2025年的中國汽車市場，合資品牌正經歷著最劇烈的震蕩。

在電動化、智能化的浪潮下，新能源汽車以迅雷之勢成為市場主流，智能座艙、智能輔助駕駛、電耗、續(xù)航里程、補能速度等也開始成為全新的汽車消費需求。

當燃油車的引擎聲逐漸被電機的嗡鳴覆蓋，當"軟件定義汽車" 從概念變?yōu)楝F(xiàn)實，曾經壟斷燃油車時代的合資巨頭們正集體站在命運的十字路口。

轉型，已經是必然之舉，并且要轉得迅速。

在這樣的背景下，廣汽集團率先進行了廣汽本田的變革提速，并在近日迎來企業(yè)高層人事調整，由高洪祥出任公司執(zhí)行副總經理，將推動企業(yè)在新能源、智能化及創(chuàng)新營銷等領域變革。

在多數(shù)人眼中，這只是一次常規(guī)的企業(yè)管理調整，但在資深觀察者看來，這張任命書更像是一封戰(zhàn)書，既是廣汽本田向新能源浪潮下的自我宣戰(zhàn)，也是整個合資陣營在產業(yè)巨變中發(fā)出的突圍信號。

新任高管的加入，有望為廣汽本田注入新的動能，持續(xù)強化其“蘊新智遠”計劃的競爭力，最終在新能源汽車浪潮中，走出一條全新的合資車企高質量發(fā)展之路。

重構邏輯：

走出廣汽本田第二增長曲線

要知道，無論是在燃油車時代，還是在新能源汽車時代，技術永遠都是增強企業(yè)競爭力的第一性原理。

尤其是對于合資企業(yè)，由于是雙方共同合資，因此高管必須要有豐富的合資管理經驗，才能強化企業(yè)的工作效率，畢竟從某種程度上來說，汽車行業(yè)拼得就是成本和效率。

而根據公開資料，高洪祥此前曾擔任廣汽豐田汽車有限公司董事及廣汽豐田發(fā)動機有限公司董事、副總經理，不僅有著技術領域的工作經歷，更是有著豐富的合資管理經驗。

從此次廣汽本田的高層人事調整來看，也是廣汽集團本身對合資企業(yè)的一種賦能。

尤其是在廣汽本田推行“番禺行動”的當下，廣汽始終在優(yōu)化干部結構、夯實人才體系，以高效的工作效率應對汽車時代的變革。

對于廣汽本田而言，高洪祥的首要任務不難猜測，就是走出廣汽本田的第二增長曲線。

要知道，在燃油車時代，廣汽本田是絕對的市場巨頭，旗下產品更是深受消費者的喜愛，如轎車中的雅閣（參數(shù)丨圖片）、型格、凌派、飛度，SUV中的冠道、繽智、致在、皓影，以及MPV中的奧德賽，都是消費者耳熟能詳?shù)能囆汀?/p>

以上便是廣汽本田的第一增長曲線。

在過去的汽車市場，燃油車一家獨大，幾乎壟斷了所有的市場份額，到了現(xiàn)在，新能源汽車已經崛起，市場結構也發(fā)生了巨大的變化。

根據乘聯(lián)會數(shù)據，在剛剛過去的7月，中國新能源市場銷量達98.7萬輛，同比增長12%，環(huán)比下降11.2%，新能源汽車滲透率為54%。

以上數(shù)據說明了兩個問題，那就是燃油車將會和新能源汽車以并行的結構，成為接下來很長一段時間的市場主流選擇，同時也意味著燃油車不在是一家獨大。

這意味著，對于廣汽本田這樣的燃油車合資巨頭而言，必須走出全新的增長道路，也就是“新能源汽車”這一第二增長曲線，來應對接下來的市場挑戰(zhàn)。

深化蘊新智遠計劃：

從技術跟隨到生態(tài)重構

那么，廣汽本田將如何做？

要知道，合資車企的轉型，從來不是企業(yè)的個體選擇，而是被技術革命、市場變遷與政策調整共同推著走的必然。這三重力量構成了一張 "變革網"，誰能率先掙脫束縛，誰就能在新賽道上占據先機。

而技術革命就是這三重力量的起點，徹底改變了汽車的傳統(tǒng)出行屬性，讓其從移動的機械產品變?yōu)橐苿拥闹悄芙K端，競爭的核心從發(fā)動機功率轉向芯片算力，從底盤調校轉向軟件迭代。

也就是說，只有推出更好的技術，才能滿足市場變遷下消費者對新能源汽車的喜愛，再加上政策助推，廣汽本田才能在新賽道上搶占先機。

為此，廣汽本田此前發(fā)布了“蘊新智遠”計劃，其戰(zhàn)略方向之一就是以安全為本，擴大智能技術應用，全面擁抱中國領先的智能科技伙伴，打造“廣本智造”的新名片。

除此之外，在制造方面，廣汽本田還將延續(xù)合資車企被消費者認可的制造優(yōu)勢，以全新電動車工廠引領綠色智造新標準，并推進生產線智能化升級和生產效率提升,進一步提升人員效能，通過全鏈路的提質增效，強化企業(yè)競爭力。

目前，廣汽本田已經取得了一定進展，如其開發(fā)區(qū)新能源工廠投產，以及新駕趣純電SUV廣汽本田P7上市等。

以廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠為例，該各工廠于2024年12月正式投產，是本田全球首個全新建設的新能源工廠，擁有多項全球領先的技術工藝，并且還結合國內最新數(shù)字化和智能化技術和設備，是廣汽本田在新能源汽車時代下的智造“底氣”。

而在產品方面，廣汽本田P7更是一款延續(xù)了本田駕趣的智能純電SUV，其基于云馳智能高效純電架構打造，其中，“云”代表了智能和領先科技，“馳”代表了性能和操控，完美詮釋了本田的駕駛樂趣。

由此可見，在電動化、智能化競爭加劇下的廣汽本田，已經不同于傳統(tǒng)合資車企的技術跟隨，而是通過蘊新智遠計劃，走向了生態(tài)重構的發(fā)展之路，并通過組織革新夯實人才體系，加速搶占這場新能源“馬拉松”的先機。

而高洪祥的上任，只是這場“馬拉松”中的一個補給站。接下來，經過組織革新的廣汽本田必將深化蘊新智遠計劃，以全新的姿態(tài)和堅定的決心，交出合資汽車轉型的標準答案，推動中國汽車工業(yè)走向全球價值鏈的頂端。

而這，或許就是廣汽本田這次人事調整背后，最值得期待的深層意義，讓我們一起期待廣汽本田接下來的表現(xiàn)，也期待著合資與自主齊頭并進的精彩 "下半場"。

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