7月份，新能源產(chǎn)品的銷量占比在54%左右。

100個(gè)人買車，有54個(gè)人買的是新能源車，46個(gè)人買的是油車，這54個(gè)買新能源車的人中，有28個(gè)人買的是純電車。

好了，還是那個(gè)老生常談的問題：要不要買電車？

電車，也就是這幾年才進(jìn)入到更多人視野的產(chǎn)品，動(dòng)力結(jié)構(gòu)和油車完全不同：

1、拿掉了發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒有油箱。

2、驅(qū)動(dòng)形式是電池給電機(jī)供電，電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，電池沒電的時(shí)候，用“充電器”充電。

很多人不知道該不該選電車，之所以有這種選擇上的糾結(jié)，是因?yàn)樗麄兛吹搅穗娷嚰铀俑?、更安靜，不用被限行、限號(hào)，同時(shí)買車的時(shí)候不需要繳購(gòu)置稅。

更多人看中的是電車的省錢，當(dāng)然也真的是省。

但又糾結(jié)電車的續(xù)航、后期養(yǎng)護(hù)成本等等，這些糾結(jié)和考慮都沒錯(cuò)，如果你不知道怎么選，我可以給你提建議。

01 兩種人，別買電車

如果你是買第一臺(tái)車，或者只能買一臺(tái)車，不要糾結(jié)，不要猶豫，直接買油車。

在這種家庭結(jié)構(gòu)中，更需要的是工具車，雖然油車的加速能力沒那么快，也沒有那么安靜，但是勝在靠譜。

靠譜這個(gè)優(yōu)勢(shì)，在成年人的世界中尤其重要，而且尤為難能可貴。

在過去只有油車的時(shí)代，大多數(shù)車都很靠譜，但現(xiàn)在又是混動(dòng)、又是電車。

如果你家里唯一的一臺(tái)車是個(gè)電車，有可能在你需要長(zhǎng)途跋涉、緊急用車的時(shí)候，“還能跑多遠(yuǎn)”、“中間要不要充電”這個(gè)問題就非常糟糕。

只能買一臺(tái)車，大多數(shù)情況下說明家庭的購(gòu)車預(yù)算不是特別充足，買車的第一原則就是生產(chǎn)力和穩(wěn)定。

如果你是一年兩箱油的選手，別買電車。

一年跑得很少，只有小幾千公里，油車不會(huì)燒掉太多的燃油，使用成本不會(huì)很高，電車如果一年大多數(shù)時(shí)間在閑置，電池包出現(xiàn)問題的概率不小。

簡(jiǎn)單來(lái)說，只能買一臺(tái)車的家庭、一年用車強(qiáng)度不大的家庭，就老老實(shí)實(shí)買油車，油車沒有網(wǎng)上說的那么差。

02 一種家庭可以買電車

買電車的家庭畫像，應(yīng)該是“預(yù)算充足”。

比如說，家里的第二臺(tái)車，電車隨便買，你可以買7萬(wàn)的比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片），日常代步完全沒有問題，也可以買40萬(wàn)的蔚來(lái)ES8。

買電車，一定要建立在“經(jīng)得起折騰”的基礎(chǔ)上。

經(jīng)得起降價(jià)、背刺，而且不會(huì)有任何的續(xù)航焦慮，以上這些都必須要建立在預(yù)算充足、心態(tài)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上。

所以我們來(lái)看，電車銷量最好的板塊，就是10萬(wàn)以內(nèi)的代步產(chǎn)品，銷量巨大。

要不就是25萬(wàn)左右的小米、特斯拉，更高價(jià)位的理想、AITO，要不用戶需要的就是簡(jiǎn)單代步的產(chǎn)品，越便宜越好。

要不就是純粹為了滿足情緒價(jià)值，就是為了玩。

油車家庭的畫像非常固定，真的是買臺(tái)車，日常代步用，在只能買一臺(tái)車的基礎(chǔ)上，絕對(duì)不瞎買，先把自己的基本需求給填平了。

再去考慮駕駛感受、時(shí)尚等因素。

所以這也符合我們所說的消費(fèi)邏輯，只能買一臺(tái)車的家庭一定要選油車，話說回來(lái)油車沒那么爛，雖然在網(wǎng)上被人吊打來(lái)吊打去的。

但實(shí)際上，油車依然是最好的工具。