國內(nèi)汽車消費市場上，大約一半的人將目光投向了新能源汽車，被其電動化、科技感等特性所吸引；而另一半人則依舊堅守燃油汽車，鐘情于其成熟的技術(shù)和穩(wěn)定的性能。從2025年7月公開的零售量數(shù)據(jù)來看，燃油SUV在整體汽車市場中依舊有著不可忽視的銷量表現(xiàn)。月銷量過萬輛的燃油SUV有十多款，這一數(shù)據(jù)充分證明了燃油SUV在消費者心中的地位。

在新能源汽車以迅猛之勢席卷全球汽車市場的當(dāng)下，唱衰燃油車的聲音不絕于耳。許多人預(yù)言燃油車將迅速退出歷史舞臺，成為汽車發(fā)展長河中的一段過往。然而，事實并非如此，燃油車沒有坐以待斃，而是憑借著深厚的技術(shù)底蘊、敏銳的市場洞察力和不懈的創(chuàng)新精神，在逆境中積極求變，努力開辟出一條屬于自己的發(fā)展新路徑。

從品牌格局來看，當(dāng)前燃油SUV賽道呈現(xiàn)出自主品牌與合資品牌激烈競爭、相互追趕的態(tài)勢。主要參與者包括吉利汽車、豐田、大眾、奇瑞汽車和長安汽車等。其中，吉利與長安等自主品牌近年來憑借產(chǎn)品力提升、智能化配置豐富以及更具競爭力的定價策略，逐漸縮小與合資品牌的差距，甚至在部分細分市場實現(xiàn)反超。

燃油SUV月報

2025年7月，燃油SUV銷量6-10名：瑞虎8、長安CS75 PLUS、鋒蘭達、探岳和途岳，這幾款車型月銷量均超過1萬輛。其中，由奇瑞汽車所打造的瑞虎8，月零售量達14816輛，這是一款中型SUV，售價親民且有著超大靈活的空間。

2025年7月，燃油SUV銷量1-5名：博越L、RAV4榮放、星越L、途觀L和卡羅拉銳放。排在榜首位置的吉利博越L，上升了10位，當(dāng)月零售量達到21046輛。第四代博越L在今年5月剛上市，就收獲不少消費者的關(guān)注和支持。外觀設(shè)計既符合當(dāng)下消費者的審美趨勢，也展現(xiàn)出了吉利汽車獨特的設(shè)計風(fēng)格，在內(nèi)飾方面也做出了不少的升級。

消費者為何在新能源汽車蓬勃發(fā)展的今天，依然選擇燃油SUV呢？燃油車加油只需幾分鐘，全國加油站網(wǎng)絡(luò)密集，補能效率極高，尤其適合長途出行、跨城通勤或經(jīng)常跑高速的用戶群體。其次，燃油SUV在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性表現(xiàn)更優(yōu)。在高寒、高溫或高海拔地區(qū)，電池性能易受溫度影響，導(dǎo)致續(xù)航縮水等問題。而燃油發(fā)動機經(jīng)過百年發(fā)展，技術(shù)成熟，在各種氣候條件下均能保持穩(wěn)定輸出，這對于北方冬季用車或高原地區(qū)用戶尤為重要。還有就是較高的保值率和方便的維修保養(yǎng)等優(yōu)勢，依然吸引著眾多消費者的目光。

可以預(yù)見，在未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)，燃油汽車仍將是中國消費者多元化出行需求的重要選擇之一，與新能源汽車共同構(gòu)建起更加豐富、包容的汽車生態(tài)體系。