鋰離子電池引發(fā)的火災(zāi)隱患及潛在的毒性失控火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)沉重壓力。

繼美森輪船之后，Lynden旗下Alaska Marine Lines已成為最新一家宣布暫停運(yùn)輸電動(dòng)汽車(chē)（EV）及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）的航運(yùn)公司，原因是此類(lèi)運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)顯著增加。

目前，Alaska Marine Lines運(yùn)營(yíng)著一條貫穿阿拉斯加并延伸至夏威夷的關(guān)鍵貨運(yùn)駁船服務(wù)，既是商業(yè)貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵紐帶，也為阿拉斯加居民運(yùn)輸物資或從“美國(guó)本土48州”運(yùn)送物品提供必要通道。

8月中旬，Alaska Marine Lines向客戶發(fā)布聲明稱：“盡管公司此前曾運(yùn)輸過(guò)電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，但由于海上運(yùn)輸大型鋰離子電池所帶來(lái)的復(fù)雜性和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)增加，促使公司重新評(píng)估如何最好地保障員工和設(shè)備安全。雖然鋰離子電池引發(fā)的問(wèn)題并不常見(jiàn)，但此類(lèi)火災(zāi)難以撲滅或控制，尤其是在海上環(huán)境中，可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果。”

Alaska Marine Lines的此次決策已在阿拉斯加中部、西部及夏威夷地區(qū)立即生效；對(duì)于阿拉斯加?xùn)|南部，將在未來(lái)幾周內(nèi)繼續(xù)運(yùn)輸此類(lèi)車(chē)輛，決策將于9月1日正式生效。該決策不會(huì)影響其他類(lèi)型混合動(dòng)力汽車(chē)、小型電動(dòng)休閑車(chē)輛、電動(dòng)自行車(chē)和四輪車(chē)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

該公司表示，隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全流程的進(jìn)一步完善，公司將持續(xù)重新評(píng)估安全運(yùn)輸電動(dòng)汽車(chē)及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的可行性。

阿拉斯加公共媒體指出，由于阿拉斯加?xùn)|南地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)的普及率不斷提升，Alaska Marine Lines的限制措施將對(duì)該地區(qū)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

報(bào)道稱，阿拉斯加州政府旗下阿拉斯加海洋公路系統(tǒng)（Alaska Marine Highway System）及其渡輪將繼續(xù)有限制的運(yùn)輸電動(dòng)汽車(chē)。每艘渡輪每次航行僅限運(yùn)輸兩輛電動(dòng)汽車(chē)，且渡輪上已采取特殊預(yù)防措施，兩艘電動(dòng)汽車(chē)將劃定更大的存放區(qū)域，且為其配備兩條特殊防火毯，一旦有需要，用于撲滅電動(dòng)汽車(chē)電池火災(zāi)。

近期，另一家。美森輪船表示，盡管已采取措施防范可能發(fā)生的火災(zāi)，但其從加利福尼亞州前往夏威夷和關(guān)島的船舶將不再運(yùn)輸電動(dòng)汽車(chē)。

此外，早在2023年，在挪威沿海航線運(yùn)營(yíng)汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航運(yùn)公司Havila宣布，將禁止其船舶運(yùn)輸電動(dòng)汽車(chē)及氫能源船舶。

今年，海運(yùn)業(yè)已發(fā)生一起與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的嚴(yán)重海上事故，載有3000輛汽車(chē)的運(yùn)輸船“Morning Midas”號(hào)發(fā)生火災(zāi)并最終沉沒(méi)，造成巨大損失。

根據(jù)當(dāng)時(shí)報(bào)道，“Morning Midas”號(hào)在阿拉斯加阿達(dá)克以南約300英里處發(fā)生火災(zāi)，首先在載有電動(dòng)汽車(chē)的甲板區(qū)域發(fā)現(xiàn)煙霧。船上消防滅火系統(tǒng)未能將火勢(shì)控制住。事故發(fā)生20多天后，“Morning Midas”號(hào)最終于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月23日16時(shí)35分（UTC-9）在水深約5000米、距離陸地360海里的海域沉沒(méi)。