在2025年成都車展上，MG品牌正式推出了新能源戰(zhàn)略的首款重磅車型——全新MG4，以6.58萬至9.98萬元的限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)，一舉擊穿純電兩廂市場(chǎng)的價(jià)格認(rèn)知底線。五款配置覆蓋不同需求，尤其是半固態(tài)電池版本的首次落地10萬以內(nèi)，讓這款車未賣先火：預(yù)售24天訂單突破45000張，展現(xiàn)出“爆款”的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

全新MG4之所以能迅速捕獲市場(chǎng)，離不開其越級(jí)的配置與誠意定價(jià)。437公里續(xù)航版本首次闖入7萬元區(qū)間，成為名副其實(shí)的“400公里性價(jià)比之王”；530公里長續(xù)航版定價(jià)僅9萬級(jí)別，改寫高性能純電門檻；更引人矚目的是，搭載行業(yè)首批量產(chǎn)半固態(tài)電池的安芯版以9.98萬元的價(jià)格，將原本屬于高端車型的技術(shù)真正“平權(quán)”于大眾市場(chǎng)。

尤其值得一書的是半固態(tài)電池技術(shù)的量產(chǎn)落地。全新MG4半固態(tài)安芯版以9.98萬元的價(jià)格，首次將這一前沿科技帶給普通消費(fèi)者。該電池不僅在-7℃低溫環(huán)境下仍能保持75%的續(xù)航達(dá)成率，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，更在10針三向穿刺測(cè)試中做到不冒煙、不起火，從根本上杜絕自燃風(fēng)險(xiǎn)，重新定義電動(dòng)安全新標(biāo)準(zhǔn)。

在產(chǎn)品力上，全新MG4毫不妥協(xié)。它擁有39項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先、21項(xiàng)最優(yōu)及6項(xiàng)越級(jí)配置，真正做到了“入門即高配”。得益于CTB電池車身一體化技術(shù)，整車得房率高達(dá)93.8%，軸距長達(dá)2750mm，帶來堪比B級(jí)車的乘坐體驗(yàn)。3層立體后備廂、98L下沉儲(chǔ)物空間以及可放平至1.87㎡的“大床模式”，極大拓展了日常與遠(yuǎn)行的實(shí)用性。

動(dòng)力方面，全系標(biāo)配120kW六合一高效電機(jī)，0-50km/h加速僅3秒，兼顧強(qiáng)勁輸出與低電耗，百公里電耗低至10.4kWh。續(xù)航方面，不僅里程扎實(shí)，低溫性能同樣出眾：在-7℃環(huán)境下續(xù)航達(dá)成率仍達(dá)75%，高于行業(yè)平均水平20%，真正打破電動(dòng)車“怕冷”的桎梏。

智能科技是另一大亮點(diǎn)。新車搭載高通8155芯片，配合OPPO智行實(shí)現(xiàn)真正全生態(tài)手車互聯(lián)，支持華為、蘋果與安卓多品牌無縫流轉(zhuǎn)。語音控車、無感鑰匙、跨端導(dǎo)航、甚至“搖一搖發(fā)起導(dǎo)航”等創(chuàng)新功能，帶來媲美高端車型的流暢體驗(yàn)。15.6英寸2.5K大屏、AI電子補(bǔ)盲、360°全景影像等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技實(shí)用性與安全性。

值得稱道的是其在主被動(dòng)安全方面的全面看齊。全系標(biāo)配14項(xiàng)主動(dòng)安全功能，包括后向自動(dòng)緊急制動(dòng)、開門預(yù)警等，高剛性車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到31000N·m/deg，甚至超越部分豪華車型。半固態(tài)電池不僅順利通過10針穿刺無冒煙起火，更在低溫性能與快充表現(xiàn)上立下新的安全標(biāo)桿。

而針對(duì)女性及家庭用戶，MG4也展現(xiàn)出無微不至的關(guān)懷：360°全面防曬玻璃、后排隱私玻璃、柔光美妝鏡、嬰兒級(jí)親膚材質(zhì)軟包、方向盤加熱、吸風(fēng)式座椅通風(fēng)等配置，從細(xì)節(jié)處提升用車品質(zhì)。

技術(shù)層面，全新MG4憑借三大硬核實(shí)力站穩(wěn)C位：半固態(tài)電池的量產(chǎn)應(yīng)用、同級(jí)唯一一體式熱管理系統(tǒng)，以及CTB電池車身一體化技術(shù)。尤其是一體式熱管理系統(tǒng)，憑借鋁稀土合金材料突破技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)-35℃極寒工況下的高效運(yùn)行，空調(diào)能耗降低50%，制熱效率提升30%，打破行業(yè)“熱管理不可能三角”。

從品牌戰(zhàn)略角度看，MG正通過全新MG4踐行其“技術(shù)平權(quán)”的承諾。未來三年，MG將投入超100億元推出13款新能源車，全面覆蓋10-20萬元主流市場(chǎng)。千伏高壓平臺(tái)、L3智能駕駛、新一代固態(tài)電池等高端科技，將逐步下放至民用級(jí)產(chǎn)品中。

與此同時(shí)，MG還發(fā)布了品牌首個(gè)數(shù)字化IP形象Morris，未來將以AI助手身份融入車機(jī)、展廳與移動(dòng)終端，強(qiáng)化用戶與品牌之間的情感聯(lián)結(jié)，傳遞“YOUNG FOREVER”的年輕態(tài)度。

綜上所述，全新MG4不僅是一款產(chǎn)品，更是一場(chǎng)關(guān)于“價(jià)值重構(gòu)”的市場(chǎng)宣言。它用誠意定價(jià)和越級(jí)配置，證明了好車不必昂貴，科技理應(yīng)共享?？梢哉f，全新MG4不僅是一臺(tái)車，更是一個(gè)信號(hào)、一次革新、一場(chǎng)價(jià)值革命。它用半固態(tài)電池敲開了技術(shù)普惠的大門，用越級(jí)配置重新書寫10萬級(jí)純電車的標(biāo)準(zhǔn)答案。在這個(gè)拼技術(shù)、拼體驗(yàn)、更拼誠意的時(shí)代，MG4正以一股“掀桌而來”的霸氣，展現(xiàn)出一個(gè)百年品牌奔赴新能源未來的堅(jiān)定信心。 諸葛易行