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軌道交通行業(yè)動(dòng)態(tài)

近日，西安地鐵5號(hào)線電客車轉(zhuǎn)6號(hào)線設(shè)備改造項(xiàng)目（2025-2026年度）完成招標(biāo)，中標(biāo)結(jié)果正式公示。該項(xiàng)目由西安市軌道交通集團(tuán)招標(biāo)，旨在通過(guò)對(duì)5號(hào)線7列既有電客車進(jìn)行系統(tǒng)性技術(shù)改造，使其適配6號(hào)線運(yùn)營(yíng)條件。

跨線改造破解車輛資源調(diào)配瓶頸

隨著軌道交通線網(wǎng)不斷擴(kuò)展，如何高效利用既有車輛資源、提升線網(wǎng)整體運(yùn)輸效率，成為運(yùn)營(yíng)單位關(guān)注的重點(diǎn)。西安地鐵此次啟動(dòng)5號(hào)線車輛轉(zhuǎn)配6號(hào)線改造工程，正是基于線路客流特征與車輛配置現(xiàn)狀，對(duì)既有資源進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

改造涵蓋車輛機(jī)械、電氣和車載信號(hào)、通信等多個(gè)專業(yè)，技術(shù)要求高、接口復(fù)雜，需確保改造后的列車完全兼容6號(hào)線的線路條件、信號(hào)控制和通信系統(tǒng)。該項(xiàng)目不僅涉及硬件設(shè)備的更替與調(diào)試，還包括與既有運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，屬于典型的高難度跨線車輛改造案例。

中標(biāo)結(jié)果一覽

西安地鐵此次車輛跨線改造，不僅著眼于解決當(dāng)前6號(hào)線運(yùn)能需求，更體現(xiàn)出在軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)階段，通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車輛資源高效再配置的探索。

據(jù)悉，該項(xiàng)目計(jì)劃于2025年至2026年間完成全部改造及調(diào)試工作。

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