凌晨1點的溫州蒼南縣靈溪鎮(zhèn)，綠化帶邊散落著電動車碎片。19歲女生小林的錄取通知書還壓在書桌抽屜里，她和朋友騎電動車吃夜宵的尋常夏夜，終結(jié)在一輛灰色轎車的撞擊中。8月21日這場車禍后，兩名女孩搶救無效死亡。 肇事車輛的車頭凹陷變形，駕駛座上驚魂未定的代駕司機(jī)，此刻還不知道自己將面臨什么。

交警封鎖現(xiàn)場時，圍觀群眾用手機(jī)拍下視頻：轎車斜插在樹干前，電動車后輪被撞飛五米遠(yuǎn)。 兩天后記者致電當(dāng)?shù)亟痪?，得到的回?fù)只有“事故仍在處理”。涉

事的浙江堯順代駕公司電話始終無人接聽，只有線上小程序還在正常派單。公司工作人員對新京報透露，賠償將動用“平臺和車主的保險”，對兩名遇難女孩的家庭而言，保險能否覆蓋悲劇仍是未知數(shù)。

北京市律師秦景春指出，責(zé)任認(rèn)定的核心是交警出具的《事故認(rèn)定書》。 監(jiān)控顯示電動車直行被撞，若最終認(rèn)定代駕司機(jī)全責(zé)，他將面臨三重后果：吊銷駕照、民事賠償，以及交通肇事罪的刑事指控，最高三年有期徒刑。

轎車車主王某當(dāng)晚因醉酒叫代駕，看似無辜，律師劃出三條紅線：如果他的車沒過年檢、沒買交強(qiáng)險，或是明知剎車失靈卻隱瞞，照樣要賠錢。

堯順代駕宣稱的“50萬保險”引發(fā)爭議，該公司公眾號寫明“最高保額50萬”，秦景春律師強(qiáng)調(diào)這只是賠償順序的第三環(huán)。

按法律規(guī)定，賠償款首先由車主交強(qiáng)險支付（死亡傷殘限額18萬），再用車主商業(yè)第三者險（常見100萬以上），最后才輪到代駕公司保險。 若總賠償超過這些額度，缺口仍要代駕公司或司機(jī)承擔(dān)。 受害者家屬透露，預(yù)估賠償金額超過300萬。

兩名正值花季的遇難少女中，小林剛剛收到某重點大學(xué)的錄取通知書，鮮紅的信封還帶著油墨的芬芳，永遠(yuǎn)等不到主人親手拆啟。這個本該在九月踏入象牙塔的姑娘，生命永遠(yuǎn)定格在了十八歲的盛夏。家屬們沉浸在撕心裂肺的悲痛中，在殯儀館昏黃的燈光下守著靈柩時，一通來自代駕公司的電話突兀地劃破了哀傷的寂靜。

電話那頭傳來公事公辦的詢問，冰冷得如同殯儀館的不銹鋼臺面："能不能先把遺體火化？保險理賠要走流程。"這簡短的一句問詢，像一柄鈍刀生生割開家屬血淋淋的傷口，企業(yè)流程的齒輪竟要碾碎生而為人的最后溫情，理賠表格的方寸之間怎能盛放一個家庭破碎的星空？保險單上印刷體的條款在哭腫的淚眼前模糊成刺目的紅，少女書包里那張嶄新的錄取通知書，此刻正靜靜躺在證物袋中，成為永遠(yuǎn)無法兌現(xiàn)的人生契約。