山東
明顯是共軸雙旋翼+推進槳葉的設定，這與美國的S-97相當?shù)慕咏?，當然這樣的試驗機型海外出現(xiàn)過不少。
而后一搜索，這段時間自駕游果然落下了不少課，竟然在前幾日就已經(jīng)出現(xiàn)了前端照片，粗看之下和美國西科斯基的S-97非常接近，但是仔細一對比就能發(fā)現(xiàn)，細節(jié)差異很大，僅僅是輪廓接近而已。
有沒有一種感覺？這段時間直升機這一塊追趕的速度相當迅猛，十幾天前出現(xiàn)的是傾轉旋翼機型，雖說也是試驗性質(zhì)的，這次則是同樣注重高速狀態(tài)的共軸雙旋翼+推進槳的設計，是不是有這么一種可能性，兩者都是試驗性質(zhì)的，相互之間存在一定的競爭關系？
當然了，現(xiàn)在資金充裕的情況下，點滿科技樹也是重要一環(huán)，之前寫傾轉旋翼機的時候就提及過，美軍機型遇到的一些問題，嘴上說出來，和你自己做一個實機切實檢驗一番是完全不同的，因此現(xiàn)有的技術路線，摸一下沒多大的問題，最為關鍵的這還僅僅是試驗機型，投入不會太大。
不過這涂裝讓人浮想聯(lián)翩，確實很接近軍用化的色調(diào)，其實這樣的機型也有其用途，可別忘了不少軍艦上的機庫目前還是為了適配進口的卡-28而設計，高大的機庫就是因為卡-28那高聳的共軸雙旋翼設計，這么看來，確實存在平替的可行性，那么前面提及的與傾轉旋翼機的競爭關系也就不太成立了，不多想了，反正一句話，這些最新出現(xiàn)的機型，很大的概率，都有各自的目地性。?
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