雷軍說,輪軸比是3。
趙東先說,輪軸比應(yīng)該是4。
然后他再說,輪軸比是小米發(fā)明的。
我細品了這件事十幾遍,我發(fā)現(xiàn)找不到任何一個隊去站,然后去發(fā)聲。
作者|呂嘉豪
編輯|周 展
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因為按正常人理解的輪軸比來判斷,那確實數(shù)據(jù)應(yīng)該是4而不是3;但是趙東自己都說了這個概念是小米發(fā)明的,是汽車行業(yè)里”亙古未有”的,那”最終解釋權(quán)”是不是在小米那,他的指摘很可能隨時被他們重新定義而駁回啊。
到這里我聊不下去了,因為接下來任何一點邏輯上的分析,都會開始是抬杠。
你想說什么話只取決于無論你想站在誰的那一邊。
所以我只能換個角度,也說說心里話:求求各位了,我希望能到輪軸比為止,汽車行業(yè)不需要,也請別再創(chuàng)造新的”無用”的東西,也別再把別的行業(yè)里那一套拿進汽車行業(yè)來給自己”創(chuàng)收”了。
因為汽車行業(yè)已經(jīng)被這些東西搞臭了。
比如現(xiàn)在汽車搞一個預(yù)售發(fā)布會,然后結(jié)束了一會兒發(fā)個截圖——xx分鐘xxxxxxx個訂單。
正常人都知道下定不等于購買,但是身為正常人的你,知道定金、訂金、大定、大訂、小定、小訂的區(qū)別嗎?
這里面一個選錯,萬劫不復哦。
早先“定”這個詞,是《禮記》里寓意非常好的來源,也就是傳統(tǒng)婚俗納吉與納征——男方先付點小錢(這是小定),相當于預(yù)報名,八字合了再下血本(這是大定)。
一旦你半途悔婚,定金是不退的,這合情合理——來到現(xiàn)代,根據(jù)《民法典》第586-587條,定金是合同擔保形式,具有雙向約束力(違約方需承擔罰則)。
車企把這套千年婚約儀式直接套用到賣車上:下定等于訂婚,鎖單如同領(lǐng)證,提車那刻就是入洞房——聽起來挺有儀式感,還有點古風浪漫。
但如果是“訂金”就不一樣了,它默認可退,也沒有法律明確定義,純純君子協(xié)定。所以如果你很貪便宜,想要下個訂單,如果轉(zhuǎn)讓有利可圖就轉(zhuǎn),不然就退錢,那遇到“大定”,你可就只能一瀉千里了。
而如果都是“訂金”,那也不錯呀,管你2000還是5000,公司能報銷,你先墊付一下,刷個單,我有話題,你也不虧,到時候真實轉(zhuǎn)化率慘淡反正也是后話了。
我本以為這已經(jīng)是極限了,沒想到這里面還能再做文章,小米有可退大定,七天無理由退款,你別問我7天后退了多少,你就看我發(fā)布會當天定了多少就完事。
寫著寫著,我突然發(fā)現(xiàn),大定小定真不是事兒,我差點把盲訂給忘了。
泡泡瑪特靠盲盒賣出河南首富,車企一看,機會這不就來了嗎?我現(xiàn)在激光雷達、城市NOA還在試驗場地里不太利索沒關(guān)系,PPT做做好,餅畫真一點,提前兩年預(yù)售,美其名曰“盲訂”。到時候你不滿意要退錢沒關(guān)系啊,我解決的是現(xiàn)在的現(xiàn)金流。
因為是“盲”,所以你是先到先得,買到就賺到,還是貨不對板,左右減配,全系等OTA,沒人知道。
因為“盲訂”而享受到的限量特權(quán),尊享身份,一轉(zhuǎn)頭,發(fā)現(xiàn)如果車好,小定時的早鳥優(yōu)惠跟你也沒差多少,而如果車差,你就會只恨沒拿這5000塊早兩年買比特幣。
你看,你要買的是車,但你拿到的是提前上諾亞方舟的船票,你往左看,船在哪兒還不知道,往右看,洪水來不來也不知道。
這是你們耳熟能詳?shù)?,如果往深了切,我耳朵旁邊嗡嗡叫的詞多了去了。
以前我們把一個池塘叫作一個“生態(tài)”,現(xiàn)在一個手機一個中控屏就是一個“生態(tài)”。
在這個“生態(tài)”里,一些功能需要“訂閱制”參與,一些功能要“通過后續(xù)迭代賦能”,它的“TOPS”很高卻無法實現(xiàn)“端到端”,你發(fā)現(xiàn)因為“算法”很一般,仔細一琢磨,歸根結(jié)底是“No Touch的AI智能體”還沒完全到來,你期待車企的“敏捷開發(fā)”,車企則期待你的“共建共創(chuàng)”。
這場轟轟烈烈的詞匯搬運運動,本質(zhì)上是三方心照不宣的共謀。
車企 需要漂亮的數(shù)據(jù)和性感的故事去融資、去上市、去穩(wěn)住股價。 資本市場 流行看訂單率,你的股價會隨著你的發(fā)布會成功與否去成功與否。 消費者 比起買車,更期待在參與歷史、引領(lǐng)潮流的虛幻優(yōu)越感中。
真正在失血的,是這個行業(yè)的根基和誠信。
趙東嘲弄別的車企連錯誤答案都抄,卻也應(yīng)該停下腳步想想,這顯而易見的錯誤,為何讓人紛紛引用。
要么,都是草包,完全不懂,真當它是個寶。
要么,明知是錯,能有收益,錯也是個寶了。
言盡于此,你懂我懂。
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