多倫多皮爾遜國際機場（CYYZ）上周五見證了歷史性的一刻——龐巴迪首架量產(chǎn)型環(huán)球8000公務機成功完成首飛。這款備受矚目的超遠程雙引擎噴氣式飛機，在短暫的空中之旅后，將啟程前往龐巴迪位于蒙特利爾的Laurent Beaudoin完工中心進行最后的內(nèi)部舾裝，預計于今年下半年正式投入運營。

此次首飛任務由龐巴迪資深試飛員桑德羅·諾維利（Sandro Novelli）執(zhí)飛，副駕駛查理·霍尼（Charlie Honey）和飛行工程師巴爾加夫·巴夫薩爾（Bhargav Bhavsar）共同協(xié)作。龐巴迪方面表示，在整個飛行過程中，“飛機各項系統(tǒng)及整體性能表現(xiàn)均符合預期”，這無疑為環(huán)球8000未來的市場表現(xiàn)奠定了堅實的基礎。

作為環(huán)球7500的進化版，環(huán)球8000將“遠”與“快”的理念推向了新的極致。其最大航程高達驚人的8000海里（約14816公里），使其能夠輕松連接全球幾乎任意兩個主要城市。不僅如此，這款環(huán)球家族的最新旗艦機型還擁有0.94馬赫的最高飛行速度。在“超高速巡航”模式下，它能以0.92馬赫的速度飛行長達4200海里，而常規(guī)高速巡航速度也達到了0.90馬赫，“典型”巡航速度則為0.85馬赫。澎湃的動力源自兩臺推力各為18920磅的通用電氣Passport渦扇發(fā)動機，為環(huán)球8000的卓越性能提供了堅實保障。

除了令人印象深刻的飛行性能，環(huán)球8000在乘客體驗方面也力求完美。其客艙長度達到54英尺5英寸（約16.59米），擁有同級別飛機中最長的座椅區(qū)長度，為乘客提供了極致寬敞的個人空間。更值得一提的是，在41000英尺（FL410，約12497米）的巡航高度上，客艙壓力高度僅為2900英尺（約884米），接近于地面自然環(huán)境，極大地提升了長途飛行的舒適度。客艙內(nèi)部可靈活配置為四個獨立的起居空間，并設有專門的機組人員休息區(qū)，充分滿足高端商務人士的多元化需求。此外，其海平面起飛距離為5760英尺（約1756米），著陸距離為2220英尺（約677米），最大飛行高度可達51000英尺（FL510，約15545米），展現(xiàn)了優(yōu)異的起降性能和高空適應性。

在駕駛艙技術方面，環(huán)球8000同樣走在了行業(yè)前沿。該機型配備了先進的電傳操縱飛行控制系統(tǒng)，以及基于柯林斯宇航公司Global Vision航電套件的駕駛艙。其核心亮點包括四個大型駕駛艙顯示器、集成增強視景和合成視景系統(tǒng)圖像的平視顯示器（HUD），以及具備風切變探測功能的多掃描氣象雷達。這些尖端技術的應用，不僅提升了飛行操控的精準性和便捷性，也為飛行安全提供了全方位的保障。

龐巴迪工程與產(chǎn)品開發(fā)高級副總裁斯蒂芬·麥卡洛（Stephen McCullough）對此評價道：“首架量產(chǎn)型環(huán)球8000的成功首飛，是我們邁向重新定義公務航空格局征程中的又一重要里程碑。憑借其極低的客艙壓力高度、奢華健康的客艙環(huán)境、標志性的平穩(wěn)飛行體驗以及無與倫比的性能表現(xiàn)，環(huán)球8000無疑是那些高度重視便捷性與靈活性的尊貴機主和運營商的理想之選。”

環(huán)球8000的問世，不僅僅是一款新型公務機的亮相，更預示著公務航空領域在速度、航程、舒適度和智能化方面邁上了一個新的臺階。它將進一步拓展商務出行的邊界，為全球精英人士提供更加高效、舒適和個性化的空中旅行體驗。我們有理由相信，隨著環(huán)球8000的逐步交付和運營，公務航空的未來圖景將被再次刷新。