來源：市場(chǎng)資訊

（來源：商用車界）

8月26日，解放綠動(dòng)于無錫盛大發(fā)布。此舉并非一次簡(jiǎn)單的品牌活動(dòng)，而是一汽解放面向未來的一次深刻戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

“解放綠動(dòng)”品牌正式發(fā)布

戰(zhàn)略啟航

NO.1

獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，掘金萬億后市場(chǎng)藍(lán)海

8月26日，解放綠動(dòng)于無錫盛大發(fā)布。此舉并非一次簡(jiǎn)單的品牌活動(dòng)，而是一汽解放面向未來的一次深刻戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。正如一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記李勝所解讀的，發(fā)布“解放綠動(dòng)”的核心目的在于將后市場(chǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)行獨(dú)立化、公司化運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著解放不再將后市場(chǎng)視為整車銷售的附屬服務(wù)，而是將其提升至戰(zhàn)略高度，作為一個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)極，旨在從規(guī)模高達(dá)萬億級(jí)的商用車后市場(chǎng)中尋找并抓住更多商機(jī)。

一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記 李勝

業(yè)務(wù)核心

NO.2

以“再制造”為引擎

驅(qū)動(dòng)全鏈價(jià)值提升

從經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)來看，解放綠動(dòng)涵蓋了配件、服務(wù)、再制造、二手車等多個(gè)板塊。其中，“再制造”板塊無疑是業(yè)務(wù)中最核心的環(huán)節(jié)，它像一臺(tái)強(qiáng)大的引擎，能夠?qū)⑶叭齻€(gè)業(yè)務(wù)（配件、服務(wù)等）有機(jī)地融合在一起。

解放再制造發(fā)動(dòng)機(jī)

近幾年二手商用車銷量逐年攀升，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專委會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020至2024年國(guó)內(nèi)二手商用車銷量連續(xù)5年突破300萬輛，二手商用車正成為各個(gè)車企角逐商用車市場(chǎng)的戰(zhàn)略高地。然而，與成熟的歐美市場(chǎng)相比，國(guó)內(nèi)二手商用車市場(chǎng)在體系化、規(guī)范化和保值率仍有較大差距。拿保值率來說，歐美品牌憑借其全球化的品牌效應(yīng)、成熟的后市場(chǎng)服務(wù)體系和先進(jìn)的再制造技術(shù)以及完善的整備環(huán)節(jié)，其二手商用車保值率長(zhǎng)期以來普遍高于國(guó)內(nèi)品牌，5年車齡的保值率可以達(dá)到50%及以上，而國(guó)內(nèi)商用車普遍來看3年的保值率都達(dá)不到50%，這無疑給中國(guó)品牌商用車海外競(jìng)爭(zhēng)帶來了較大的挑戰(zhàn)。

解放再制造變速箱

解放綠動(dòng)正是為了直面這一差距，提升中國(guó)品牌的價(jià)值標(biāo)桿，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件的專業(yè)化再制造，以及對(duì)整車的精細(xì)化整備，顯著提升二手商用車的保值率20%以上。這不僅直接惠及終端車主，更增強(qiáng)了解放產(chǎn)品全生命周期的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)力。

三足鼎立

NO.3

解放的全維度戰(zhàn)略布局

“解放綠動(dòng)”的發(fā)布是解放“三條腿走路”戰(zhàn)略在后市場(chǎng)領(lǐng)域的延伸落地：

1. 產(chǎn)品之腿：在持續(xù)鞏固傳統(tǒng)柴油產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，大力拓展純電、混動(dòng)、燃料電池等新能源產(chǎn)品矩陣，為市場(chǎng)提供全譜系、低碳化的產(chǎn)品選擇。

2. 渠道之腿：在精耕細(xì)作國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，加速布局海外市場(chǎng)，推動(dòng)中國(guó)商用車品牌“走出去”，做大做強(qiáng)國(guó)際業(yè)務(wù)。

3. 戰(zhàn)略之腿：在激烈角逐新車市場(chǎng)的同時(shí)，積極破局二手商用車市場(chǎng)?！敖夥啪G動(dòng)”的發(fā)布，正是補(bǔ)齊二手車業(yè)務(wù)短板、提升其戰(zhàn)略地位的最關(guān)鍵一環(huán)，旨在打造“新車+二手車”雙輪驅(qū)動(dòng)的銷售格局。

整備后的解放二手商用車

總結(jié)

NO.4

全產(chǎn)業(yè)鏈布局

構(gòu)筑未來核心競(jìng)爭(zhēng)力

“解放綠動(dòng)”的發(fā)布，是一汽解放從“制造商”向“智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵落子。通過盤活后市場(chǎng)，特別是打通再制造與二手商用車業(yè)務(wù)，解放不僅能夠創(chuàng)造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，更能反哺前端新車市場(chǎng)，形成“新車銷售-后市場(chǎng)服務(wù)-二手車保值-再購新車”的良性產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

這種全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，極大地增強(qiáng)了用戶的品牌忠誠(chéng)度和產(chǎn)品全生命周期的獲得感，最終構(gòu)筑起一道難以逾越的、以“產(chǎn)品+服務(wù)+價(jià)值”為核心的綜合性護(hù)城河，為解放在下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)。