昨晚，小米集團今日發(fā)布了 2025 年第二季度財報：總營收1160億元，連續(xù)三個季度超千億，同比增長30.5%；經(jīng)調(diào)整凈利潤108億元，再破百億，同比增長75.4%。智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)，收入213億元，新車交付81302臺。

研發(fā)投入78億元，同比增長41.2%，預(yù)計今年投入300億元。研發(fā)人數(shù)22641人，創(chuàng)歷史新高。

財報發(fā)布后，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰，副總裁、CFO 兼天星數(shù)科 CEO 林世偉等高管出席了財報電話會議并解讀財報要點。

盧偉冰表示，小米手機堅定瞄準“2 億俱樂部”，即計劃未來三到五年躋身全球年出貨量 2 億臺行列。盡管高端機占比提升，小米 Q2 手機毛利率仍環(huán)比下滑至 11.5%。

對此他解釋稱，原因在于存儲器等核心元件漲價，以及新品節(jié)奏導(dǎo)致的暫時性壓力。

對于大家關(guān)注的芯片問題，林世偉表示：“我們肯定會增加投入，當然也有一些不一樣，比如芯片可能還是以人員的費用為主；AI 的投入可能更多是在硬件折舊?！?/p>

對于大家普遍關(guān)注的汽車方面，小米集團發(fā)布的2025年第二季度財報顯示，其智能電動汽車業(yè)務(wù)以213億元收入（含AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)）、234%同比增速成為最大亮點。其中汽車業(yè)務(wù)收入達206億元，單季交付81302輛創(chuàng)歷史新高，經(jīng)營虧損大幅收窄至3億元，毛利率提升至26.4%。

盧偉冰表示，公司有信心完成全年35萬輛小米汽車的交付目標。汽車業(yè)務(wù)有望于下半年實現(xiàn)單季盈利。”

分析來看，小米汽車的盈利預(yù)期，得益于多方面的努力和市場表現(xiàn)。

首先，隨著交付量的增加，單車的研發(fā)和制造成本得以分攤。這意味著每輛車的平均成本降低，利潤空間也隨之增加。

其次，小米汽車在生產(chǎn)線的建設(shè)、技術(shù)研發(fā)和供應(yīng)鏈管理等基礎(chǔ)投資上的持續(xù)投入，已經(jīng)初現(xiàn)成效，為公司的長期發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

如果小米汽車能夠在下半年實現(xiàn)單季盈利，這將是一個重要的里程碑。

像小米前段時間發(fā)布的小米YU7，自上市之后就非?；鸨Ｐ萝嚬卜譃槿齻€版本，分別為標準版、Pro版和Max版。

這輛新車發(fā)布后，3分鐘大定20萬輛，18小時鎖單24.8萬輛，市場反響熱烈，二手交易平臺還涌現(xiàn)出大量轉(zhuǎn)讓訂單的信息。

對于這款新車的市場表現(xiàn)，盧偉冰表示，YU7系列延續(xù)了 SU7 的耀眼表現(xiàn)，“再次創(chuàng)造了小米的爆款奇跡”。

同時他還表示，小米公司決定在 2027 年正式進入歐洲電動汽車市場，大家可以期待一下。