戰(zhàn)略縱深”。

面對(duì)這種高壓態(tài)勢(shì)，臺(tái)軍選擇了“硬頂”的方式：在東部加大雷達(dá)、艦艇和空中巡邏頻次，表面看，這是在延長(zhǎng)監(jiān)視鏈條，提升反應(yīng)速度，但背后的困境也隨之顯現(xiàn)。

臺(tái)導(dǎo)彈艇與054A距離不遠(yuǎn)

首先就是人力的長(zhǎng)期消耗，臺(tái)軍艦艇和戰(zhàn)機(jī)原本主要部署在西部與南部，如今被迫輪番增援東部，造成調(diào)度壓力，艦艇日均出海時(shí)間增加，維修周期被壓縮，士兵疲勞度大幅提升，臺(tái)媒不諱言：“東部防線(xiàn)一旦被迫長(zhǎng)期維持高強(qiáng)度戒備，臺(tái)軍的戰(zhàn)備狀態(tài)只會(huì)越來(lái)越疲弱。”

而且臺(tái)軍艦機(jī)本就數(shù)量有限，在高頻度的攔截和伴航中，油料、彈藥和備件消耗明顯加快，特別是戰(zhàn)機(jī)的起降次數(shù)大幅增加，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)體壽命，長(zhǎng)期如此，將導(dǎo)致整體戰(zhàn)力下滑。

而隨著大陸?？樟α恳?guī)模和頻率持續(xù)提升，臺(tái)軍被迫處處跟隨，一次伴航、一次攔截，看似是防務(wù)反應(yīng)，實(shí)則陷入被動(dòng)消耗，島內(nèi)軍事專(zhuān)家評(píng)價(jià)道：“大陸只需保持常態(tài)化行動(dòng)，就能讓臺(tái)軍的戰(zhàn)備處于高壓消耗狀態(tài)。”這是一種典型的“結(jié)構(gòu)性困境”——不是單場(chǎng)戰(zhàn)斗的輸贏(yíng)，而是長(zhǎng)久的資源消磨。

臺(tái)軍的防務(wù)報(bào)告中，多次提到“決戰(zhàn)灘岸之外”的設(shè)想，即在遠(yuǎn)海遠(yuǎn)空攔阻大陸力量，但隨著東部頻繁出現(xiàn)高強(qiáng)度對(duì)峙，這一設(shè)想的可行性越來(lái)越低，臺(tái)軍甚至在內(nèi)部檢討：一旦失去東部的緩沖，所謂的“灘岸決戰(zhàn)”可能還沒(méi)開(kāi)始，關(guān)鍵力量就已經(jīng)被鎖定。

如果說(shuō)艦艇對(duì)峙還屬“可見(jiàn)的壓力”，那么無(wú)人機(jī)和電子偵搜，則是更隱蔽卻更致命的消耗。

臺(tái)軍承認(rèn)，自2024年以來(lái)，大陸無(wú)人機(jī)在臺(tái)島東部空域的活動(dòng)顯著增加，不僅飛行范圍擴(kuò)大，滯留時(shí)間也大幅拉長(zhǎng)。

這類(lèi)無(wú)人機(jī)不一定攜帶武器，卻具備強(qiáng)大偵察與電子測(cè)試能力，通過(guò)長(zhǎng)期盤(pán)旋，它們能記錄臺(tái)軍雷達(dá)的開(kāi)關(guān)頻率、探測(cè)范圍以及反應(yīng)時(shí)差，這些數(shù)據(jù)一旦被系統(tǒng)掌握，臺(tái)島的防空網(wǎng)絡(luò)將幾乎透明。

更讓臺(tái)軍頭疼的是電子干擾，無(wú)人機(jī)與艦艇配合，不斷測(cè)試臺(tái)軍通信節(jié)點(diǎn)，迫使其頻繁切換頻道或調(diào)整雷達(dá)模式。

這不僅增加操作復(fù)雜度，還可能讓臺(tái)軍在關(guān)鍵時(shí)刻出現(xiàn)反應(yīng)延遲，島內(nèi)一名退役軍官直言：“我們所有的動(dòng)作都在對(duì)方眼皮子底下，每一次雷達(dá)啟動(dòng)都像是被做實(shí)驗(yàn)?！?/p>

這種隱蔽較量，比正面對(duì)峙更難應(yīng)對(duì)，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)數(shù)量多、成本低，消耗戰(zhàn)對(duì)臺(tái)軍極為不利，臺(tái)軍若頻繁出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)攔截，不僅浪費(fèi)油料和壽命，還可能因判斷失誤而導(dǎo)致事故，如果選擇忽視，又等于默認(rèn)對(duì)方在東部空域“自由活動(dòng)”。

所以說(shuō)，在這樣的實(shí)力差距下，賴(lài)清德等人想要“以武抗統(tǒng)”那完全是癡心妄想！