【汽服新能源周報(bào)】第140期

各位汽服同仁，大家早上好

汽服新能源周報(bào)，一周新聞全知道！

一周要聞：

1、追覓科技跨界造車：2027年推超豪華純電車，對(duì)標(biāo)布加迪威龍；

2、何小鵬：汽車行業(yè)淘汰賽大概還有五年時(shí)間，最后會(huì)剩下五家左右中國車企；

3、極氪推進(jìn)M計(jì)劃：優(yōu)化直營體系，轉(zhuǎn)手部分門店；

4、零跑汽車回應(yīng)一汽入股傳聞：合作項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)；

5、蔚來重返千億市值；

6、嵐圖汽車將港股上市；

大事件

1、追覓科技跨界造車：2027年推超豪華純電車，對(duì)標(biāo)布加迪威龍

8月28日，追覓科技宣布跨界進(jìn)入汽車行業(yè)，計(jì)劃于2027年推出首款超豪華純電動(dòng)車型，對(duì)標(biāo)布加迪威龍。追覓科技的首款車型將搭載超級(jí)馬達(dá)，旨在提供極致的動(dòng)力體驗(yàn)，并已組建近千人的造車團(tuán)隊(duì)。該車型將構(gòu)建一個(gè)區(qū)別于傳統(tǒng)豪華車的智能生態(tài)體系，搭載的AI賦能陪伴系統(tǒng)能夠?qū)W習(xí)用戶的駕駛習(xí)慣、場景偏好和情緒特征，并動(dòng)態(tài)優(yōu)化響應(yīng)邏輯。此外，車輛的語音交互將突破傳統(tǒng)機(jī)械感，精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)用戶熟悉的聲線特質(zhì)，力求貼近真實(shí)人際交流的溫度?？缟鷳B(tài)互聯(lián)能力將使車輛與用戶的智能家居、移動(dòng)終端形成無縫協(xié)同，實(shí)現(xiàn)場景邊界的突破。
截至2024年底，追覓科技已累計(jì)申請(qǐng)專利6379件，其中45%為發(fā)明專利，覆蓋傳感器融合、電機(jī)控制與人機(jī)交互等電動(dòng)車核心領(lǐng)域。（來源：一電快訊）

2、何小鵬：汽車行業(yè)淘汰賽大概還有五年時(shí)間，最后會(huì)剩下五家左右中國車企

在羅永浩播客《羅永浩的十字路口》第二期中，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，中國的汽車行業(yè)淘汰賽大概還有五年時(shí)間。
他認(rèn)為，最后大概會(huì)剩下五家左右中國企業(yè)，海外車企在中國市場也仍會(huì)存在。
“我覺得沒有人說已經(jīng)拿到船票了，每一家都沒有拿到船票，這既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇?！?/p>

大售后

3、極氪推進(jìn)M計(jì)劃：優(yōu)化直營體系，轉(zhuǎn)手部分門店

目前，極氪內(nèi)部正在推行代號(hào)“M”的渠道改革計(jì)劃。根據(jù)這一計(jì)劃，在不改變直營模式的前提下，部分極氪直營門店和極氪家門店將轉(zhuǎn)讓給投資人。其中，后者切換數(shù)量較多，前者較少。

在目前的極氪銷售體系中，主要分為極氪自持的直營門店和投資人持有的極氪家兩種。其中，極氪自持門店主要是租賃一、二線城市的熱門商圈物業(yè)；極氪家相對(duì)復(fù)雜，門店的所有權(quán)屬于投資人，但極氪租賃其銷售展廳并派駐銷售團(tuán)隊(duì)，以此保持極氪直營體系的穩(wěn)定，極氪家投資人主要負(fù)責(zé)門店的售后業(yè)務(wù)。

根據(jù)“M計(jì)劃”，部分極氪直接租賃的門店和租賃極氪家的展廳將轉(zhuǎn)讓給極氪家投資人。與此相應(yīng)的銷售人員也不再是極氪員工，而是轉(zhuǎn)為投資人旗下企業(yè)的員工。（來源：億歐汽車）

數(shù)據(jù)

4、8月新能源車銷量預(yù)計(jì)破110萬，滲透率沖高至56.7%

8月25日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)文預(yù)測8月狹義乘用車零售總市場約為194萬輛，環(huán)比增長6.2%，同比增長2.0%。其中，新能源零售預(yù)計(jì)可達(dá)110萬輛，滲透率有望再創(chuàng)新高至56.7%。具體來看，8月第一周日均零售4.52萬輛，同比下降3.8%，環(huán)比增長5.6%；第二周日均零售達(dá)5.91萬輛，同比增長8.2%，環(huán)比增長10.1%；第三周日均零售6.67萬輛，同比增長18.0%，環(huán)比增長5.9%；第四周預(yù)計(jì)日均銷量可達(dá)8.47萬，受去年同期高基數(shù)影響同比下降7.1%，環(huán)比增長4.4%。綜合估算，8月終端零售總市場可達(dá)到194萬輛左右。
7月狹義乘用車零售達(dá)184.4萬輛，同比增長7.3%，環(huán)比下降11.6%，與此前預(yù)測基本一致。其中新能源狹義乘用車全月零售98.7萬，同比增長12.0%，環(huán)比下降11.2%，滲透率53.5%。（來源：一電快訊）

5、理想汽車Q2總收入302億，凈利11億，預(yù)計(jì)Q3收入、交付量同比大減

8月28日，理想汽車發(fā)布了2025年第二季度的業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，該季度收入總額為人民幣302億元，較去年同期減少4.5%，但較上一季度增長了16.7%。車輛銷售收入為人民幣289億元，同比減少4.7%，環(huán)比增長17.0%。車輛毛利率為19.4%，較去年同期的18.7%有所提升，但略低于上一季度的19.8%。毛利為人民幣61億元，同比減少1.8%，環(huán)比增長14.1%。毛利率為20.1%，較去年同期的19.5%有所提高，但略低于上一季度的20.5%。營業(yè)費(fèi)用為人民幣52億元，同比減少8.2%，環(huán)比增長3.8%。經(jīng)營利潤為人民幣8.27億元，同比增加76.7%，環(huán)比增加204.4%。凈利潤為人民幣11億元，同比減少0.4%，環(huán)比增加69.6%。非美國公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則凈利潤為人民幣15億元，同比減少2.3%，環(huán)比增加44.7%。

理想汽車預(yù)計(jì)2025年第三季度車輛交付量為90,000至95,000輛，同比減少41.1%至37.8%。收入總額預(yù)計(jì)為人民幣248億元至人民幣262億元，同比減少42.1%至38.8%。（來源：一電快訊）

6、鴻蒙智行問界充電站規(guī)劃：未來四年覆蓋1600+高速區(qū)

8月25日，智界及問界秋季新品發(fā)布會(huì)上，賽力斯總裁何利揚(yáng)公布了鴻蒙智行問界品牌的2025-2028年充電站建設(shè)規(guī)劃。該規(guī)劃旨在覆蓋1600+高速服務(wù)區(qū)（7射11縱18橫）、2100+高頻生活區(qū)（京津冀/大灣區(qū)/長三角等）、300+經(jīng)典自駕線路（219/318/青甘大環(huán)線等）。

此外，問界用戶中心充電網(wǎng)絡(luò)布局將擴(kuò)展至220+城市、400+用戶中心、4000+充電槍。鴻蒙智行充電網(wǎng)絡(luò)目前已覆蓋10縱16橫5大都市圈，接入140+萬充電樁，基本覆蓋全國340+城市補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，包括G開頭的高速公路。同時(shí)，鴻蒙智行還接入了1000+華為600KW超充樁，并計(jì)劃覆蓋更多S開頭的省級(jí)高速公路，進(jìn)一步完善補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。（來源：一電快訊）

7、截至2025年7月底我國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總數(shù)同比增長53%

8月22日，國家能源局發(fā)布7月全國電動(dòng)汽車充電設(shè)施數(shù)據(jù)。截至2025年7月底，我國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）總數(shù)達(dá)到1669.6萬個(gè)，同比增長53%。其中，公共充電設(shè)施（槍）420.2萬個(gè)，同比增長38%；私人充電設(shè)施1249.4萬個(gè)，同比增長58.8%。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

8、零跑汽車回應(yīng)一汽入股傳聞：合作項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)

8月29日，零跑汽車高級(jí)副總裁曹力在成都車展上回應(yīng)了關(guān)于中國一汽籌劃入股零跑汽車的傳聞。他表示，對(duì)于股權(quán)合作等事宜，官方會(huì)第一時(shí)間公告，同時(shí)強(qiáng)調(diào)雙方的戰(zhàn)略合作協(xié)議中的項(xiàng)目一直在向前推進(jìn)。此前，財(cái)聯(lián)社報(bào)道稱中國一汽計(jì)劃初步要約收購零跑汽車約10%的股份，目前該方案已在一汽內(nèi)部相關(guān)部門流轉(zhuǎn)推進(jìn)。今年3月3日，中國一汽與零跑汽車簽署了《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，雙方將在新能源乘用車聯(lián)合開發(fā)及零部件合作、資本合作等方面展開合作。零跑汽車2025年上半年?duì)I收達(dá)到242.5億元人民幣，同比增長174.0%，毛利率提升至14.1%，公司權(quán)益持有人應(yīng)占凈利潤為3303萬元人民幣，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。（來源：一電快訊）

9、蔚來重返千億市值

8月26日消息，截至今日港股收盤，蔚來總市值為1113億港元。這一強(qiáng)勢(shì)回歸的背后，離不開全新ES8和樂道L90兩款新車的出色表現(xiàn)。

據(jù)電車界，全新蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）于8月21日開啟預(yù)售，起售價(jià)為41.68萬元，若采用電池租賃方案，起售價(jià)則進(jìn)一步下探至30.88萬元。其同期訂單量甚至超過了上月發(fā)布的樂道L90。而面向家庭市場的樂道L90同樣表現(xiàn)不俗，上市后訂單和熱度持續(xù)高漲，上市10天累計(jì)交付量便超過4000輛。蔚來CEO李斌將樂道L90視為助推蔚來四季度盈利的重要戰(zhàn)略車型。

10、嵐圖汽車將港股上市

東風(fēng)集團(tuán)股份于8月22日晚間發(fā)布重要公告，宣布其子公司嵐圖汽車將以介紹上市方式登陸香港股市，與此同時(shí)，東風(fēng)集團(tuán)股份將同步完成私有化退市。這一重大舉措引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

根據(jù)公告內(nèi)容，本次交易采用嵐圖汽車股權(quán)和現(xiàn)金相結(jié)合的對(duì)價(jià)支付方式，總體收購價(jià)格為每股10.85港元。具體而言，現(xiàn)金對(duì)價(jià)為每股6.68港元，嵐圖股權(quán)對(duì)價(jià)為每股4.17港元。

此次私有化退市是東風(fēng)集團(tuán)股份戰(zhàn)略調(diào)整的重要一步。通過將子公司嵐圖汽車推向港股市場，東風(fēng)集團(tuán)股份不僅能夠?qū)崿F(xiàn)資本運(yùn)作的多元化，還能集中資源發(fā)展核心業(yè)務(wù)，增強(qiáng)市場應(yīng)變能力。嵐圖汽車的獨(dú)立上市，也標(biāo)志著其在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展邁上新臺(tái)階。

11、賽力斯6.6億收購金康動(dòng)力剩余48.54%股權(quán)，收獲新能源汽車電機(jī)和電控系統(tǒng)子公司

8月23日消息，賽力斯集團(tuán)股份有限公司宣布，其控股子公司賽力斯汽車有限公司以公開摘牌方式收購重慶金康動(dòng)力新能源有限公司48.54%的股權(quán)，交易價(jià)格為人民幣66.345億元。此次收購?fù)瓿珊螅惲λ蛊噷⒊钟薪鹂祫?dòng)力100%的股權(quán)。金康動(dòng)力是一家專注于新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案的企業(yè)，主營產(chǎn)品包括新能源汽車電機(jī)和電控系統(tǒng)，已建成22條電機(jī)生產(chǎn)線和6條電控制造線，具備年產(chǎn)100萬臺(tái)整車動(dòng)力總成的能力。

賽力斯此次收購旨在提高公司整體經(jīng)營決策效率，提升子公司間的協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營效益最大化。此前，賽力斯已斥資81億元收購龍盛新能源，拿下生產(chǎn)問界系列汽車的超級(jí)工廠。2025年上半年，賽力斯預(yù)計(jì)凈利潤為27億至32億元，同比增長66.20%至96.98%；1-7月累計(jì)銷量達(dá)到24.65萬輛。（來源：IT之家）

12、林肯電動(dòng)化策略：混動(dòng)增程為主，平價(jià)電動(dòng)車為輔

8月27日，福特CEO吉姆·法利在蒙特雷汽車周期間透露，林肯品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上采取了謹(jǐn)慎態(tài)度，沒有全面轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車。法利表示，福特正在為林肯找到合適的市場定位，未來可能只會(huì)推出少量電動(dòng)車型，而主要發(fā)展方向?qū)⑹腔旌蟿?dòng)力和增程電動(dòng)車。林肯計(jì)劃推出的電動(dòng)車型將面向價(jià)格更親民的市場，不打算推出入門級(jí)混動(dòng)車，而是推出更易負(fù)擔(dān)的電動(dòng)車，并在車身顏色和內(nèi)飾個(gè)性化上提供吸引力的選擇。福特還計(jì)劃引入新的制造流程，以支持林肯打造低價(jià)位電動(dòng)車。

法利強(qiáng)調(diào)，林肯的差異化關(guān)鍵在于體驗(yàn)，包括數(shù)字化和實(shí)體體驗(yàn)。隨著主流與豪華品牌界限模糊，軟件定義汽車難以區(qū)分，林肯將通過提供先進(jìn)的功能和服務(wù)來拉開差距，讓消費(fèi)者愿意為此付費(fèi)。（來源：一電快訊）

13、歐寶調(diào)整電動(dòng)化目標(biāo)，2028年不全面電動(dòng)化

8月26日，德國汽車品牌歐寶宣布撤回其2028年全面電動(dòng)化的目標(biāo)。此前，歐寶CEOFlorianHuettl曾表示，自2025年起，歐寶的所有新車型都將是純電驅(qū)動(dòng)，2028年起在歐洲市場只售賣純電動(dòng)汽車。然而，歐寶發(fā)言人在回應(yīng)相關(guān)質(zhì)詢時(shí)指出，公司的供應(yīng)鏈和工廠戰(zhàn)略具有高度靈活性，將持續(xù)致力于脫碳化目標(biāo)，但若市場有其他要求，歐寶將不必在2028年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。

歐寶發(fā)言人還提到，公司正在審視相關(guān)計(jì)劃，并根據(jù)新的市場條件進(jìn)行調(diào)整。歐寶位于呂塞爾斯海姆的工廠具備靈活特性，能夠根據(jù)訂單調(diào)整純電動(dòng)汽車、插混汽車、油混車和燃油車的生產(chǎn)比例。歐寶認(rèn)為，電動(dòng)化戰(zhàn)略在不同地區(qū)市場的推進(jìn)速度不一致，且消費(fèi)者需求一直在變化，因此形成了如今的“多頭戰(zhàn)略”。（來源：一電快訊）