8月27日，廣汽豐田首屆鉑智3X用戶大會在山城重慶舉行。這不僅是廣汽豐田成立 21 年來的第一個用戶大會更是一場聚焦用戶核心訴求、落地多項(xiàng)實(shí)在權(quán)益的“真用戶大會”。

廣汽豐田不僅率先宣布廠家擔(dān)責(zé)自燃和智能泊車，為新老用戶提供終身“自燃險(xiǎn)”和“泊車險(xiǎn)”，實(shí)現(xiàn)自燃換新車、智能泊車事故財(cái)產(chǎn)損失全賠的最大化保障，這一政策直指新能源用戶兩大核心焦慮：電車自燃后的責(zé)任認(rèn)定糾紛、智能泊車事故后的 “踢皮球” 現(xiàn)象；還宣布最大規(guī)模 OTA 升級提上日程，精準(zhǔn)解決用戶用車痛點(diǎn)；更推出高價(jià)值用戶回饋活動，包括覆蓋多達(dá) 1000 名用戶的禮品以及鉑智 7 車型使用權(quán)。

“大家需要什么，我們就做好什么?！睆V汽豐田副總經(jīng)理彭寶林在現(xiàn)場表示，“全力把鉑智打造成一個對用戶更上心、讓用戶更欣賞的品牌?！?/p>

廣汽豐田以“兌現(xiàn)”代替“承諾”重新定義用戶大會

今年3月，鉑智3X上市即推出“首任車主電池終身質(zhì)?！?。5個月后，訂單突破4萬臺、累計(jì)交付3.2萬臺，高意向潛客仍在快速增加。

能源汽車市場快速發(fā)展，但用戶核心顧慮仍未解決：三電故障自燃致資產(chǎn)受損、 智能泊車事故需自行擔(dān)責(zé)、質(zhì)保期后權(quán)益失效。這些常見“痛點(diǎn)”讓不少用戶對新能源車望而卻步。

深入聚焦用戶需求后，廣汽豐田打破行業(yè)常規(guī)，率先宣布廠家直接承擔(dān)因三電系統(tǒng)質(zhì)量問題導(dǎo)致的電車自燃事故責(zé)任，直接承擔(dān)因智能泊車輔助功能自身原因?qū)е碌氖鹿守?zé)任。更關(guān)鍵的是這兩項(xiàng)政策同時(shí)覆蓋新老用戶，而且無論是否在整車質(zhì)保期內(nèi)，均終身享受。 這是目前國內(nèi)唯一將“自燃+智駕事故”同時(shí)納入官方質(zhì)保范圍的車企政策，直接拉高了行業(yè)安全門檻，也讓“廣豐電車=行業(yè)最安全電車”成為用戶共識。

這兩大權(quán)益也體現(xiàn)其在三電安全、智能泊車領(lǐng)域的品控底氣——正因有足夠的技術(shù)自信，才敢突破常規(guī)承擔(dān)終身責(zé)任。

從成本而言，為用戶安全兜底，需要車企提升資金的投入；從技術(shù)而言，也說明了廣汽豐田對自身產(chǎn)品質(zhì)量的高度自信；從安全責(zé)任而言，體現(xiàn)了廣汽豐田的大廠擔(dān)當(dāng)。

鉑智3X提前滿足明年7月才開始實(shí)施的電池新國標(biāo)，新國標(biāo)2026年7月才實(shí)施，現(xiàn)在買鉑智3X，就可以提前享受更高標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)。

新老用戶平權(quán)：拒絕“背刺”，讓忠誠雙向奔赴

針對行業(yè)內(nèi)“新車權(quán)益升級、老車主被背刺” 的爭議，廣汽豐田在大會上明確表態(tài)：鉑智 3X 用戶大會公布的所有權(quán)益，9 月 26 日 24 點(diǎn)前下定的用戶均可享受，廣汽豐田交付的是一種公平待遇和選擇安全感，無論何時(shí)選擇廣汽豐田，都是最佳時(shí)機(jī)。

廣汽豐田為鉑智 3X 用戶配備專屬一對一服務(wù)顧問，有疑問可直接獲針對性解決方案；服務(wù)顧問每日跟進(jìn)用戶意見，再結(jié)合覆蓋280 個地級市的 610 多家特約店、7000 名專業(yè)顧問，及新能源 APP、社交媒體等線上渠道，構(gòu)建“線上+線下”全域響應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，確保用戶“隨時(shí)隨地能找到人、高效解決事”。

用戶需求驅(qū)動升級：研發(fā)“聽勸”

目前，廣汽豐田正全面轉(zhuǎn)換思維，從用戶需求出發(fā)進(jìn)行產(chǎn)品升級，最大規(guī)模 OTA 將提上日程。針對用戶對智能駕駛輔助的需求，鉑智 3X 將成為全球首批搭載 Momenta 最新一代R6 飛輪大模型的車型，不同于上一代的模仿學(xué)習(xí)，通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)，從每一次成功避險(xiǎn)和潛在風(fēng)險(xiǎn)里汲取經(jīng)驗(yàn)、持續(xù)進(jìn)化，自主決策能力大大優(yōu)化，應(yīng)對復(fù)雜場景的能力遠(yuǎn)超以往；后續(xù)能更清晰識別臨時(shí)紅綠燈、異形大車等場景，解鎖更強(qiáng)能力；搭配 27 個高規(guī)格傳感器，升級后其智能硬件與性能繼續(xù)夯實(shí)行業(yè)第一梯隊(duì)。

OTA 升級后可實(shí)現(xiàn) “自動過高速 ETC 閘機(jī)”“車頭泊入” 等實(shí)用功能；品牌更摒棄 “封閉生態(tài)” 執(zhí)念，開放融合華為、小米、Momenta 等中國頂尖科技力量，打造 “最懂中國用戶的合資智能車”。據(jù)悉，廣汽豐田接下來還將推出 “智能生態(tài)第一車” 鉑智 7，成為行業(yè)首個支持華為、小米雙生態(tài)的車型，進(jìn)一步尊重用戶使用習(xí)慣。

廣汽豐田以“安全最大化” 為原則，在歷經(jīng)單個場景 2000 萬公里驗(yàn)證后，對 AEB 功能展開針對性優(yōu)化，讓 AEB 不做“暴力剎?！?，只做安全第一的“聰明判斷”。

此次鉑智 3X 用戶大會，不僅是廣汽豐田的一次品牌升級，更為新能源行業(yè)樹立了 “責(zé)任、公平、用戶導(dǎo)向” 的新標(biāo)桿。當(dāng)不少品牌還在比拼營銷話術(shù)時(shí)，廣汽豐田用 “安全兜底、新老同權(quán)、研發(fā)聽勸” 的實(shí)干，證明了合資品牌在新能源時(shí)代的破局能力 —— 真正的競爭力，從來不是口號，而是對用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)與堅(jiān)定兌現(xiàn)。