河南
快科技8月30日消息，本周尚界汽車(chē)官方宣布，尚界H5開(kāi)售18小時(shí)，小訂突破50000臺(tái)。
余承東在會(huì)談中坦言，當(dāng)時(shí)華為智選車(chē)已有四界，"資源極度緊張，確實(shí)沒(méi)有人力再支撐新項(xiàng)目"，甚至"很多車(chē)廠來(lái)找，我們都拒絕了"。但賈健旭沒(méi)有放棄，憑借上汽深厚的制造體系與對(duì)智能汽車(chē)的堅(jiān)定信念，多次主動(dòng)溝通，最終打動(dòng)華為，"兩個(gè)有趣的靈魂總歸會(huì)相遇"，他說(shuō)。
回溯合作，雙方都直言，難免有分歧，但堅(jiān)持"抓大放小、高效溝通"。上汽集團(tuán)總裁賈健旭認(rèn)為，"根本矛盾必須高層快速解決，不能拖延"；余承東則稱贊對(duì)方團(tuán)隊(duì)"戰(zhàn)斗力太強(qiáng)，速度驚人"。在他們看來(lái)，這場(chǎng)合作不僅是資源互補(bǔ)，更是靈魂共鳴，因?yàn)?有趣的靈魂總歸會(huì)相遇"。
為推進(jìn)尚界項(xiàng)目，上汽投入空前。團(tuán)隊(duì)規(guī)模目標(biāo)5000人，已迅速集結(jié)近3000人，獨(dú)立辦公樓很快坐滿。而華為則帶來(lái)了鴻蒙座艙和輔助駕駛系統(tǒng)這些"成本極高"的核心技術(shù)。
余承東坦言，以往鴻蒙智行的產(chǎn)品主要在25萬(wàn)元以上，"20萬(wàn)以下做下來(lái)都是虧的"。但雙方合力，決心將高端智能體驗(yàn)打入更大眾的市場(chǎng)。
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