占據(jù)后發(fā)優(yōu)勢(shì)的一汽奧迪，在距離上海一墻之隔的杭州，為旗下全新A5L以及奧迪今年純電家族最大看點(diǎn)之一的全新Q6L e-tron，舉辦了一場(chǎng)更加盛大的發(fā)布會(huì)。

“百年奧迪，王者歸來”，口號(hào)不僅喊得夠響，事兒也確實(shí)做的漂亮。

全新A5L以及全新Q6L e-tron兩臺(tái)新車，全部來自最新的燃油PPC平臺(tái)以及純電PPE平臺(tái)，是大眾集團(tuán)下最領(lǐng)先的技術(shù)架構(gòu)。另外兩臺(tái)新車還采用了最新的電子電氣架構(gòu)、針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)專屬調(diào)校的底盤等等。

不過最關(guān)鍵的，還是華為乾崑智駕的加持。這是華為第一次與奧迪這種全球一線豪華品牌合作，也是行業(yè)首個(gè)且唯一一個(gè)在燃油車上搭載的高階輔助駕駛。奧迪的“突破科技、啟迪未來”Slogan，在這一刻與華為完美契合，兩者的精誠(chéng)合作讓海外合資品牌首次實(shí)現(xiàn)“油電雙智”。

劃時(shí)代智美B級(jí)座駕——一汽奧迪全新A5L

一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L此次共推出3款車型，售價(jià)23.98-28.98萬元，搭載華為乾崑智駕的版本，需要再稍等2-4個(gè)月，預(yù)計(jì)在10月到12月上市交付。

與上汽奧迪A5LSportback相比，一汽奧迪A5L售價(jià)低了2-3萬元，兩者在設(shè)計(jì)語言、功能配置、底盤和動(dòng)力系統(tǒng)上可以說幾乎完全一致，區(qū)別就是前者屬于轎跑車，而后者屬于常規(guī)三廂轎車。

新車基于奧迪全新 PPC（Premium Platform Combustion）平臺(tái)開發(fā)，采用了最新的E3 1.2電子電氣架構(gòu)，這是它的智能化基礎(chǔ)。

E3 1.2電子電氣架構(gòu)相當(dāng)于車輛的大腦，VMM（Vehicle Motion Manager）車輛運(yùn)動(dòng)管理模塊則相當(dāng)于車輛的小腦。它整合了底盤驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向三大核心系統(tǒng)。當(dāng)華為乾崑技術(shù)傳輸規(guī)劃決策信號(hào)后，VMM可進(jìn)行精準(zhǔn)執(zhí)行，這樣就能形成智能駕駛輔助的感知-規(guī)控-執(zhí)行的閉環(huán)。

上汽奧迪表示，E3 1.2電子電氣架構(gòu)+VMM能夠很好地解決燃油車輔助駕駛的三大難題：動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同、傳感器供電穩(wěn)定性、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)閉環(huán)。

一汽奧迪A5L的領(lǐng)航版將會(huì)搭載華為乾崑智駕，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)融入兩顆隱藏式激光雷達(dá)，帶有加熱和清洗功能。10月上市后新車將能夠?qū)崿F(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的輔助駕駛功能，覆蓋高速和城區(qū)NOA、以及多種泊車場(chǎng)景。

在智駕方面，一汽奧迪A5L至少和其他華系自主車型是看齊的。

新車搭載了號(hào)稱“2.0T機(jī)皇”的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有保時(shí)捷同源VTG可變渦輪增壓技術(shù)及全新MHEV Plus超級(jí)輕混系統(tǒng)，完美兼顧了動(dòng)力、油耗和耐久性。

根據(jù)配置不同，一汽奧迪A5L的發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率為125-150kW，最大馬力170-204Ps，最大扭矩300-340N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。

豪華智能電動(dòng)范本——一汽奧迪全新Q6L e-tron

全新Q6L e-tron本次共有兩個(gè)版本的四款車型，其中全新Q6L e-tron售價(jià)34.88-37.88萬元，全新Q6L Sportback e-tron售價(jià)36.88-39.88萬元。

簡(jiǎn)單理解，轎跑SUV造型的比常規(guī)SUV造型的貴2萬元，帶華為乾崑智駕的貴3萬元，不過還是建議直接上首發(fā)領(lǐng)航版，因?yàn)檫@錢花的大概率不冤。

全新Q6L e-tron家族采用800V架構(gòu)平臺(tái)，后置后驅(qū)單電機(jī)，最大功率205kW，最大扭矩460N·m。全系搭載寧德時(shí)代107kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程765km，最高支持270kW的高功率快充，SOC 10%-80%充電20分鐘，理想狀態(tài)下，充電10分鐘續(xù)航里程增加294km。

分體式LED大燈下面，便是華為的隱藏式激光雷達(dá)，帶有加熱和清洗功能，不僅視覺上不再突兀，更加美觀，而且盲區(qū)更小。華為乾崑智駕可以實(shí)現(xiàn)高速+城市的領(lǐng)航駕駛輔助功能，全場(chǎng)景的泊車輔助以及跨樓層自動(dòng)泊車等等。

與海外市場(chǎng)車型相比，新車也不僅是簡(jiǎn)單的加長(zhǎng)軸距。其針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)用戶需求，特別增加座椅座墊及靠背軟泡沫，相比于海外版，前排海綿厚度增加18mm，后排坐墊加長(zhǎng)16mm，并且后排座椅角度增加2°。專屬中國(guó)的智能座艙集成鴻蒙生態(tài)，支持五屏聯(lián)動(dòng)、眼神控車及方言識(shí)別。

全新Q6L e-tron家族的上市，標(biāo)志著傳統(tǒng)豪華品牌從“被動(dòng)防御”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)破局”。其“德系精工+中國(guó)智慧”的戰(zhàn)略邏輯包含三重深意：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)再集權(quán)，PPE平臺(tái)的800V架構(gòu)和華為乾崑智駕技術(shù)，在補(bǔ)能效率、安全冗余和智能體驗(yàn)上建立技術(shù)壁壘，試圖將競(jìng)爭(zhēng)維度從“參數(shù)內(nèi)卷”拉回“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”層面。

最后為什么奧迪會(huì)選擇華為乾崑，首先華為乾崑智駕的可靠、穩(wěn)定、好用、領(lǐng)先，這些優(yōu)勢(shì)就不用再提了，最重要的是，我覺得兩者的企業(yè)定位和品牌理念，有很大的重合度。奧迪我記得最清晰的一個(gè)slogan就是“突破科技，啟迪未來”，核心就是“科技”，這也是奧迪在一線豪華品牌里主打的產(chǎn)品點(diǎn)。

BBA，BBA...奧迪可能也會(huì)覺得，憑啥老是我在最后？以后就叫ABB！