文源：源Auto

作者：潘卓倫

“理想i8 Pro最終的售價(jià)，32.18萬(wàn)元?！?/p>

7月29日，理想i8正式上市，售32.18萬(wàn)-36.98萬(wàn)元，該售價(jià)區(qū)間較此前35萬(wàn)-40萬(wàn)元的預(yù)售區(qū)間有較大下調(diào)。值得一提的是，i8作為理想純電動(dòng)i系列的首款車型，同時(shí)也是一款6座中大型SUV，其起售價(jià)與增程混動(dòng)L系列的6座中大型SUV L8一致，同為頂配Ultra車型，i8甚至比L8便宜1萬(wàn)元。

“目前下定鎖單系統(tǒng)顯示大概10-14周可以提車，我手上不少下了小訂的用戶都選擇Ultra版本?！?月29日，廣州某理想汽車展廳銷售告訴源Auto，對(duì)于理想i8的價(jià)格，大部分意向消費(fèi)者都表示滿意，“很多人都覺(jué)得冰箱彩電大沙發(fā)配齊的理想才夠意思，所以都選擇頂配”。

雖然冰箱彩電大沙發(fā)已經(jīng)成為理想的標(biāo)簽之一，但在i8發(fā)布會(huì)上，官方并沒(méi)有花太多時(shí)間在這“三大件”上?；蛘哒f(shuō)，理想已經(jīng)在卷產(chǎn)品上有了新的方向。

“我們有超過(guò)一半的研發(fā)費(fèi)用用在了AI方面?！比缋硐肫噭?chuàng)始人兼CEO李想在發(fā)布會(huì)上所言，為貫徹公司All in AI的策略，理想已經(jīng)為AI研發(fā)投入超過(guò)60億元。

在理想i8上，這些投入已經(jīng)能初見(jiàn)成果。

“一方面是輔助駕駛層面的，新的VLA司機(jī)大模型輔助駕駛下，系統(tǒng)可以理解語(yǔ)音指令，例如在領(lǐng)航輔助過(guò)程中可以執(zhí)行‘在前面那個(gè)藍(lán)色車停一?！@樣的命令。另一方面是智能座艙層面的，車輛可以自主執(zhí)行的任務(wù)多了很多，例如車輛自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)二維碼并通過(guò)綁定的支付賬戶付停車費(fèi)?！?月29日，有深度試駕過(guò)理想i8的車評(píng)人告訴源Auto，這些AI功能都不是畫(huà)餅，包括VLA司機(jī)大模型在內(nèi)的一系列功能，都會(huì)在i8交付時(shí)就能使用。

另外，據(jù)理想官方消息，VLA司機(jī)大模型輔助駕駛也會(huì)在8月向所有AD Max車型推送。換言之，大量理想增程混動(dòng)L系列車型的老車主也能享受到最新的AI功能。

事實(shí)上，不僅是產(chǎn)品層面開(kāi)始卷AI、卷內(nèi)涵，在i8上，不管是理想還是李想，都呈現(xiàn)出明顯的變化。包括市場(chǎng)傳播和新車交付在內(nèi)的整體節(jié)奏，理想上下都松弛了不少。

很難想象，向來(lái)追求效率的理想，會(huì)讓i8在發(fā)布會(huì)后近一個(gè)月才開(kāi)始交付新車。更難想象，3年前還在喊著“理想L9是500萬(wàn)以內(nèi)最好的家用SUV”的李想，如今會(huì)在社交媒體上錄視頻就此前部分言論向網(wǎng)友“求放過(guò)”、“求原諒”。

這樣的變化，或許是2024年MEGA一役的“后遺癥”，是好是壞還有待時(shí)間揭曉。但可以肯定的是，i8相比MEGA有了更好的條件切入高端純電賽道——延遲1年上市的理想i8，等來(lái)了能大幅降低續(xù)航焦慮的3000座理想超充站，還等來(lái)了行業(yè)領(lǐng)先的一系列AI研發(fā)成果。

對(duì)于理想來(lái)說(shuō)，純電賽道的挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始。

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