安徽
電動(dòng)知家消息，近日，新華社及旗下《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》發(fā)布題為《一邊隱瞞缺陷，一邊更換部件！小鵬疑似“瞞天過?！毕馄囌倩卣摺返纳疃日{(diào)查，直指小鵬汽車對(duì)P7+車型方向機(jī)助力失靈問題采取“打膠掩蓋、OTA升級(jí)隱瞞、緩慢更換部件”等規(guī)避召回責(zé)任的行為，引發(fā)輿論嘩然。文章批評(píng)小鵬汽車面對(duì)方向機(jī)助力失靈甚至"抱死"問題時(shí)，采取了不承認(rèn)問題、不召回的做法。
報(bào)道里提到，小鵬汽車的處理方式存在爭(zhēng)議。偷偷打膠處理：許多車主發(fā)現(xiàn)車輛在保養(yǎng)時(shí)被售后未經(jīng)告知私自對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)接口進(jìn)行了"打膠"處理。有律師認(rèn)為這侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)。利用OTA升級(jí)隱瞞缺陷：上海車主薛先生反映小鵬售后在未征得其同意的情況下，偷偷給他的車輛進(jìn)行了升級(jí)。2025年2月，工信部和市場(chǎng)監(jiān)管總局曾發(fā)布通知要求涉及產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)變更的OTA升級(jí)活動(dòng)需要備案。緩慢更換部件代替召回：小鵬汽車各地門店采取"按鬧分配"的方式，誰鬧得兇就先給誰換方向機(jī)。更換速度極其緩慢，幾乎所有售后門店都稱配件短缺。有車主懷疑小鵬汽車把換下來的舊方向機(jī)"整容"后再換給下一位車主。
事實(shí)上，小鵬汽車的這個(gè)問題已經(jīng)持續(xù)一段時(shí)間。今年7月?lián)氯A客戶端報(bào)道，多位小鵬P7+車主反映車輛存在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全隱患。部分車主稱，在日常行駛中，車輛突發(fā)方向盤沉重如同鎖死、轉(zhuǎn)向助力完全失效的情況，儀表盤同步彈出“檢查電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”警報(bào)，特別是雨天和高速路況下，甚至有車主在高速上行駛時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈的情況。
觀察者網(wǎng)報(bào)道，小鵬P7+車主反映車輛在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常，方向盤操作異常沉重，甚至出現(xiàn)“抱死”情況。部分車主表示，售后在未告知的情況下對(duì)車輛轉(zhuǎn)向機(jī)打結(jié)構(gòu)膠，并要求車主簽署保密協(xié)議。小鵬汽車客服回應(yīng)稱，早期車輛在惡劣工況下可能出現(xiàn)偶發(fā)性轉(zhuǎn)向故障，建議車主前往服務(wù)門店檢查處理。
每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，小鵬P7+車主反映車輛存在轉(zhuǎn)向故障，部分車主在高速行駛時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈的情況。車主質(zhì)疑車輛轉(zhuǎn)向機(jī)接口防水設(shè)計(jì)存在缺陷，售后處理方式包括打膠和更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成，但未對(duì)未出險(xiǎn)車輛采取預(yù)防措施?；诋?dāng)前車輛存在的一些情況，有一些小鵬P7+的車主考慮到車輛或存在安全隱患，想向官方提出退車需求。此外，還有一些小鵬P7+的車主希望小鵬汽車能夠召回這些存在隱患的車輛。
在專注于汽車質(zhì)量投訴與缺陷信息的第三方平臺(tái)“車質(zhì)網(wǎng)”上，目前已有大量關(guān)于“小鵬P7+方向機(jī)”“小鵬P7+轉(zhuǎn)向機(jī)”的投訴。目前已有車主組建500人維權(quán)群，要求小鵬汽車明確說明轉(zhuǎn)向機(jī)是否存在安全隱患、召回問題車輛并更換改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向機(jī)總成。
此外，7月26日，據(jù)“1818黃金眼”報(bào)道“小鵬車主稱吐槽故障被刪帖”，小鵬P7+車主張女士反映，7月初一次駕駛過程中，方向盤突然打不動(dòng)，儀表盤上提示“請(qǐng)檢查電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”。她說把這段經(jīng)歷分享到社交平臺(tái)后，帖子和視頻都被投訴下架了。張女士表示，自己就實(shí)話實(shí)說，不知道為什么就侵權(quán)了。張女士也納悶，小鵬汽車處理方式就是“不是處理事情，是處理人嗎？先把人處理了！事情就撂在一邊不管了嗎？”
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