【智車派新聞】據(jù)“芝能汽車”消息，2025年6月，意大利新車注冊量為132,191輛，同比大幅下降17.4%，延續(xù)了今年以來的低迷走勢。整個上半年累計銷量為854690輛，同比下降3.6%。與2019年疫情前同期相比，減少了超過22萬輛，反映出市場需求持續(xù)疲軟。

　　數(shù)據(jù)顯示，私人購車意愿明顯減弱，6月私人注冊量同比下降29.5%，占比從去年同期的59.5%降至50.9%。與此同時，短期租賃和長租市場表現(xiàn)強勁，分別同比增長36.6%和4%，合計市場份額接近30%，成為支撐銷量的重要力量。

　　動力結(jié)構(gòu)方面呈現(xiàn)明顯分化。傳統(tǒng)燃油車持續(xù)萎縮：汽油車型銷量占比跌至23.6%，同比下降26.5%；柴油車型份額降至10%，同比暴跌35.8%；液化石油氣（LPG）車型也下滑21.5%。混合動力車型雖仍占主流，但輕混和全混車型同比分別下滑8.1%和4.7%，整體占比為43.6%。相比之下，插電式混合動力（PHEV）成為亮點，銷量同比增長近七成，市場份額升至7.2%。純電動車（BEV）則出現(xiàn)意外下滑，6月銷量僅為7953輛，同比下降40.7%，市場份額降至6%。

　　在品牌競爭格局中，菲亞特仍居銷量榜首，但同比下滑34.8%，市場份額降至8.3%。其依賴主力車型Panda支撐的局面未改，該車型單月銷量僅7488輛，占品牌總銷量的68%。大眾和豐田分別以9619輛和10064輛穩(wěn)居前三。達契亞憑借Duster與Sandero雙車型策略，躋身第四，盡管同比下滑32.6%，但仍表現(xiàn)亮眼。雷諾、寶馬、奧迪與標致等品牌競爭激烈，排名波動較大。特斯拉銷量暴跌66%，僅售出1697輛，已退出主流品牌行列。