8月29日，第二十八屆成都國(guó)際汽車展開幕，江淮汽車以“時(shí)代匠心，共創(chuàng)共贏”為主題參展，聚焦高端化、智能化轉(zhuǎn)型成果，攜多款重磅車型及技術(shù)亮相，彰顯從傳統(tǒng)制造向科技型企業(yè)躍遷的戰(zhàn)略進(jìn)展。

車展首日，江淮皮卡新能源雙子星——悍途PHEV與悍途EV全球上市，指導(dǎo)價(jià)分別15.98萬(wàn)元起、19.98萬(wàn)元起。悍途PHEV基于“H-Power悍行超級(jí)電混架構(gòu)”打造，系統(tǒng)綜合扭矩1000N·m，純電續(xù)航100公里、綜合續(xù)航超1000公里；悍途EV為國(guó)內(nèi)首款非承載式純電四驅(qū)皮卡，搭寧德時(shí)代88kWh電池，CLTC續(xù)航超500公里。同時(shí)，江淮皮卡發(fā)布用戶品牌“ING+”，啟動(dòng)四大用戶計(jì)劃，構(gòu)建硬派生活方式平臺(tái)。

江淮與華為合作的尊界S800亦受關(guān)注，該車上市87天大定訂單破12000臺(tái)，融合獨(dú)特設(shè)計(jì)與HUAWEI ADS 4智駕系統(tǒng)、800V高壓架構(gòu)等技術(shù)。其生產(chǎn)基地尊界超級(jí)工廠入選國(guó)家級(jí)智能制造標(biāo)桿企業(yè)，且江淮聯(lián)合220余家供應(yīng)鏈伙伴攻堅(jiān)技術(shù)。

研發(fā)與合作層面，2025年上半年江淮研發(fā)投入22.16億元，同比增34.47%，占營(yíng)收11.44%，目前已與鐘志華院士、李亞棟院士等頂尖團(tuán)隊(duì)合作，深度布局人工智能、后處理等前沿賽道。

今年6月，江淮與華為簽署協(xié)議，在智能汽車解決方案等領(lǐng)域深化合作，并對(duì)標(biāo)華為管理體系推進(jìn)變革，提升研發(fā)與資源整合效率。在這一過(guò)程中，江淮汽車持續(xù)全面對(duì)標(biāo)華為管理體系，推進(jìn)IPD、ISC、LTC等流程化組織變革，建立端到端的資源能力中心，顯著提升研發(fā)效率和資源整合能力。

車展上，江淮汽車還通過(guò)“超級(jí)轎跑DEFINE-S”、“智能輕旅SUV DEFINE-X”、瑞風(fēng)RF8以及全域線控智慧底盤等創(chuàng)新技術(shù)，系統(tǒng)呈現(xiàn)其在智能電動(dòng)領(lǐng)域的布局。

據(jù)了解，DEFINE平臺(tái)是2024年江淮汽車傾力打造面向未來(lái)的智能新能源平臺(tái)，該平臺(tái)集“前瞻性、全球化、高柔性”三大特點(diǎn)，“超級(jí)轎跑DEFINE-S”與“智能輕旅SUV DEFINE-X”都是基于技術(shù)上比較領(lǐng)先的DEFINE平臺(tái)，分別從轎車和SUV兩大品類市場(chǎng)出發(fā)，這一平臺(tái)可以覆蓋轎車、SUV、MPV全品類，兼容純電、插混、增程多動(dòng)力形式，針對(duì)全球不同地區(qū)適配“可感、可知、可用、可享”的智能技術(shù)。

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