南方財(cái)經(jīng)記者譚硯文 廣州報(bào)道

8月30日，在“新力建功·科創(chuàng)賦能”新的社會(huì)階層人士科技創(chuàng)新工作推進(jìn)會(huì)上，香港立法會(huì)議員、清華大學(xué)創(chuàng)新領(lǐng)軍工程博士尚海龍介紹了“無(wú)感通行”相關(guān)技術(shù)及應(yīng)用情況。當(dāng)前，中英街口岸香港側(cè)已依托該技術(shù)完全實(shí)現(xiàn)“無(wú)感通行”。

（香港立法會(huì)議員、清華大學(xué)創(chuàng)新領(lǐng)軍工程博士尚海龍，主辦方供圖）

據(jù)了解，該技術(shù)采用人工智能最新成果，創(chuàng)新性融合了跨模態(tài)行人重識(shí)別技術(shù)與人臉識(shí)別技術(shù)，提出了新的聯(lián)合決策機(jī)制，并優(yōu)化了最優(yōu)選幀與即時(shí)選幀策略，同時(shí)引入了視頻場(chǎng)景下單目活體識(shí)別技術(shù)，設(shè)計(jì)了邊境口岸無(wú)感通行的技術(shù)路徑。

尚海龍?jiān)诮邮苣戏截?cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)表示，過(guò)去，高峰時(shí)期每分鐘通關(guān)人數(shù)約為25人，旅客需進(jìn)行掃描證件、指紋驗(yàn)證、面部識(shí)別等流程?！盁o(wú)感通行”技術(shù)的應(yīng)用讓旅客以正常步態(tài)通過(guò)一段8米長(zhǎng)的通道即可完成通關(guān)，每分鐘通行人數(shù)可達(dá)100人。經(jīng)過(guò)兩年左右的技術(shù)打磨與測(cè)試，中英街口岸香港側(cè)已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)“無(wú)感通行”。

“無(wú)感通行”技術(shù)在即將到來(lái)的第十五屆全運(yùn)會(huì)中也有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。尚海龍介紹，全運(yùn)會(huì)期間，田徑、自行車(chē)等項(xiàng)目都會(huì)用到識(shí)別性技術(shù)，不僅將顯著提升運(yùn)動(dòng)員身份核驗(yàn)的效率和準(zhǔn)確性，還能優(yōu)化比賽結(jié)果的確認(rèn)流程，減少對(duì)大規(guī)模人工檢錄與成績(jī)核實(shí)的依賴。

尚海龍表示，希望在十五運(yùn)會(huì)結(jié)束后能積極總結(jié)成果和經(jīng)驗(yàn)，累積數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提升相關(guān)技術(shù)，拓寬使用范圍和應(yīng)用場(chǎng)景。在未來(lái)的粵港通勤方面，有更多的口岸采用類似技術(shù)，支持兩地市民便捷往來(lái)，民心相通。