最近，在央視的建軍98周年特別節(jié)目里，出現(xiàn)了一架雙垂尾戰(zhàn)機，它的樣子跟美制的F/A-18“超級大黃蜂”特別像，這飛機還被網(wǎng)友們逗趣地稱作中國版的“超級小黃蜂”。有些人一瞅見它，就開始瞎琢磨，猜測它說不定是076型兩棲攻擊艦要搭載的艦載機。

但其實根本不是這么回事兒，076艦大概率會裝備那些性能超強的戰(zhàn)斗機，或者是能執(zhí)行作戰(zhàn)、攻擊任務(wù)的無人機呢。而那個“超級小黃蜂”呢，其實是專門給“福建艦”還有以后要建立的艦載航空體系打造的新一代艦載戰(zhàn)斗教練機，它不光能當(dāng)教練機用，還有輕型多用途攻擊的能力。

“超級小黃蜂”采用雙垂尾+邊條翼氣動布局，相比單垂尾設(shè)計，這飛機的航向變得更穩(wěn)了，操控起來也更順手了，特別適合在航母起飛和降落時那種側(cè)風(fēng)很復(fù)雜的環(huán)境里飛。這飛機設(shè)計了兩個垂尾，這樣一來，整架飛機就沒那么高了。在航母的機庫里頭，不管是把飛機挪來挪去，還是找個地方把它放好，都變得輕輕松松、特別方便。

另外啊，飛機在進行電磁彈射起飛和攔阻降落這種又危險又難搞的操作時，飛機上的這兩個垂尾能讓方向舵更容易操控，控制起來更有勁兒。這樣飛機的飛行控制系統(tǒng)和空氣動力設(shè)計就能更好地配合，給飛行員提供一個更安全、更穩(wěn)定的訓(xùn)練環(huán)境。

戰(zhàn)斗機在超音速飛行時，機身產(chǎn)生的 “側(cè)向力” 和 “偏航力矩” 會顯著增加。單垂尾需要通過增大面積來平衡這些力，但面積過大會導(dǎo)致氣動阻力上升；雙垂尾的設(shè)計有個好處，就是它能把受力分散開，用“分布式受力”的方式來分擔(dān)產(chǎn)生的力矩。這樣，在保持整體效果一樣好的情況下，每個垂尾的面積就可以做得更小一些。面積小了，飛機在高速飛行時受到的阻力也就減少了，特別是在跨音速飛行階段，能明顯降低那種因為速度接近音速而產(chǎn)生的波阻。

戰(zhàn)斗機在做大迎角（就是機身和氣流形成的夾角超過30°）的飛行動作時，單垂尾容易被機翼或者機身擋住。這樣一來，垂尾周圍的氣流就不順暢了，會出現(xiàn)“氣流分離”的情況，飛機就可能沒法好好控制方向了，也就是有“失速的危險”。

雙垂尾通常采用 “外傾設(shè)計”（如 F-22 外傾 27°、殲 - 20 外傾約 20°），可避開機翼遮擋的氣流陰影區(qū)，在大迎角下仍能提供穩(wěn)定的偏航力矩，保障過失速機動（如 “眼鏡蛇機動”）的可控性。

雙垂尾有個很特別的地方，它可以進行“差動偏轉(zhuǎn)”。啥意思呢？就是飛機左右兩邊的垂尾能夠朝著相反的方向轉(zhuǎn)動。這么一弄，就能額外產(chǎn)生讓飛機翻滾的力，能和機翼上的副翼一塊兒控制飛機翻滾的動作。尤其是當(dāng)飛機飛得比較慢，或者飛機頭部翹起來、和氣流的夾角很大的時候，飛機翅膀上的副翼就不太管用了，效果會變差。這時候，飛機上那兩個垂尾的差動功能就起到大作用啦，能彌補副翼不好用的這個缺陷，讓飛機操控起來更順手、更安全。單垂尾僅能提供偏航控制，滾轉(zhuǎn)完全依賴副翼，冗余度較低。

基于教-10/L-15平臺，這款戰(zhàn)機結(jié)構(gòu)強化、動力強勁，電子系統(tǒng)先進，具備較大外掛能力。就好比韓國的FA - 50還有美國的T - 7A那種飛機，它可不只是能當(dāng)教練機用哦，以后還能升級變成輕型的艦載戰(zhàn)斗攻擊機呢。要是給這飛機裝上有源相控陣?yán)走_，再搭配上PL - 10、PL - 12這類導(dǎo)彈，還有精確制導(dǎo)炸彈，甚至再掛上電子戰(zhàn)吊艙，那這飛機的本事可就大得不得了啦！

它能去執(zhí)行對地面、對海面的打擊任務(wù)，還能提供戰(zhàn)術(shù)支援啥的，能變成一個啥活都能干的多用途艦載作戰(zhàn)平臺。當(dāng)然，這些潛力對中國航母艦載機編隊而言，可能根本用不上，到是適應(yīng)一些軍費有限的第三世界國家。

外面有些人瞎猜，說“超級小黃蜂”是076型兩棲攻擊艦要搭載的艦載機，這其實是搞錯了。實際上，076艦用了很先進的綜合電力推進系統(tǒng)，還裝上了電磁彈射器，有了這些裝備，到時候啊，這艘艦就可以安排固定翼艦載機上艦啦。不過呢，這艘艦跟重型戰(zhàn)斗機更配，像殲 - 15、殲 - 35這些型號的，帶它們上艦就挺合適。或者呢，也可以帶上攻擊型無人機，就比如攻擊 - 11那種無人機，讓它們?nèi)?zhí)行那種難度大、強度高的對?；蛘邔Φ毓羧蝿?wù)。

“超級小黃蜂”這飛機個頭不大，重量也挺輕的，它是專門對照著“福建艦”的電磁彈射系統(tǒng)來設(shè)計制造的。有了它呀，咱們海軍在艦載教練機方面以前缺的這塊就給補齊啦，能很好地滿足艦載機進行彈射起飛和攔阻降落訓(xùn)練的需求。而且啊，要是遇到突發(fā)情況，它還能頂上去，執(zhí)行一些輕型的作戰(zhàn)任務(wù)呢。

“超級小黃蜂”的曝光是中國海軍艦載航空體系完善的縮影。它并非076艦的主力艦載機，而是為“福建艦”量身打造的教練與輕型作戰(zhàn)平臺。076艦更可能搭載重型戰(zhàn)斗機或攻擊型無人機，形成“有人+無人”作戰(zhàn)編隊?，F(xiàn)在“福建艦”已經(jīng)入列服役了，076型兩棲攻擊艦的建造工作也在穩(wěn)步推進，在這樣的背景下，中國海軍要打造一個既科學(xué)合理，又高效實用，還符合實戰(zhàn)需求的艦載航空體系。“超級小黃蜂”可是咱們海軍艦載航空力量不斷進步、升級過程里，一個特別重要的組成部分。