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網(wǎng)易汽車8月30日報(bào)道 八月的蓉城，空氣中彌漫著汽車工業(yè)變革的熾熱氣息。2025成都國際車展的聚光燈下，一場由華為乾崑智能汽車解決方案驅(qū)動(dòng)的技術(shù)風(fēng)暴正席卷展臺。從硬派越野的莽原到豪華轎跑的賽道，從家用SUV的溫情到MPV的尊崇，華為乾崑技術(shù)如同一根金線，串聯(lián)起中國汽車工業(yè)最璀璨的明珠，以顛覆性的產(chǎn)品力向世界宣告：智能汽車的范式轉(zhuǎn)移，已然發(fā)生。

乾崑智駕：重塑移動(dòng)的安全邊界與場景極限

當(dāng)傳統(tǒng)車企仍在智能駕駛的迷宮中徘徊，華為乾崑ADS系統(tǒng)已為不同品類車型構(gòu)建起堅(jiān)不可摧的“數(shù)字護(hù)城河”。在縱橫G700龐大的身軀里，華為乾崑ADS化身為最冷靜的“遠(yuǎn)途領(lǐng)航員（參數(shù)丨圖片）”。192線激光雷達(dá)穿透漫天黃沙與濃霧，120米障礙識別距離為征服無人區(qū)筑牢生命線；35°陡坡自動(dòng)泊車與爆胎瞬間30cm級的車身偏移控制，讓極限冒險(xiǎn)不再是專業(yè)車手的專利。

縱橫G700頂火版

更令人驚嘆的是猛士M817——這臺融合東風(fēng)軍工基因與華為前沿科技的“鐵血猛獸”，其搭載的乾崑ADS 4.0堪稱智駕巔峰。越野AVP功能讓新手也能在陡峭巖壁上輕松泊入，全向防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0在4-150km/h全速域內(nèi)構(gòu)筑主動(dòng)安全堡壘，將軍用級防護(hù)理念融入民用智能。

而在公路場景，乾崑ADS的顛覆性同樣震撼。上汽奧迪A5L Sportback，作為全球首款搭載華為智駕的燃油豪華轎車，一舉粉碎“燃油車智能化滯后”的行業(yè)魔咒。雙激光雷達(dá)與華為GOD大模型加持下，復(fù)雜路口通過率超96%，獨(dú)創(chuàng)的“100米循跡倒車”與“跨層記憶泊車”，為德系精密機(jī)械注入了數(shù)字靈魂。

嵐圖夢想家MPV的升級版ADS 4，則借力WEWA技術(shù)架構(gòu)與新增的4D毫米波雷達(dá)，在雨霧中依然保持超強(qiáng)感知力，跨層泊車代駕功能讓碩大的MPV也能在狹窄地庫游刃有余。這些能力并非實(shí)驗(yàn)室參數(shù)，而是成都展臺上觀眾可觸可感的真實(shí)體驗(yàn)，乾崑智駕正將科幻般的“全場景無憂通行”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

鴻蒙座艙：從交互革命到情感共鳴的升維

當(dāng)冰冷的鋼鐵被賦予智慧的溫度，華為鴻蒙座艙系統(tǒng)在成都車展上演了一場關(guān)于“人車共生”的美學(xué)實(shí)驗(yàn)。在猛士M817的“移動(dòng)智慧空間”內(nèi)，鴻蒙座艙5.0構(gòu)建了前所未有的沉浸式體驗(yàn)。六屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)讓駕駛者只需一句“打開差速鎖+切換沙地模式”，即可喚醒這頭鋼鐵雄獅的全部野性；鯨鰭通信技術(shù)保障了無人區(qū)的信號永不中斷，星閃鑰匙則編織起無感控車的生態(tài)鏈。

嵐圖知音的“繁星擁抱座艙”則詮釋了另一種溫暖智慧。漫天螢火氛圍燈與NASA標(biāo)準(zhǔn)零重力座椅，讓科技成為呵護(hù)家人的溫柔手臂；77英寸超域屏在8295芯片驅(qū)動(dòng)下，毫秒級響應(yīng)的語音交互讓老人孩子都能輕松掌控全局。

最令人動(dòng)容的進(jìn)化發(fā)生在2026款嵐圖夢想家。鴻蒙5座艙將MPV的尊貴體驗(yàn)推向極致——前排云感座椅自動(dòng)適配不同體型，二排AI零重力按摩艙能精準(zhǔn)感知腰部曲線變化，26點(diǎn)叩擊按摩仿佛私人理療師相伴。

17.3英寸吸頂屏、13L冷暖冰箱與電動(dòng)隱私簾，共同構(gòu)建起一座移動(dòng)的行宮。當(dāng)鴻蒙系統(tǒng)讓車輛學(xué)會(huì)“主動(dòng)關(guān)懷”，人與車的關(guān)系已超越工具屬性，升華為情感陪伴的伙伴。展臺上，孩子們在知音座艙里與AI語音嬉戲，商務(wù)精英在夢想家二排享受零重力按摩——這些鮮活場景印證了華為座艙哲學(xué)的核心：技術(shù)終需回歸人性。

性能躍遷：打破能源桎梏的全域征服者

縱橫G700系列的鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，堪稱混動(dòng)技術(shù)的珠峰。2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)以45.9%熱效率登頂全球之冠，搭配三電機(jī)輸出560kW狂暴功率，卻以5.85L/100km饋電油耗重寫物理法則。其“全水型突破”更顛覆認(rèn)知：IP68級三電防水超越國標(biāo)96倍，自研高壓渦輪推進(jìn)器實(shí)現(xiàn)40分鐘水上航行，讓越野車化身真正的“水陸兩棲戰(zhàn)車”。而800V 4C神行電池10分鐘補(bǔ)能450km，配合1400km綜合續(xù)航，徹底終結(jié)了長途穿越的里程焦慮。

縱橫G700環(huán)塔版

純電陣營的表現(xiàn)同樣耀眼。全新嵐圖知音全系標(biāo)配800V+5C超充架構(gòu)，充電3分鐘即得160km續(xù)航，15分鐘補(bǔ)充515km電量，以“三電平權(quán)”理念重塑補(bǔ)能體驗(yàn)。更令人振奮的是，這些性能躍遷正打破價(jià)格壁壘——猛士M817以31.99萬起售價(jià)，將505kW插混系統(tǒng)、1300km續(xù)航與6kW外放電等“九邊形戰(zhàn)力”普及化；嵐圖知音更以20萬級定位標(biāo)配800V高壓平臺，讓高端技術(shù)飛入尋常百姓家。

市場核爆：乾崑技術(shù)重構(gòu)豪華價(jià)值坐標(biāo)系

成都車展的喧囂背后，一股由華為技術(shù)驅(qū)動(dòng)的市場海嘯正在形成。預(yù)售數(shù)據(jù)成為最有力的注腳：猛士M817以1小時(shí)訂單破9713臺的戰(zhàn)績，昭示著“智能越野”市場的井噴；縱橫G700以31.99萬起的預(yù)售價(jià)開啟盲訂，其水陸兩棲能力+1400km續(xù)航的組合，讓定價(jià)百萬的豹8與奔馳G級頓顯價(jià)值失衡。上汽奧迪雙車戰(zhàn)略更掀起豪華陣營的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)——A5L Sportback以“華為智駕+奧迪操控”的分流寶馬奔馳潛客，E5 Sportback則憑德系安全+超充效率，在50萬級電動(dòng)車市場樹起新標(biāo)桿。

更深層的變革在于生態(tài)邏輯的重塑。從縱橫G700的“萬人共創(chuàng)聯(lián)盟”到猛士M817的華為車云無感生態(tài)，主機(jī)廠與華為的合作正催生“開放造車”新模式。技術(shù)崇拜正在瓦解百年品牌溢價(jià)，當(dāng)觀眾在奧迪A5L里體驗(yàn)華為智駕的流暢，在嵐圖知音座艙感受鴻蒙的溫暖時(shí)，豪華車的價(jià)值評判標(biāo)準(zhǔn)已被永久改寫。這不僅是產(chǎn)品的勝利，更昭示著一個(gè)新時(shí)代的開端——中國智慧與全球工程正在華為乾崑的催化下，重新定義汽車文明的未來圖景。

結(jié)語：華為賦能 名聲大噪

夜幕降臨，展館的燈光漸次熄滅，但乾崑技術(shù)引發(fā)的轟鳴仍在回蕩。成都車展的舞臺，已然成為觀察汽車工業(yè)躍遷的最佳切片——這里沒有能源路線的對立，只有技術(shù)融合的壯闊圖景；沒有傳統(tǒng)豪強(qiáng)的倨傲，唯有創(chuàng)新者破局的銳氣。華為乾崑如同一顆恒星，以智能駕駛、鴻蒙座艙、性能突破為引力，牽引著中國汽車品牌集體升維。

當(dāng)縱橫G700的高壓推進(jìn)器在虛擬沙海中劃出水紋，當(dāng)猛士M817的激光雷達(dá)在展臺穹頂投下幽藍(lán)光束，當(dāng)中國家庭在嵐圖知音里第一次體驗(yàn)5C超充的便捷——我們見證的不僅是一次車展的盛宴，更是一場關(guān)于人類移動(dòng)自由的深度革命。華為乾崑點(diǎn)燃的技術(shù)之火，終將在全球汽車文明的星圖上烙下東方的坐標(biāo)。