北京
【智車派新聞】近日，有媒體報道稱，在美國密蘇里州西徹斯特的舊切斯特菲爾德購物中心停車場內(nèi)，停放著數(shù)百輛尚未交付的特斯拉新車。這個早已關(guān)閉的購物中心，如今成為了特斯拉的“臨時車庫”，背后所反映的庫存壓力引發(fā)市場關(guān)注。
據(jù)《Fox 2》采訪的The Staenberg Group高層Tim Lowe透露，特斯拉目前正在以短期租約方式使用該地塊，并已將車輛轉(zhuǎn)移至原Dillard's商鋪前區(qū)域，以配合購物中心的拆除作業(yè)。該租期共16個月，特斯拉目前僅履約了六個月，意味著這一臨時車庫還將繼續(xù)存在至少十個月。
事實上，特斯拉將未售車輛存放在偏遠地塊的操作并不罕見。早前在佛羅里達，也有大量特斯拉新車露天堆放，最終慘遭人為破壞。而在底特律，類似做法甚至因違反城市法規(guī)而遭遇監(jiān)管質(zhì)疑。此次在密蘇里的現(xiàn)象更凸顯問題的長期性——早在2023年6月的谷歌街景圖中，就可見該停車場已經(jīng)停滿特斯拉，還有運輸車正在卸車。
盡管主流車企普遍都會儲備一定量的完工新車以備調(diào)配，但特斯拉當前的情形或許并非只是正常庫存。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2025年第一季度凈利潤同比驟降71%，而4月在美國市場的銷量也同比下滑16%，遠高于同期整體電動車市場4.4%的跌幅。這一銷售疲軟態(tài)勢，顯然正在加劇車輛積壓問題。
隨著租期繼續(xù)推進、銷售尚未明顯回暖，外界不禁開始質(zhì)疑：當租約到期時，特斯拉將如何處理這一堆積如山的庫存？而這背后，是否預(yù)示著品牌在需求端正面臨更大的挑戰(zhàn)？
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