2025年，在快速變化的市場(chǎng)發(fā)展中，智能化普及熱潮已至。如何打好智能牌、打透智駕牌，已成為行業(yè)共識(shí)。在汽車智能化核心技術(shù)走進(jìn)千家萬戶的進(jìn)程中，車企與科技企業(yè)的深化合作，絕非簡(jiǎn)單的1+1大于2，更有深層次的產(chǎn)業(yè)升級(jí)助推作用。這一趨勢(shì)中既需要華為這樣實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)突破的科技公司，也需要嵐圖這樣去把智能化核心技術(shù)落地上車的車企，二者缺一不可，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將推動(dòng)汽車傳統(tǒng)供應(yīng)鏈與智駕產(chǎn)業(yè)鏈的更深度融合，加速中國(guó)智造的高端化轉(zhuǎn)型。

嵐圖踏浪前行，堅(jiān)持核心技術(shù)全棧自研，同時(shí)以開放合作的心態(tài)攜手優(yōu)秀伙伴，探索智能化領(lǐng)域的新技術(shù)與新方案，為用戶帶來真正高端、安全且舒適的智駕新體驗(yàn)，同時(shí)助力中國(guó)智造加速向前。

盧放在直播中宣布，嵐圖All in智能化，將全品類搭載華為乾崑智駕，覆蓋MPV、SUV、轎車，讓更多家庭享受中國(guó)技術(shù)進(jìn)步的紅利，并且是在2025年年內(nèi)全部?jī)冬F(xiàn)。今年嵐圖將是中國(guó)首個(gè)全品類搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙，且全面實(shí)現(xiàn)落地的車企，MPV、SUV、轎車三種車型全部覆蓋，完全可以滿足不同用戶的高端智能出行需求，真正實(shí)現(xiàn)智駕的“超級(jí)+普及”。在他看來，普及是從無到有，體驗(yàn)和安全是高階智駕比拼的核心。

2025年，嵐圖將有密集的智能化技術(shù)創(chuàng)新成果發(fā)布，包括嵐圖自研的ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)、中央集中式電子電氣架構(gòu)——天元架構(gòu)，這兩大架構(gòu)都會(huì)推出多項(xiàng)新技術(shù)，深度匹配L3以上高階智駕。盧放表示，嵐圖首個(gè)搭載華為L(zhǎng)3智駕技術(shù)的車型已處于開發(fā)階段。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，智能駕駛關(guān)鍵拐點(diǎn)已至，預(yù)計(jì)2025年是L3開啟的元年，下一代華為ADS系統(tǒng)將帶來L3級(jí)的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，華為將與國(guó)家相關(guān)部門共同推動(dòng)L3商用。同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)，汽車的產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，需要產(chǎn)業(yè)上下游的合作共贏，華為是汽車行業(yè)的“電子螺絲釘”。

正如直播主題“造聰明車，懂中國(guó)路”，這無疑是嵐圖與華為戰(zhàn)略合作的絕佳注解。嵐圖作為東風(fēng)的高端新能源品牌，不僅深刻理解中國(guó)新能源汽車發(fā)展之路，更是中國(guó)自主品牌向上發(fā)展之路的踐行者，將推動(dòng)中國(guó)智造持續(xù)走高，與華為一起，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，加速?gòu)钠嚧髧?guó)向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。