美國(guó)波音公司正加速生產(chǎn)其F-15戰(zhàn)斗機(jī)的最新升級(jí)型號(hào)——F-15EX“鷹II”（Eagle II）。這款經(jīng)過(guò)深度現(xiàn)代化和動(dòng)力升級(jí)的戰(zhàn)斗機(jī)，旨在為美國(guó)空軍提供一支既強(qiáng)大又具備成本效益的空中力量補(bǔ)充。目前，據(jù)波音公司透露，在其位于密蘇里州圣路易斯的工廠內(nèi)，已有90架這款超音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)處于不同的生產(chǎn)階段。

生產(chǎn)提速與質(zhì)量攻堅(jiān)，滿足空軍急迫需求

波音公司的目標(biāo)是，從2026年底開(kāi)始，達(dá)到每月生產(chǎn)兩架F-15EX的速率。目前，美國(guó)空軍已訂購(gòu)了98架該型戰(zhàn)機(jī)，并計(jì)劃未來(lái)進(jìn)一步增加采購(gòu)數(shù)量。美國(guó)空中國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)最近已接收了第二生產(chǎn)批次的首批“鷹II”，預(yù)計(jì)該批次將交付12架，而首個(gè)生產(chǎn)批次已完成了8架的交付。

面對(duì)生產(chǎn)任務(wù)，波音F-15項(xiàng)目制造與安全總監(jiān)湯姆·阿爾塔穆羅（Tom Altamuro）向BNN透露：“近幾個(gè)月來(lái)，工廠的生產(chǎn)表現(xiàn)持續(xù)改善，返工率和流程周轉(zhuǎn)率逐月下降，這有效提升了工作流程的生產(chǎn)力，并支持了工廠生產(chǎn)的穩(wěn)定化?！睋?jù)稱，波音內(nèi)部推行了一項(xiàng)名為“Cut the CoRRS”（意為削減糾正、返工、返修和報(bào)廢）的質(zhì)量提升戰(zhàn)略，其核心在于最大限度地減少返工，并從源頭提升產(chǎn)品質(zhì)量。這一系列舉措，旨在確保F-15EX能夠按時(shí)、高質(zhì)量地交付給美國(guó)空軍及其國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)。

4.5代戰(zhàn)機(jī)的角色：承前啟后，填補(bǔ)戰(zhàn)力空缺

回顧F-15“鷹”系列戰(zhàn)斗機(jī)的輝煌歷史，自上世紀(jì)70年代初問(wèn)世以來(lái)，它在長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的時(shí)間里一直是美國(guó)空軍的空中優(yōu)勢(shì)主力，直至第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)F-22“猛禽”的到來(lái)。盡管如此，“鷹”式戰(zhàn)機(jī)憑借其卓越性能，仍在空軍中扮演著重要角色。然而，隨著早期型號(hào)F-15的快速老化以及部分戰(zhàn)機(jī)退役后留下的戰(zhàn)力缺口，美國(guó)空軍迫切需要一種能夠快速部署且成本可控的解決方案，F(xiàn)-15EX便應(yīng)運(yùn)而生。

F-15EX被定位為一款“4.5代”戰(zhàn)斗機(jī)。它不僅繼承了F-15系列久經(jīng)考驗(yàn)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，更融入了大量現(xiàn)代化技術(shù)。其一大亮點(diǎn)是預(yù)計(jì)長(zhǎng)達(dá)20,000飛行小時(shí)的機(jī)體使用壽命，這幾乎是F-15E型（約8,000小時(shí)）的兩倍半，確保了其在未來(lái)數(shù)十年的服役潛力。

“鷹II”的現(xiàn)代化升級(jí)：脫胎換骨的內(nèi)在

F-15EX“鷹II”的核心升級(jí)體現(xiàn)在其先進(jìn)的航電系統(tǒng)和作戰(zhàn)能力上：

現(xiàn)代化座艙：全新的數(shù)字化駕駛艙配備了大型區(qū)域顯示器（LAD），操作界面更直觀、更現(xiàn)代化，大幅提升了飛行員的態(tài)勢(shì)感知能力和操作效率。

尖端雷達(dá)系統(tǒng)：換裝了AN/APG-82(V)1有源電子掃描陣列（AESA）雷達(dá)。與F-15E所使用的雷達(dá)相比，這款A(yù)ESA雷達(dá)探測(cè)距離更遠(yuǎn)、精度更高、抗干擾能力更強(qiáng)，賦予了“鷹II”超視距作戰(zhàn)的強(qiáng)大“慧眼”。

先進(jìn)電子戰(zhàn)套件：集成了AN/ALQ-250“鷹”式被動(dòng)/主動(dòng)告警與生存系統(tǒng)（EPAWSS），這是一個(gè)全數(shù)字化的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，能有效探測(cè)、識(shí)別和反制敵方威脅，顯著提升了戰(zhàn)機(jī)的生存能力。

開(kāi)放式航電架構(gòu)：波音公司在設(shè)計(jì)航電系統(tǒng)時(shí)采用了開(kāi)放式架構(gòu)，這一前瞻性設(shè)計(jì)使得未來(lái)整合新型武器和傳感器變得更為便捷高效，確保了“鷹II”能夠持續(xù)適應(yīng)不斷變化的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境和作戰(zhàn)需求。

強(qiáng)大的武器掛載：“鷹II”的武器攜帶能力也得到了顯著增強(qiáng)，擁有多達(dá)12個(gè)空對(duì)空導(dǎo)彈掛點(diǎn)（相比之下，F(xiàn)-35通常為4-6枚內(nèi)置，F(xiàn)-22為6-8枚內(nèi)置），并且未來(lái)具備整合AIM-260聯(lián)合先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈（JATM）等新一代空空導(dǎo)彈的潛力。此外，其總有效載荷也遠(yuǎn)超前型。

一個(gè)有趣的事實(shí)是，盡管F-15EX是一款雙座戰(zhàn)斗機(jī)，但其先進(jìn)的航電系統(tǒng)和自動(dòng)化水平使其能夠僅由一名飛行員便可執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，這為任務(wù)部署提供了更大的靈活性。

戰(zhàn)略意義：經(jīng)濟(jì)高效的空中優(yōu)勢(shì)“多面手”

F-15EX“鷹II”的加速生產(chǎn)和列裝，對(duì)于美國(guó)空軍而言具有重要的戰(zhàn)略意義。它并非旨在取代F-22或F-35等第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)，而是作為其有力的補(bǔ)充。憑借其相對(duì)較低的采購(gòu)和運(yùn)營(yíng)成本、強(qiáng)大的武器掛載能力、先進(jìn)的傳感器和電子戰(zhàn)系統(tǒng)以及超長(zhǎng)的服役壽命，“鷹II”能夠承擔(dān)起多種作戰(zhàn)任務(wù)，有效分擔(dān)五代機(jī)的壓力，并幫助空軍以更經(jīng)濟(jì)的方式維持機(jī)隊(duì)規(guī)模和整體作戰(zhàn)能力。這款“老樹(shù)新花”的傳奇戰(zhàn)鷹，通過(guò)現(xiàn)代科技的賦能，無(wú)疑將在未來(lái)數(shù)十年內(nèi)繼續(xù)捍衛(wèi)天空，續(xù)寫“鷹”的傳奇。