最近外網(wǎng)有個話題可太有意思了——一堆印度網(wǎng)友在線破防，瘋狂吐槽：“我們印度到底差在哪兒？風(fēng)景美、文化深、物價低怎么國際游客偏往中國跑？”

既然大家這么好奇，咱今天就來嘮透這件事。

先甩數(shù)據(jù)：2023年，中國接待入境游客，超過3500萬人次。印度呢？勉強(qiáng)沖到，800萬。就連疫情前的2019年，數(shù)據(jù)顯示，中國是1點(diǎn)45億人次，而印度才1800萬。就這巨大的差距，難怪印度網(wǎng)友急得像熱鍋上的螞蟻般跳腳。

但真相，從來不只是數(shù)字游戲。

第一回合：安全感和口碑，才是游客的定心丸。

別看印度網(wǎng)友自信滿滿，國際游客的實(shí)際體驗卻是另一碼事。尤其是女性旅行者，在印度被騷擾、被騙、被偷拍的案例一抓一大把。

比如去年一位英國博主在德里地鐵被騷擾的這個視頻，直接就沖上了熱搜。評論區(qū)里，清一色地都是“再也不去”。反觀中國，在深夜的街頭吃燒烤，獨(dú)自乘坐高鐵，穿著漢服逛景區(qū)，幾乎沒有誰會擔(dān)心自身的人身安全。這種“放心玩”的標(biāo)簽可不是僅僅一天就能夠貼上去的。

第二回合：基礎(chǔ)設(shè)施，才是旅游的隱形天花板。

印度不是沒有好景點(diǎn)，泰姬陵、恒河、沙漠宮殿，確實(shí)絕美。但問題是——怎么去？到了之后怎么?。柯飞项嵅活?？廁所干不干凈？

中國的高鐵網(wǎng)絡(luò)，接近4萬公里，覆蓋了80%的大城市，機(jī)場數(shù)量超過250個。不過印度呢？其鐵路老化，公路擁堵，機(jī)場數(shù)量還不到中國的三分之一。即便在德里到阿格拉（泰姬陵所在城市）這僅200公里的距離，火車得晃晃悠悠3小時，高速公路更是堵到讓人沒了脾氣。

更別說5G覆蓋，電子支付，共享單車……這些在中國旅游中屬于“基本操作”的事物在印度的很多地方依然處于“未涉及到”的狀態(tài)。

第三回合：文化輸出和營銷，玩的是全球腦洞。

中國這幾年文化輸出究竟有多厲害呢？在TikTok上，“#chinatravel”這個話題的播放量已然超過50億，像李子柒那般的田園美學(xué)，還有西安大唐不夜城那漢服變裝的景象，以及重慶賽博朋克的8D魔幻之景……這些統(tǒng)統(tǒng)都是全球年輕人的興奮點(diǎn)。

印度？其文化符號依舊停留在“寶萊塢”“瑜伽”“咖喱”這老三樣，甚至還被錯誤地污名化成為了“臟亂差”。實(shí)際上印度也擁有奢華的遺產(chǎn)酒店、頂尖的冥想靜修營以及科幻感極為強(qiáng)烈的現(xiàn)代建筑，不過偏偏就缺少了國際化的敘事以及數(shù)字化的傳播。

最后，各國網(wǎng)友真相了。

中國是容易模式旅行，印度是硬核挑戰(zhàn)

在中國我能夠用支付寶去購買煎餅；在印度我則得提前將100張零錢準(zhǔn)備好，以防遭遇詐騙。

不是印度不夠好，是中國太懂游客要什么。

其實(shí)說到底，在旅游選擇的背后，是一場關(guān)于國家綜合實(shí)力的較量——安全方面，基建領(lǐng)域，服務(wù)事宜，傳播之事，缺一不可。

印度并非毫無魅力，不過它需先處理好游客的“基礎(chǔ)體驗”這一事宜，而后方可談及“深度感受”。而在中國，早就將旅游打造成為了一堂極具沉浸感的文化科技體驗課程。

所以你看，外國游客用腳投票，投的不是偏見，是實(shí)打?qū)嵉捏w驗。