據(jù)央視報道，殲 - 15T 已在福建艦開展彈射起飛與回收訓練。作為中國首艘采用彈射起飛 / 攔阻回收模式的航母，福建艦搭載的殲 - 15T 艦載戰(zhàn)斗機，在航程、載彈量、出動效率及武器系統(tǒng)等方面實現(xiàn)跨越式提升，其作戰(zhàn)實力較滑躍起飛模式的早期殲 - 15 有質(zhì)的飛躍。

一、電磁彈射賦予的核心性能突破，首先是航程與作戰(zhàn)半徑大幅度拓展：

電磁彈射可提供平穩(wěn)可控的發(fā)射力，允許殲 - 15T 以最大起飛重量離艦。相比早期殲 - 15 因滑躍起飛重量限制，殲 - 15T 可攜帶更多燃油，航程有希望提升至 4000 公里以上，作戰(zhàn)半徑從 1200 公里擴展至 1800 公里以上。這意味著其能覆蓋西太平洋、南海等關(guān)鍵海域的遠距巡邏與打擊任務，為航母編隊構(gòu)建更廣闊的防御圈。

滑躍起飛時，早期殲 - 15 的外部掛載能力僅約 6.5 噸（需犧牲燃油換取武器載荷）；而殲 - 15T 借助彈射助力，掛載能力提升至 8 噸以上，可同時攜帶 4 枚 PL-15 遠程空空導彈、2 枚 YJ-12 超音速反艦導彈及 2 枚近距格斗彈，實現(xiàn) “制空 + 反艦” 雙重任務載荷配置。這種火力密度在應對敵方艦艇編隊或空中機群時，優(yōu)勢尤為顯著。

二、電磁彈射器的技術(shù)特性，直接推動福建艦的作戰(zhàn)節(jié)奏與任務范圍升級：

滑躍航母受限于起飛甲板調(diào)度與滑躍坡道數(shù)量，單日最大出動戰(zhàn)斗機架次僅 30-40 架；而福建艦的電磁彈射系統(tǒng)重置時間短（約 45 秒 / 架）、可靠性高，配合全甲板攻擊調(diào)度模式，單日出動架次可達 120 架以上。在高強度沖突中，這意味著能在 1 小時內(nèi)完成 3 波次打擊任務，持續(xù)壓制敵方目標。

電磁彈射可精準適配不同重量機型：除殲 - 15T 外，還能彈射殲 - 35 隱形戰(zhàn)斗機、KJ-600 預警機及大型無人作戰(zhàn)飛機。例如，KJ-600 的升空可使航母對空預警距離從滑躍時代的 300 公里拓展至 600 公里以上，結(jié)合殲 - 15T 的遠程打擊能力，形成 “預警 - 攔截 - 打擊” 的完整體系鏈。

殲 - 15T 的升級不僅限于起降方式，其核心戰(zhàn)斗力的提升同樣關(guān)鍵。

換裝新型有源相控陣雷達，探測距離較早期殲 - 15 的機械掃描雷達大幅度提升，增強型數(shù)據(jù)鏈支持與 KJ-600、艦載雷達實時共享數(shù)據(jù)，實現(xiàn) “A 射 B 導” 協(xié)同作戰(zhàn)，例如由預警機引導殲 - 15T 發(fā)射 PL-15 導彈，打擊超視距目標。

除 PL-15和 YJ-12外，還可搭載 CM-802AKG 空地導彈執(zhí)行對地打擊，或掛載電子戰(zhàn)吊艙實施電磁壓制。這種多任務能力使殲 - 15T 既能爭奪制空權(quán)，又能精準打擊敵方艦艇、基地，成為 “全能型海戰(zhàn)平臺”。

三、福建艦與殲 - 15T 的組合，使中國航母戰(zhàn)斗力實現(xiàn)多維度突破：

憑借殲 - 15T 的 1800 公里作戰(zhàn)半徑 + YJ-12 的 400 公里射程，福建艦編隊可在距本土 3000 公里外構(gòu)建反艦火力網(wǎng)，有效威懾敵方航母戰(zhàn)斗群，為臺海、南海等方向提供戰(zhàn)略支撐，區(qū)域拒止能力延伸至第二島鏈。

KJ-600 預警機 + 殲 - 35 隱形戰(zhàn)機 + 殲 - 15T 多用途戰(zhàn)機 + 無人偵察機的組合，使福建艦的空戰(zhàn)體系從 “單一平臺對抗” 升級為 “分布式協(xié)同作戰(zhàn)”，具備與美軍核動力航母編隊抗衡的潛力。

電磁彈射的兼容性為未來整合 “忠誠僚機” 無人機、隱身加油機等鋪平道路。例如，無人加油機可將殲 - 15T 的航程再延伸 500 公里，進一步放大其遠程打擊優(yōu)勢。

盡管優(yōu)勢顯著，福建艦與殲 - 15T 仍需克服實戰(zhàn)考驗：電磁彈射的長期可靠性需在高頻次訓練中驗證；艦載機飛行員的彈射起飛熟練度、多機型協(xié)同戰(zhàn)術(shù)的打磨，仍需時間積累。但可以肯定的是，隨著技術(shù)成熟與裝備迭代，福建艦搭載殲 - 15T 后，其作戰(zhàn)實力較滑躍航母實現(xiàn) “代際跨越”，為中國海軍走向深藍提供了核心支撐。