?運(yùn)營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

根據(jù)相關(guān)媒體報道，今年年中，smart品牌大幅下調(diào)了公司的年度銷量目標(biāo)，引發(fā)人們密切關(guān)注。具體是什么情況？接下來運(yùn)營商財經(jīng)網(wǎng)將試圖揭秘。

公開資料顯示，smart品牌由梅賽德斯-奔馳股份公司和吉利汽車集團(tuán)各持股50%，其中產(chǎn)品由梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利全球研發(fā)中心支持工程研發(fā)。

據(jù)了解，今年年初，smart內(nèi)部制定的銷量目標(biāo)是8萬輛，然而，在今年前七個月，該品牌旗下三款車的銷量加起來也只有1.5萬輛，從目前的市場表現(xiàn)來看，8萬輛的年銷目標(biāo)顯然有些過于脫離實(shí)際了。所以，在這種情況下，smart對其年度銷量目標(biāo)做出下調(diào)，降幅在四成以上。

值得一提的是，2024年時，smart品牌全年累計(jì)銷量只有3.3萬輛，同比下降19.37%，與其年初制定的“保5萬輛，爭6萬輛”的銷售目標(biāo)差距不小，同樣沒有完成既定的銷量目標(biāo)。按照原來8萬輛的目標(biāo)，如果降幅在四成以上，這意味著smart今年的銷量目標(biāo)大概在4.8萬輛及以下，要比去年低。

另外，今年4月時，smart高層曾對外透露，2025年會將門店數(shù)量拓展到240家左右，不過，目前smart的門店數(shù)量約200家。

據(jù)悉，2024年1月份，原小鵬汽車副總裁易寒正式加入smart，出任smart品牌全球公司副CMO及中國營銷公司CEO，全面負(fù)責(zé)smart品牌在中國市場的銷售和營銷工作，直接向smart品牌全球公司CMO張明霞匯報。在他上任后的第一年，公司銷量就出現(xiàn)了明顯下降，如今前七個月銷量僅1.5萬輛，不知他壓力大不大？

（責(zé)任編輯：李廣艷）

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