每經(jīng)記者：段思瑤 每經(jīng)編輯：裴健如

嵐圖汽車即將以介紹上市方式登陸港股的消息落地后，該公司CEO盧放首次在臺前談及這一話題時表示：“嵐圖只是東風(fēng)集團(tuán)股份新能源汽車布局中一個代表而已，我們只是恰好站在了歷史的關(guān)鍵節(jié)點上?！?/p>

圖片來源：企業(yè)供圖

8月22日晚間，東風(fēng)集團(tuán)股份（00489.HK）發(fā)布公告稱，將其持有的嵐圖汽車79.67%股權(quán)，按持股比例向全體股東分派，隨后嵐圖汽車以介紹上市方式登陸香港聯(lián)交所，東風(fēng)集團(tuán)股份將同步完成私有化退市。

當(dāng)前，東風(fēng)集團(tuán)股份雖未透露嵐圖汽車的IPO具體時間，但從盧放在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者等媒體采訪時的表述不難看出，嵐圖已進(jìn)入上市前最關(guān)鍵的業(yè)務(wù)驗證期。在2025成都車展前后，嵐圖密集上市的全新知音和2026款夢想家兩款新車，正是其沖擊資本市場的重要棋子。

“不會虧本賺吆喝”

選擇“介紹上市”方式上市，這是嵐圖汽車快速走上資本市場的“捷徑”?！巴苿訊箞D汽車上市，體現(xiàn)了東風(fēng)集團(tuán)股份對我們發(fā)展的支持，也展現(xiàn)了其向新能源轉(zhuǎn)型的堅定決心?！北R放認(rèn)為，“從另一個角度來看，嵐圖汽車上市也反映了市場的信心，但被看好也不能沾沾自喜，（嵐圖）仍然要穩(wěn)扎穩(wěn)打?！?/p>

其實，自2023年起，嵐圖汽車就多次公開討論過IPO可能性。“只要銷量達(dá)成，我們馬上就啟動IPO計劃，月銷量達(dá)到1萬輛是啟動IPO的必要條件?！睄箞D汽車方面曾表示。

今年8月，嵐圖汽車銷量為1.35萬輛，同比增長119%。另據(jù)東風(fēng)集團(tuán)股份財務(wù)數(shù)據(jù)，2024年，嵐圖汽車稅前凈虧損收窄至2.43億元，稅后凈虧損同步收窄至1800萬元，離全年扭虧僅一步之遙。此外，2024年第四季度，嵐圖已經(jīng)實現(xiàn)單季度盈利。

接下來將是嵐圖汽車登陸資本市場前實現(xiàn)自我造血的關(guān)鍵時期?！爱?dāng)下汽車市場競爭很激烈，毛利肯定有壓力?！北R放坦言，“嵐圖汽車堅持落實反‘內(nèi)卷’，不可能‘虧本賺吆喝’，在這方面嵐圖是有底線的。”

按照規(guī)劃，嵐圖汽車今年將沖刺20萬輛年銷量目標(biāo)。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，嵐圖正在快速提升產(chǎn)能。

據(jù)嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰透露：“目前嵐圖工廠日產(chǎn)能約600輛，新工廠正在快速啟動，以保障全新嵐圖知音兩款高配車型10月交付，甚至可能提前至9月中下旬交付?！?/p>

嵐圖汽車希望全新知音成為品牌的一個爆款車型，與嵐圖FREE+組成“混+電”雙子產(chǎn)品矩陣?！拔覀儍?nèi)部也已經(jīng)明確，對（打造）SUV爆款之路堅定不移，爭取做到SUV銷量占總銷量的一半以上?！鄙勖鞣灞硎尽?/p>

“兩條腿走路”推進(jìn)智能化

隨著華為合作版圖的不斷擴(kuò)張，以及鴻蒙智行旗下產(chǎn)品的增加，業(yè)內(nèi)對于華為乾崑智駕和鴻蒙座艙能否給車企帶來顯著差異化競爭力存疑。

2025成都車展前一天，全新嵐圖知音上市，這是嵐圖汽車和華為深度合作打造的純電SUV。緊接著開啟預(yù)售的2026款嵐圖夢想家，全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝

“通過嵐圖汽車與華為的合作，嵐圖產(chǎn)品在智能化方面能獲得較大提升。”盧放表示，“當(dāng)前汽車行業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級的時間點，合作、協(xié)同把市場做大是最主流的事情，（嵐圖與鴻蒙智行）雖然也有競爭關(guān)系，但每個產(chǎn)品也有其獨特的目標(biāo)人群和市場需求?！?/p>

今年2月，嵐圖汽車宣布“All in”智能化，全品類車型搭載華為乾崑智駕方案，覆蓋MPV、SUV、轎車三大品類，并于2025年內(nèi)全面落地。“目前跟華為合作的友商很多，合作方案也很多，嵐圖跟華為的合作邊界能力有很多差別，有的車型只搭載高速NOA，不帶激光雷達(dá)，有的車型是內(nèi)置激光雷達(dá)，所以功能邊界是不一樣的?！鄙勖鞣灞硎尽?/p>

與華為合作的同時，嵐圖也在開發(fā)自研技術(shù)。比如，目前嵐圖夢想家有兩個版本，分別為采用華為技術(shù)的版本和采用逍遙座艙與鯤鵬智駕的版本。

“嵐圖汽車以‘兩條腿走路’模式推進(jìn)智能化發(fā)展，我們團(tuán)隊覆蓋智能座艙和智能駕駛兩大方向，既與華為等伙伴合作，也堅持自主研發(fā)。目前來看，既開放合作又全棧自研是有必要的，這條路嵐圖汽車會堅定不移地走下去?！北R放表示。