最近，德州星艦基地正以眼花繚亂的速度推進星艦計劃，目標直指第星艦第十次試飛（IFT-10）。飛船S36完成單引擎試射，超重型助推器B16整裝待命，而首枚Block 3超重型助推器建造接近尾聲，一件神秘組件首次亮相更是惹人注目。三體引力波深入剖析IFT-10的發(fā)射日期預估、技術準備狀態(tài)以及潛在挑戰(zhàn)，結合詳實數(shù)據(jù)和社區(qū)洞察，為讀友呈現(xiàn)一幅星艦基地最新動態(tài)圖景。

●IFT-10發(fā)射日期：6月還是7月？

IFT-10發(fā)射日期尚未由SpaceX官方敲定，稍早前有多條信息指向6月下旬至7月初的窗口。根據(jù)Wikipedia: Starship flight test 10顯示：NET June 2025（不早于6月），與nextspaceflight.com和rocketlaunch.live顯示NET mid-June（不早于6月中旬）大體一致。

不過，時至今日6月中旬將盡，已無可能在6月中旬甚至下旬發(fā)射。焦點轉向7月。X平臺社區(qū)預測為發(fā)射日期增添變數(shù)。@Blobifie稱SpaceX瞄準7月11日，并且稱SpaceX計劃塔捕B16，嘗試飛船S36在印度洋劃定區(qū)域濺落。這一日期與馬斯克5月28日提到的「未來3次發(fā)射每3至4周一次」節(jié)奏偏差較大。按照馬斯克時間表——以IFT-9發(fā)射日5月27日為起點算起，6月17日至24日更符合他預期。

不早于7月中旬的推測，得到Reddit用戶基于Wright’s Law預測的支持。@charleslord2433做出更樂觀預測，如果FAA審查IFT-9事故順利的話，7月上旬可能發(fā)射。然而，有SpaceX內部消息稱，7月下旬甚至7月底。

為何會出現(xiàn)這種分歧？一方面，6月17日飛船S36已完成單引擎靜態(tài)點火，但6臺全引擎靜態(tài)點火尚未完成，發(fā)射窗口移至7月更切實際。另一方面，F(xiàn)AA對IFT-9事故調查仍在進行，盡管歷史案例顯示，SpaceX可在調查開放期間獲批發(fā)射，比如IFT-8調查在6月12日才結束，并未影響IFT-9，但延誤風險將發(fā)射窗口推至7月下旬。

樂觀者期待6月底7月初，基于測試進度；保守派傾向7月底，基于測試與監(jiān)管的不確定性。瞄準7月11日發(fā)射雖有社區(qū)支持，但尚未得到官方機構證實。綜合分析，7月中旬發(fā)射仍有可能，但7月下旬更穩(wěn)妥更切實際。

●技術準備：硬件就緒，測試提速

IFT-10硬件準備進入沖刺階段，飛船S36與助推器B16展現(xiàn)出SpaceX的迭代速度。S36于今年2月至3月在巨灣2號組裝，4月26日完成低溫測試，4月29日安裝引擎。6月15日，S36運抵梅西試驗場，▲6月16日進行單引擎6秒點火，模擬離軌點火。6臺全引擎點火預計6月下旬完成，這是發(fā)射前關鍵一步。

助推器B16準備工作同樣順利。2月28日低溫測試，3月20日安裝引擎，6月4日運抵發(fā)射場，6月6日完成33臺猛禽引擎靜態(tài)點火。6月17日熱分級環(huán)運至巨灣1號，接下來即將安裝B16頂部。

第二代飛船執(zhí)行6臺全引擎點火仍存風險，比如飛船S35試射出現(xiàn)多次故障，導致延誤IFT-9兩周。如果S36測試順利，IFT-10最早7月中旬發(fā)射可期；如果遇阻，7月底更現(xiàn)實更穩(wěn)妥。

●第三代星艦：技術躍遷與神秘部件

▲超重型助推器B18：Block 3的先鋒

位于巨灣1號，首枚第三代（Block 3）超重型助推器B18接近完工，標志著星艦設計的重大升級。Block 3優(yōu)化燃料容量、減輕結構重量，液氧艙已堆疊23環(huán)，尾部增加2環(huán)，總計25環(huán)。甲烷艙包含2個四環(huán)段和1個三環(huán)段（含熱分級環(huán)），共11環(huán)。B18總高約36環(huán)，比前代多1環(huán)，但通過取消尾部屏蔽和優(yōu)化前部設計，燃料空間顯著增加，質量大幅降低。

▲神秘部件：著陸燃料箱的猜想

6月中旬深夜，一件覆蓋紅色防水布的神秘部件從星艦工廠運往巨灣1號，尺寸和形狀酷似Block 3新型著陸燃料箱。B18尾部建造接近尾聲，這一部件可能是為精準著陸優(yōu)化的燃料箱，體現(xiàn)SpaceX在可重復使用技術上的突破。雖說是推測，但首次現(xiàn)身預示了Block 3的創(chuàng)新力度。

▲S39：首艘第三代星艦飛船

S39作為首艘第三代（Block 3）星艦飛船，正在巨灣2號經歷「刺猬階段」（hedgehog phase）。也就是安裝熱防護系統(tǒng)隔熱瓦片固定銷的過程，因形似刺猬的尖刺密布機身而得名，確保瓦片穩(wěn)固抵御再入高溫。精密機器人操控鼻錐，旋轉臺上逐一焊接銷釘，展現(xiàn)SpaceX對細節(jié)的極致追求。不過，S39需等待S36飛行數(shù)據(jù)以驗證TPS性能，有可能調整建造流程。

●星艦工廠與超級灣：生產與建設的雙翼

星艦工廠是星艦生產的核心，多個第三代鼻錐和燃料箱在此并行建造。近期，SpaceX移出多個單環(huán)桶運至桑切斯廢料場，很可能是Block 3工具校準或生產優(yōu)化導致的。新擴展建筑將整合熱防護瓦片烘焙工藝，標志著生產向高度集成邁進。

超級灣（Gigabay）項目進入地基準備階段，強光設備有力支持夜班施工，顯示SpaceX緊迫感。博卡奇卡土壤多沙潮濕，地基需耗時數(shù)月。6月17日再次啟動排水工作。樁基機撤離將是地基完成的標志，主體建設將提速。

●發(fā)射臺B：為Block 3鋪路

發(fā)射臺B（2號發(fā)射臺）建設如火如荼，巨型歧管已運抵，用于優(yōu)化水壓滅火系統(tǒng)。防護鋼板和管道連接同步推進，確保承受33臺猛禽引擎的巨大沖擊。發(fā)射臺A（1號發(fā)射臺）修復工作已接近尾聲，助推器快速斷開裝置維修完成，為IFT-10掃清障礙。

●猛禽引擎：高強度測試的榮光與代價

最近麥格雷戈測試場猛禽引擎測試同樣搞得如火如荼?！?月9日至13日完成30次測試，包括212秒和367秒長時點火。一次測試中，引擎發(fā)生富燃料燃燒，綠色閃光和火花表明其報廢。這些試錯為Block 3推力優(yōu)化提供寶貴數(shù)據(jù)，SpaceX快速失敗哲學正加速引擎成熟。

IFT-10不僅是SpaceX技術試煉的又一里程碑，也是星艦躍進的重要卡點。無論發(fā)射日期定于6月還是7月，星艦每一次騰空都將沖頂航天新高。馬斯克的愿景——最快時間建一座火星城市——正在博卡奇卡海灘一步步推進。伴隨飛船S36點火、Block 3助推器成型、超級灣崛起，共同勾勒出星艦基地的壯麗圖景。我們將有幸見證這場航天盛宴的下一幕。

參考信息索引：

Wikipedia: Starship flight test 10

Wikipedia: List of Starship launches

nextspaceflight.com: Starship Flight 10 Testing Updates

Space.com: FAA Requires SpaceX to Investigate Starship Flight 9 Mishap

Spaceflight Now: FAA Clears SpaceX for Flight 9 While Flight 8 Investigation Continues

Reddit: Wright's Law predicts July launch for Starship

Elon Musk on X: SpaceX Starship Updates

NASASpaceflight on X: Starship Testing Updates

StarshipGazer on X: Booster 16 Testing Updates

Singularity_DV on X: Ship 36 Static Fire Updates

Mercedes61937 on X: IFT-10 Launch Prediction

Blobifie on X: IFT-10 Launch Date Prediction

Grok on X: Environmental Concerns at Starbase