近日

深圳又一個超級工程開工

深圳機場T2航站區(qū)

北貨運區(qū)及綜合配套工程

正式開工

深圳機場T2航站區(qū)北貨運區(qū)及綜合配套工程

圖源：深圳機場

?開工時間

深圳機場T2航站區(qū)、北貨運區(qū)及綜合配套工程已于2025年8月23日正式開工。

?設計年旅客吞吐量

3100萬人次。

?建設內(nèi)容

包括40萬平方米的T2航站樓主體功能區(qū)、53個站坪機位，同步配套3萬平方米的軌道換乘中心、3萬平方米的地面交通中心、14.35萬平方米的停車樓，并涵蓋涉鐵改造、空側(cè)捷運等關(guān)鍵工程。

?項目位置

位于機場北側(cè)，一跑道和二跑道之間，建成后將與T3航站區(qū)、衛(wèi)星廳共同組成深圳機場中央航站區(qū)。

?優(yōu)化交通銜接

T2航站樓將與穗莞深城際、地鐵11號線、地鐵20號線、深大城際等軌道交通銜接，旅客可以無縫完成空鐵聯(lián)運、陸空銜接。同時，對內(nèi)將通過捷運系統(tǒng)高效通達T3航站樓、衛(wèi)星廳等區(qū)域，高效便捷地在不同航站樓之間實現(xiàn)擺渡，滿足快速中轉(zhuǎn)等需求。

?作用

這一項目建成后將推動深圳機場實現(xiàn)規(guī)模體量、保障能力、運行效率、發(fā)展空間多重躍升，有力支撐深圳區(qū)位門戶復合型國際航空樞紐建設，為深圳加快打造更具全球影響力的經(jīng)濟中心城市和現(xiàn)代化國際大都市注入新動能。

圖源：深圳機場

兩個項目建成后將與

深圳機場現(xiàn)有的T3航站樓、衛(wèi)星廳、一跑道、二跑道

以及即將投用的三跑道高效協(xié)同

有力支撐深圳區(qū)位門戶復合型國際航空樞紐建設

深圳機場三跑道

圖源：深圳交通

?最新信息

今日（8月26日）清晨，深圳機場三跑道真機試飛工作圓滿完成，為后續(xù)項目行業(yè)驗收以及年內(nèi)投用奠定了堅實基礎(chǔ)。

?啟用時間

預計年內(nèi)啟用

?位置

深圳機場三跑道位于二跑道和沿江高速之間，平行設置于二跑道西側(cè)。

?長度與寬度

跑道長3600米，寬45米。

?飛行區(qū)等級

按照最高等級4F級建設，能滿足各類大型客機起降。

另外深圳機場東樞紐

建設進度如何

一起來看看

深圳機場東樞紐

▲深圳機場東站項目全景效果圖 圖源中鐵建工集團

?位置

地處前海中心區(qū)、國際會展城兩大平臺之間， 是集航空、高鐵、城軌、地鐵多位一體的“空鐵聯(lián)運、站城一體”綜合交通樞紐。

?規(guī)模

深圳機場東樞紐引入深江鐵路、廣深第二高鐵，國鐵規(guī)模6臺14線，同時包含T1航站樓、深大城際、4條地鐵線（1、12、20、26號線）、APM等多種交通接駁設施，是路地合作重大項目。 一同構(gòu)建集航空、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道等多種交通方式于一體的“空鐵聯(lián)運、站城一體”綜合交通樞紐。

?計劃時間

深江高鐵深圳機場東站項目預計在2027年底竣工，2028年初市民可以來寶安乘坐高鐵。

?軌道交通同步實施工程

軌道方面，機場東站位于航站四路與寶安大道之間地塊內(nèi)，共設置4個出入口，并在地下二層與國鐵到達廳與國鐵側(cè)下沉廣場貫通——

? 地下一層主要為車行接駁換乘層，東側(cè)設置落客車道及落客平臺位于深大城際投影范圍內(nèi)，乘客可由此進入國鐵候車區(qū)；

?站廳層位于地下二層，通過改造12號線側(cè)墻，形成12、20、26號線與深大城際共用的公共空間，市民可在這層實現(xiàn)1號線、12號線、20號線、26號線及深大城際間的相互換乘；

?地下三層為新建20號線、新建深大城際、12號線站臺層；

?遠期規(guī)劃線路26號線的站臺層位于地下四層。

深圳機場東樞紐效果圖

另外大家比較關(guān)心的

西麗高鐵站建設情況如何

也可以一起來看看

西麗高鐵樞紐

西麗高鐵樞紐（規(guī)劃效果圖）。圖源：中鐵第四勘察設計院集團

?地理位置：

南山區(qū)中北部片區(qū)【茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合圍的區(qū)域，地塊北接留仙洞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總部基地，南臨南山科技園北區(qū)（高新北區(qū)）】

?占地面積：

總用地面積42.07公頃，東西長約2200米，南北寬約550米，相當于169個足球場大小。

?設計規(guī)模：

整個西麗綜合交通樞紐建設分為高鐵車站工程、軌道交通工程、市政交通工程和站前廣場工程。

西麗高鐵樞紐作為深圳市“五主五輔”鐵路客運主樞紐之一，匯集4條國家鐵路、2條城際鐵路和4條地鐵線路，規(guī)模超過深圳北站，建成后將成為深圳最大的高鐵站和軌道交通換乘站，對深圳市建設國家鐵路樞紐城市增強粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能，具有重要意義。

西麗高鐵樞紐（規(guī)劃效果圖）。圖源：中鐵第四勘察設計院集團

?計劃時間：

目前高鐵車站、軌道交通部分工程已經(jīng)開始施工并穩(wěn)步推進中，軌道交通部分預計2027年完成主體結(jié)構(gòu)施工。

?建設地位：

成為深圳規(guī)模最大的高鐵站，比深圳北站還要多出2個站臺5條線路。

建成后將成為深圳市最大的高鐵站和軌道交通換乘站，對深圳市建設國家鐵路樞紐城市，增強粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能具有重要意義

?高鐵及地鐵引進規(guī)劃：

• 國鐵方面，引入贛深高鐵、深茂鐵路、廣深第二高鐵及深汕、深珠城際鐵路；

• 城際鐵路方面，深惠城際鐵路、深莞增城際鐵路在西麗設站；

• 地鐵方面，深圳地鐵13、15、27號線將在西麗設站，29號線將與該三線換乘

西麗高鐵樞紐（規(guī)劃效果圖）。圖源：中鐵第四勘察設計院集團

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