7月28日，由中國(guó)鐵建大橋局承建的新建滬寧合高鐵安徽段重難點(diǎn)工程——跨滬陜高速公路特大橋主橋順利合龍，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。(7月29日中工網(wǎng))

　　新建滬寧合高鐵猶如一條銀線穿珠，將上海、南京、合肥三座重要城市緊密串聯(lián)，不僅重塑了長(zhǎng)三角地區(qū)的交通格局，更在區(qū)域協(xié)同發(fā)展的宏大敘事中，繪就了一幅流動(dòng)的現(xiàn)代化美畫卷。

　　從地理空間看，滬寧合高鐵橫貫長(zhǎng)三角核心地帶，覆蓋了我國(guó)最具活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分，是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達(dá)的快捷通道。上海作為國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易和航運(yùn)中心，南京是華東重要交通樞紐與科教重鎮(zhèn)，合肥則依托科技創(chuàng)新迅速崛起為綜合性國(guó)家科學(xué)中心，滬寧合高鐵使上海、南京、合肥三城功能互補(bǔ)、優(yōu)勢(shì)疊加。同時(shí)滬寧合高鐵與京滬、沿江等高鐵高效連接，將使長(zhǎng)三角與京津冀、成渝等區(qū)域要素流動(dòng)更加便捷、快速，人才、資本、技術(shù)等資源在軌道上加速匯聚與擴(kuò)散，推動(dòng)形成更加緊密的產(chǎn)業(yè)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。

　　更重要的是，滬寧合高鐵的開通，將推動(dòng)形成“同城化”發(fā)展格局。沿線城市如蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、巢湖等，將借助高鐵節(jié)點(diǎn)效應(yīng)，深度融入中心城市輻射圈。同時(shí)還強(qiáng)化了長(zhǎng)三角“一小時(shí)通勤圈”“兩小時(shí)生活圈”的現(xiàn)實(shí)圖景。它不僅服務(wù)于商務(wù)出行與日常通勤，更在旅游、文化、教育等領(lǐng)域催生新的融合可能。沿線城市的歷史底蘊(yùn)與現(xiàn)代風(fēng)貌交相輝映，從外灘的萬國(guó)建筑到夫子廟的秦淮風(fēng)韻，再到合肥的科技新城，高鐵如同一條文化長(zhǎng)廊，讓區(qū)域內(nèi)的文化認(rèn)同與情感聯(lián)結(jié)在流動(dòng)中不斷深化。節(jié)假日客流的持續(xù)攀升，將是民眾對(duì)“說走就走”生活方式的熱烈回應(yīng)，也折射出區(qū)域公共服務(wù)一體化的巨大潛力。

　　滬寧合高鐵是推動(dòng)長(zhǎng)三角城鄉(xiāng)一體化發(fā)展向縱深邁進(jìn)的關(guān)鍵支點(diǎn)。滬寧合高鐵的開通，將讓沿線中小城市也迎來發(fā)展新機(jī)遇，昆山、句容、滁州等節(jié)點(diǎn)城市依托高鐵樞紐優(yōu)勢(shì)，積極承接中心城市溢出效應(yīng)，發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，推動(dòng)城鄉(xiāng)融合與區(qū)域均衡。交通的便捷化將逐步轉(zhuǎn)化為發(fā)展的協(xié)同化，一幅“中心城市引領(lǐng)、中小城市協(xié)同、城鄉(xiāng)一體發(fā)展”的區(qū)域協(xié)調(diào)新圖景徐徐展開。

　　當(dāng)滬寧合高鐵穿行于太湖之濱與巢湖之畔，窗外不僅是風(fēng)景的流轉(zhuǎn)，更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)肌理的深度重構(gòu)。這條鋼鐵動(dòng)脈，將以每小時(shí)350公里的速度，編織著中國(guó)式現(xiàn)代化的長(zhǎng)三角“經(jīng)緯”。(李曉花)