8月25日，滿載巴西紙漿的“傳威麗娜”輪穩(wěn)穩(wěn)靠泊山東港口青島港西聯(lián)公司紙漿碼頭進(jìn)行紙漿卸船作業(yè)，并將在返程時(shí)裝載國(guó)產(chǎn)商品箱前往比利時(shí)，標(biāo)志著青島港打通“巴西-青島-比利時(shí)”國(guó)際物流大通道，成功實(shí)現(xiàn)“來(lái)有貨源、去有貨源”的雙向暢通，達(dá)到“進(jìn)口原料快進(jìn)、出口成品快出”的物流閉環(huán)，為“中國(guó)制造”高效出海、快速融入全球市場(chǎng)提供了有力支撐。

紙漿貨種國(guó)際物流大通道的順暢貫通，正是青島港織密“雙向”物流網(wǎng)絡(luò)的生動(dòng)注腳。今年以來(lái)，青島港不斷拓展件雜貨航線“雙向”通道，針對(duì)海外市場(chǎng)優(yōu)化航線頻次與掛靠港口，主動(dòng)對(duì)接貨主拓展紙漿之外的新貨品、新貨類，擴(kuò)大貨源基數(shù)，推動(dòng)“巴西—青島—比利時(shí)”“巴西—青島—荷蘭”“巴西—青島—加拿大”等多條航線持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，為腹地企業(yè)出口設(shè)備、工程機(jī)械等物資，以及進(jìn)口加工原料等搭建高效海運(yùn)鏈路。1月-8月，青島港新增件雜貨航線5條，累計(jì)布局件雜貨航線超40條，直接打通“貨主-港口-船公司”服務(wù)“最后一公里”。

此外，青島港持續(xù)發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、升級(jí)硬件能力、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)效，紙漿接卸效率穩(wěn)居全球前列，構(gòu)建起“海陸聯(lián)動(dòng)、內(nèi)外銜接”的立體化物流體系，創(chuàng)新打造“紙漿＋集裝箱＋件雜貨”復(fù)合一港裝卸模式，成為國(guó)內(nèi)外客戶眼中“放心、省心、暖心”的首選港。

未來(lái)，山東港口青島港將進(jìn)一步發(fā)揮樞紐優(yōu)勢(shì)，持續(xù)織密“雙向”物流大通道，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，為更多“中國(guó)制造”走向世界、全球優(yōu)質(zhì)資源高效進(jìn)入中國(guó)搭建堅(jiān)實(shí)的海上物流橋梁，在構(gòu)建新發(fā)展格局中展現(xiàn)港口擔(dān)當(dāng)、貢獻(xiàn)港口力量。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 張嬙）

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