8月29日，中國四大A級車展之一成都車展正式開幕，盤點今年車展最不容錯過的新車，鴻蒙智行第五“界”尚界旗下首款車型尚界H5絕對值得好好看一看！作為華為與上汽聯(lián)合打造的全新中型SUV，尚界集合了華為高智能與上汽深厚的造車基因，可謂含著“金鑰匙”問世。

它16.98萬元的預(yù)售價，更是一舉打爆車圈，讓其在短短的18小時內(nèi)，就狂攬超5萬預(yù)售訂單，提前預(yù)定了下半年車市大爆款的一席之地！

借著車展的契機，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東與上汽集團總裁賈健旭都來到了成都，還一起吃火鍋，展開了一場“火辣對談”。這場高層對談，可是信息量滿滿。

尚界背后，是華為與上汽兩大巨頭
在幾年前，在鴻蒙智行的前身華為智選車階段，余承東接受采訪時曾坦言：“我們要讓別人從看不懂，到追不上。”把時間撥回到2025年的今天，余承東的的確確兌現(xiàn)了承諾，現(xiàn)在的鴻蒙智行可謂是做一“界”火一“界”，做一款火一款。
尤其像尚界，按賈健旭的說法：“我們一共才磨合小兩個月，雙方就全部放開了?！弊詈竽贸鰜淼某煽兇蠹乙部吹搅?，尚界不僅品牌進展非常迅猛，而且首款車型尚界H5可謂“登場即爆款”。

這背后，顯然離不開華為與上汽力出一孔，把各自的“看家本事”拿出來了。就像對談中余承東和賈健旭所說，華為上汽是“有趣的靈魂終將相遇”，上汽最強的整車能力，華為最強的智能化能力，強強聯(lián)合，形成1+1>2的效果。

華為，給尚界帶來頂天立地的智能化
在對談中，賈健旭說道：“現(xiàn)在消費者都先看輔助駕駛了，有才會考慮其他的，智能駕駛已經(jīng)成為消費者購車的首要因素，原來看機械數(shù)字，現(xiàn)在看聰不聰明?！睆倪@兒我們不難看出，在尚界的品牌基因中，首要一環(huán)就是華為為尚界注入的行業(yè)領(lǐng)先智能化核心能力，包括HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)和鴻蒙座艙等，這構(gòu)成了產(chǎn)品在新時代的“核心競爭力”與“數(shù)字靈魂”。

其中，在輔助駕駛上，尚界H5全系標(biāo)配了HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，Max版更是憑借192線激光雷達的加入，軟硬件全面看齊鴻蒙智行的高端豪華車型。依托全向立體融合感知系統(tǒng)，全新WEWA技術(shù)架構(gòu)，輔助駕駛體驗絲滑如老司機，并且其全新支持車位到車位領(lǐng)航輔助P2P 2.0，可跨城直達目的地，泊車輔助能力同步升級，帶來更便捷的泊車新體驗。

余承東特別強調(diào)，華為將在消費電子領(lǐng)域積累的極致用戶體驗理念和嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)帶入尚界，以超越國家標(biāo)準(zhǔn)的要求來做。他還進一步提及了問界M9的例子，在華為智能化帶來的主動安全加持下，事故率下降了90%以上?？梢?，在華為的智能化引領(lǐng)下，從產(chǎn)品定義階段就確保了“尚界”具備超越同級的智能化、品質(zhì)感。

余承東在對談中還進一步分享道：“鴻蒙智行四‘界’主要布局在25萬以上的市場，上汽不僅有深厚的造車技術(shù)積累，而且憑借供應(yīng)鏈體系的優(yōu)勢，成本控制能力也很強，才讓尚界可以做到20萬以下，開拓了一個非常廣闊的市場空間，讓更多的主流用戶可以享受到HUAWEI ADS輔助駕駛、鴻蒙座艙等華為全套智能化解決方案?！?br/>

換言之，正是由于上汽的加入，才讓尚界得以突破“高科技=高價格”的壁壘，讓尖端科技得以普惠。余承東也稱，尚界虧本也要讓利給消費者，在上汽70余年造車的經(jīng)驗積累下，不僅尚界的產(chǎn)品質(zhì)量得到了堅實保障，同時還讓尚界能以極具競爭力的價格賣出去，實現(xiàn)真正的“科技平權(quán)”， 用“鋪天蓋地”觸達最廣泛的主流消費人群。

整場對談中，余承東和賈健旭對于尚界可以說都是信心百倍。賈健旭表示：“我作為上汽總裁，對尚界的項目躬身入局，其實就代表了上汽的態(tài)度?！庇喑袞|直言：“我們的目標(biāo)都是要把產(chǎn)品做好?！闭侨A為與上汽的強強聯(lián)合，才讓尚界雖然是第五“界”，卻跑出了非常不一樣的加速度！

目前，尚界H5正在火熱預(yù)售中，并已定檔9月23日正式發(fā)布，值得好好期待。

瀟湘晨報記者毛傳